Azért én Sutilra figyelnék, mert holnapra is esőt!? mondanak, de a versenyen 80%, hogy esni fog

Még ez is csak egy gyenge tájékoztató eredményecske.
Majd holnap az időmérőn lehet valami támpontot szerezni. Hacsak valamelyik csapat nem veri át a többieket egy teletankolt kocsival!

Helyreállt a rend íme, de azt halkan megjegyzem, hogy Sutil 9.lett száraz pályán. Ez nem olyan rossz eredmény, főleg nem az ő autójával

Valóban ez volt az első edzés eredménye, az F1hirek.hu szerint is. Aki egyébként nézi élőben a 2-at, az láthatta, hogy Hamilton most is a boxban ülve beszélget.
Egy jó hír a Kimiseknek: Raikkönen 2010-ig hosszabbít.

Nem azt mondtam, hogy más nem nyerhet!
Tudom, hogy nem mindig a Ferrari nyer ezen a pályán sem. De az angol pályán jobban várom a McLaren győzelmét, ezen meg a Ferrariét.
És azt is odaírtam, hogy ebben semmi gonoszkodás nincsen részemről!
Egyszerűen a pálya, a kocsi és a pilóták ismeretében nekik van a legnagyobb esélyük egy győztes taktika kialakítására.

Persze a sportban mindig ott van a véletlen is!

Azért tavaly Alonso nyert (nem ferraris volt)

Az első szabadedzés még csak egy kis bemutatkozás.
Én egészen őszintén szólva nagyon meg lennék lepve, ha nem valamelyik Ferrari nyerné a futamot a hazai pályán! Igazából kettős Ferrari sikerre számítok!
És ebben sem gúny, sem más nincsen részemről.
Ezen a pályán ők vannak otthon, ők ismerik a legjobban.

szerk.: a 15.-től kezdve nem ír időt senkinek. Vagy nem futottak mért kört, vagy a táblázat készítője nem tartotta érdemesnek feljegyezni az idejüket.

Szerintem ideje lezárni a spa-i futamot és elkezdeni a tárgyalást a monzai dolgokról.
Kezdésnek mondjuk az első szabadedzés eredményei itt Vigyázz, sokkoló lehet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Idén sincsen kedvenc pilótám, nem szurkolok senkinek.
De szerintem Massa idén jobban megérdemli a támogatást.
Kimi valahogy hónapok óta csak sodródik az árral és a legutóbbi verseny kivételével elég régen mutatott igazi, világbajnokhoz illő teljesítményt.

Szerintem (félretéve a rajongói oldalamat) bárki előzött volna így, az jogosan kapna egy büntetést. Ha nem is ilyen erőset, és ennyire"beleszólósat" a pontversenybe de mindenképp érdemelne.

De szerintem inkább tekintsünk előre. Massa már most elvárja a támogatást.
Szerintem kicsit hamar kívánja ezt... Igaz, hogy tavaly Kimi kapta ezt a támogatást, de csak az utolsó futamon lett ténylegesen kisegítve 2 ponttal.

Bocsi, egy kis hiba miatt csak reggel olvastam a válaszod.
Dávid Sándor nem Hamilton mostani előzését, hanem a kanadai Hamilton-Kimi "karambolt" hasonlította Massa valenciai esetéhez hasonlította. Akkor kapott hátrasorolást Hamilton, mert belement Kimibe. Éppen azt magyarázta, hogy Hamiltont hátrasorolták, vagyis elvettek tőle egy versenyt, pedig őt is a csapat indította, Massa pedig csak pénzbüntetést kapott.
Az tény, hogy ha valaki megnézi a Forma-1-ben a bírók döntéseit, elég sok éve már erősen a Ferrari felé lejt a pálya.
És ezzel nem az a bajom, hogy pont a Ferrari felé! Csak az, hogy egyáltalán lejt valamerre.

