Mosley igazán elhúzhatna már a... francba az ötleteivel, de tényleg. A szingapúri futamot cirkusznak nevezte (aki még nem olvasta: katt), és ki akar cirkuszt csinálni az egész kategóriából? Az első hivatalos Forma 1-es rajttól durván 25 évig szinte csak a motor számított a teljesítményben, de még ma is fontos egy gyors/megbízható motor. A csapatokat is a motorokról nevezik el. Mit képzelt ő el? McLaren-Ferrari? Esetleg BMW-Renault? Ja meg a másik, a költségcsökkentések... Ha egyszer is belegondolt volna, a folyamatos szabálymódosítások is több zsáknyi pénzt emésztenek fel a csapatoktól. Nem tudom hogyan gondolkozik (annyi biztos, hogy csak a pénz lebeg a szeme előtt), de nyugodtan indíthatna gokartokat az F1-ben.

A maradék észak-amerikai futam is kimarad a jövő évi versenynaptárból.

Igen ez nekem is megfordult a fejemben, sőt a félig leamortizált kocsiból simán kipattant. Tehát ez nyilvánvaló, ha már direkt csinálták a balesetet, akkor tud magára vigyázni és úgy törte össze a kocsit, hogy semmi komolyabb sérülése ne legyen XD

A futamon tűnt még fel, most meg rákerestem. Mondjuk asszem ő nem ment gépészkedni, mindenesetre merész. Már ha cigi, a képernyőn keresztül nehéz ítéletet mondani. Ja, és szerintem a Renault taktikája az volt a rossz időmérő és nem túl jó rajt után, hogy Alonso kimegy a boxba, Piquet rögtön nekivágja a kocsit a falnak. Bejött. XD

A futam nem volt rossz, de ezt főleg a balhéinak köszönheti. A Ferrarinál azt hiszem kell egy kis tisztújítás, poén volt amit a szezonban művelnek, és a szervezés átgondolása ráfér a pálya felelőseire is. Alonso nem a kedvencem, de kijárt neki ez a győzelem. Hamilton még mindig mázlista, Kimi remélem elhasználja élete rossz versenyeit ebben az idényben. Massa helyében leállítottam volna a motort, és ennyi. Amúgy csak nekem tűnt úgy, hogy az egyik Massához siető ferraris szájából cigi lóg ki? 2 percnél nézzétek.

Jó taktika! Csak kicsit drága. Nem gondolod? Hogy az a fehér izé mi lehet, fogalmam sincsen. Lehet hogy egy toll? Mert cigarettával szerintem még a boxba se nagyon engednének be valakit. Bár egészen őszintén szólva én már azon sem csodálkoznék!

A futam nem volt rossz, de ezt főleg a balhéinak köszönheti. A Ferrarinál azt hiszem kell egy kis tisztújítás, poén volt amit a szezonban művelnek, és a szervezés átgondolása ráfér a pálya felelőseire is. Alonso nem a kedvencem, de kijárt neki ez a győzelem. Hamilton még mindig mázlista, Kimi remélem elhasználja élete rossz versenyeit ebben az idényben. Massa helyében leállítottam volna a motort, és ennyi. Amúgy csak nekem tűnt úgy, hogy az egyik Massához siető ferraris szájából cigi lóg ki? 2 percnél nézzétek.

Valami fehér izé lóg a szájából (2:03). Bár a cigi durva lenne Elég bátor ember lehet az, aki egy cigivel elkezd a tank fölött gépészkedni

A futam nem volt rossz, de ezt főleg a balhéinak köszönheti. A Ferrarinál azt hiszem kell egy kis tisztújítás, poén volt amit a szezonban művelnek, és a szervezés átgondolása ráfér a pálya felelőseire is. Alonso nem a kedvencem, de kijárt neki ez a győzelem. Hamilton még mindig mázlista, Kimi remélem elhasználja élete rossz versenyeit ebben az idényben. Massa helyében leállítottam volna a motort, és ennyi. Amúgy csak nekem tűnt úgy, hogy az egyik Massához siető ferraris szájából cigi lóg ki? 2 percnél nézzétek.