Ezzel én tisztában vagyok, és tudom, hogy ráférne a Forma 1-re. Lassan jön a váltás, mivel Bernie és Max sem 20 éves már. Akkor lehet, hogy nagyot fog változni a Forma 1. Meglátjuk.
Dávid Sándor rovatát rendszeresen olvasom, de néhány dologhoz érdekesen áll hozzá. Anno összemosta a monacoi Raikkönen-Sutil esetet Kanadával, ahol Hamilton ment Kimibe. Most is összemossa a valenciai boxutcai "malőrt" ezzel az előzéssel. (Szerintem!) mindkét esetet máshogy kéne tekinteni, főleg az utóbbit. Massa a boxutcában a csapatra volt utalva, akkor ment amikor jelezték neki. Hamilton a hétvégén úgy előzött ahogy akart, D.S. szerint mégis ugyanúgy kéne a két esetet kezelni. Én ebbe a Forma-1-be születtem bele, ha szabad ilyet mondani: megszoktam ezt a féle vezetést.
A pontozáson is jó lenne változtatni (persze nem ilyen irányban), de ez már más tészta.

Érdekes HammeR, hogy nem veszed észre, a többség nem tartja jogosnak a büntetést.
Olvasd el Iverson blogját! Iverson maga is Kimi rajongó! És más Kimi rajongók is azt mondják, amit én.
De akár ezt is elolvashatod, ha van hozzá türelmed.
Én jelen pillanatban egyedül a Forma-1-nek szurkolok. Rá is fér, mert ha így haladnak tovább a dolgok, belátható időn belül tönkre fogják tenni az egészet. Hamarosan jönni fognak a pontozó bírák és majd ők döntik el, hogy hanyadik versenyző érdemli meg a trófeát!
ÉS ne hidd, hogy csak poénkodok, vagy károgok! Ecclestone az év elején jelezte, hogy olyan szabályt szeretne bevezetni, hogyne legenek pontok a futamokon, ha valamelyik pilóta megnyeri a futamok felét, az automatikusan világbajnok legyen! Vagyis ha egy csapat mindig csak akkor nyer, ha friss motor van a kocsijában, egyébként pontot sem szerezne, akkor is legyen bajnok.
Már többször leírtam, hogy valamikor, egy réges-régi Ferrarinak nagy rajongója voltam én magam is. De ez a Ferrari már nem az a Ferrari.
És ez a versenybírói gárda nem az a gárda, aki megérdemelné a tiszteletemet.
Ahogyan Ecclestone sem lett jobb ember attól, hogy ő a Forma-1 nagy embere.

Sajnálom, ha szerinted szőrszálhasogatás. Próbálok érvekkel "védekezni", de mindig ugyanazt kapom vissza. Végülis mindegy, az FIA lesújtott, el kell fogadni.

Szabályzatért szabályzat.
Én nem tudom neked szó szerint idézni. De a szabályzat szerint helyet kell adni egy előzni szándékozó ellenfélnek, ha annak első kereke már a megelőzendő kocsi mellett van.
Hol is volt Hamilton, amikor Kimi kiszorította a pályáról?
Ennek ellenére én azt mondom, hogy Kiminek volt igaza, hogy védte a pozícióját!
De azt is mondom, hogy amit a bírók csinálnak (és amit most te is csinálsz) az csak szőrszálhasogatás, aminek az egyetlen értelme, hogy lehetőleg elvegyék Hamilton és a McLaren győzelmi esélyeit.
Különösen undorító mindez annak a fényében, hogy a verseny végén (még a hivatalos eredményhirdetés előtt!) a Ferrari bejelentette, hogy ha nem büntetik meg Hamiltont, meg fogják óvni a versenyt! Azután pedig Pilátusként elmondják, hogy ők nem is tettek hivatalos panaszt!

Úgí emékszem vörös folyó.

Nem mondta senki, hogy Ferrarit nem lehet előzni. Ilyen rövid szakaszon levágás nélkül egyszerűen nem tudta volna befogni.