...azt azért lehetett látni a lassításnál, hogy a zöld lámpa hirtelen visszaváltott pirosra, amikor a gombnyomó észlelte a bajt. Csakhogy akkor már a kijelzőpanelt nem látta Massa, mert elindult... Dettó ugyanez volt a helyzet később Coulthardnál, csak ott ugye a mechanikus módszernek hála a nyalókás ember azonnal visszadobta elé a "sorompót", a skót meg beletaposott a fékbe, így nem lett baj. Ezért hülyeség a digitális megoldás. A szervezéshez annyit, hogy látszott a tipikus ázsiai parancsuralmi rendszer: ha jól emlékszem, Kimi kiállásánál volt, hogy bemásztak a jóemberek, előbb a főjani, majd a beosztottja, akinek a koma kiadta parancsba, hogy bukjon rá az első kerékre, az meghajolt, és nekiállt, majd jött a második, aki megkapta a másik oldalt, és így tovább. Mire összehajbókolták az egészet, és mindenki elfoglalta a helyét, és nekiálltak parancsra kitolni a verdát, más helyeken már rég a depóban van a roncs... Az meg, hogy pályabírók sétáljanak a pályán, még ha sárga zászló alatt is, elképzelhetetlen dolog. Az a baj, hogy az F1 vezérkarát rég le kellett volna cserélni. Ostoba, rossz szabályok, kívülről, hozzá nem értő módon meghozott döntések, fejetlenség. Ez a boxutca lezárásos balhé is jól mutatta a dolgot. Elképesztő töketlenség, és utána megkérdőjelezhető döntések. Charlie Whitening meg végképp elveszítette a hitelét a múltkori McLaren-balhénál (leokézta, letagadta, hamis e-mailt mutogatott - no comment). Lassan a pilótáknak kellene valamit csinálni, mert már az ő bőrükre megy a vásár. (Zárójelesen: nálunk meg a Palikot kellene lecserélni már, mert már önmaga paródiája....)

...azt azért lehetett látni a lassításnál, hogy a zöld lámpa hirtelen visszaváltott pirosra, amikor a gombnyomó észlelte a bajt. Csakhogy akkor már a kijelzőpanelt nem látta Massa, mert elindult... Dettó ugyanez volt a helyzet később Coulthardnál, csak ott ugye a mechanikus módszernek hála a nyalókás ember azonnal visszadobta elé a "sorompót", a skót meg beletaposott a fékbe, így nem lett baj. Ezért hülyeség a digitális megoldás. A szervezéshez annyit, hogy látszott a tipikus ázsiai parancsuralmi rendszer: ha jól emlékszem, Kimi kiállásánál volt, hogy bemásztak a jóemberek, előbb a főjani, majd a beosztottja, akinek a koma kiadta parancsba, hogy bukjon rá az első kerékre, az meghajolt, és nekiállt, majd jött a második, aki megkapta a másik oldalt, és így tovább. Mire összehajbókolták az egészet, és mindenki elfoglalta a helyét, és nekiálltak parancsra kitolni a verdát, más helyeken már rég a depóban van a roncs... Az meg, hogy pályabírók sétáljanak a pályán, még ha sárga zászló alatt is, elképzelhetetlen dolog. Az a baj, hogy az F1 vezérkarát rég le kellett volna cserélni. Ostoba, rossz szabályok, kívülről, hozzá nem értő módon meghozott döntések, fejetlenség. Ez a boxutca lezárásos balhé is jól mutatta a dolgot. Elképesztő töketlenség, és utána megkérdőjelezhető döntések. Charlie Whitening meg végképp elveszítette a hitelét a múltkori McLaren-balhénál (leokézta, letagadta, hamis e-mailt mutogatott - no comment). Lassan a pilótáknak kellene valamit csinálni, mert már az ő bőrükre megy a vásár. (Zárójelesen: nálunk meg a Palikot kellene lecserélni már, mert már önmaga paródiája....)

Nem kellene ahhoz még érzékelő sem, Gpety! Ősrégi technika! A gombnyomogatót ki kell állítani egy vezérló panellel a nyalókás ember helyére. Ahonnan látja a szerelőket és a box utca hátsó részét. Akkor pontosan tudná, hogy mikor nyomhatja a gombot! Persze ez így túl egyszerű lenne! Sokkal biztonságosabb, ha ülnek bent a klimatizált irodájukban.