Bemásolnám Massa nyilatkozatát erről:

"Az ilyen incidensek gyakran képezték megbeszélés tárgyát a pilóták hivatalos megbeszélésein és akkor abszolút világossá tették számunkra, hogy aki levágja a sikánt, annak teljesen vissza kell adnia a pozíciót és minden egyéb lehetséges előnyt, amit a levágással szerzett. Ha Lewis szabályosan vette volna be a sikánt, akkor sosem tudta volna megelőzni Kimit a következő nagyon rövid egyenesben. Azonnal ez volt a véleményem, amikor láttam a visszajátszást. Talán ha Lewis várt volna és a következő egyenesben próbált volna előzni, az más lett volna."

Tudta hogy gyorsabb, tudta hogy jobban kezeli az autója a kemény gumikat, mégis elsiette. Ha a sikánban besorol mögé, és normálisan kigyorsít az első kanyarban, az Eau Rouge utáni egyenesen megfoghatta volna. Ő inkább kockáztatott.

Nagyon szép felvétel!
De linkeld be légyszíves azt a szabályzati pontot is, hogy aki egyszer egy Ferrari mögött ment, az többé nem előzheti meg a Ferrari gyár kocsijait!
A szabályzat szerint nem szerzhet előnyt.
Vissza is adta a pozíciót Raikkönennek. Hogy fékezett, vagy csak motorfékkel lassított, az teljesen mindegy. ( A McLaren hivatalos adatai szerint 6 km/h-val lassabban ment, hogy elengedje Raikkönent. )
Én sem lépek sokszor a fékre a forgalomban. Ha lehet, akkor motorfékkel lassítom a kocsimat (már ha egy öreg Lada nevezhető még kocsinak ).
Vagyis uganott vagyunk, ahonnan elindultunk. Hamilton visszaadta a helyet Raikkönennek, majd azonnal támadást is indított. Erre a finn számíthatott volna, blokkolhatta volna az ívet előtte. Nam ezt tette, hanem erőteljesen balra rántotta a kocsiját.
Azt nem lehet szabályzatba iktatni, hogy egy körön belül csak egy előzési kísérletet lehet tenni.
Emlékezz a híres nagyjelenetre, amikor Schumacher és Hakkinen egyidőben köröztek le egy harmadik kocsit, kétfelől húzva el mellette. Az autósport veszélyes és kemény sportág.
Jó lenne, ha nem válna divattá, hogy a verseny után, egy üveg pezsgő mellett döntenék el, hogy valójában ki győzött!

Link. 3:00-tól érdekes. Itt a bizonyíték, hogy nem fékezett egy másodpercet sem. Figyeljétek az első kanyarból való kigyorsítását. Attól egy kicsit lágyabban jött ki a sikánból, de csak annyival, hogy Kimi visszaelőzze.

Ha Kimi nem adja fel, akkor a Ferrarin múlik, hogy betolják-e Massa alá.Nagyon remélem, hogy hagyják versenyezni a finnt.
Én még hiszek benne!

Ahogy már leírtam, azért húzódott balra, mert úgy jobban ki lehet gyorsítani. Ezért esett rá már kanyarcsúcsponton és ezért koccolta le a mercit...

Huhh jó, hogy szólsz, mert akkor kiveszem a videókat

A Mclaren "manuális kipörgésgátlójáról" meg ne is beszéljünk, ha már a tisztességes versenyről van szó....
Apropó, azzal az üggyel mi lett tud valaki róla valamit, vagy csak elfelejtették az egész esetet?

Szerintem Hamilton büntetése részben jogos mert edzésen is időben büntetik aki szabálytalan és ugye Hamilton szabálytalanul előzött(jó tudom utána vissza engedte Raikönnent). Hogy Kimi miért ment balra arra szerintem az magyarázat hogy a Ferrari nem működöt olyan jól kemény gumival mint a McLaren( elvégre 6mp-ből lett 0 kemény gumin és nem hiszem hogy Kimi lassított). Egyébként itt azt mondja (mármint Raikönnen), hogy nem adja fel és szerintem se szabad!
GO GO KIMI!!