Tényleg, az utolsó futam.
Ahogy látom az időket Massa, Alonso, Kimi ott volt a szeren, Hamilton pedig kérdés.

Remélem a történelem megismétli önmagát!!!!

Hamiltonnak nem ment ma túl jól A 2. edzésen elhasznált pár szett gumit, meg azok a bénázások Kezdi megint elveszteni a fejét...

Végre elérkeztünk a döntő futamig! Holnap 22.35 F1-időmérő! Remélem Hamilton utolsó lesz, bár úgy hallottam jól megy a szekere De remélem majd Massa odacsap

Aki nézni akarja a 2. szabadedzést, az kattintson. Coulthard sisakján van kamera, kár hogy negyedóránként kb 5mp-re mutatják...

Amikor néhány héttel-hónappal ezelőtt kuvikolni kezdtem, hogy a FIA és versenybírói meg foják ölni a Forma-1-et, a Hamilton iránti ellenszenv miatt sokan azt hittétek, csak a brit pilóta miatt beszélek.
A FIA ugye megnyugatta a Ferrarit, majd folytatja az egységes motor-sebváltó tenderét.
Ez akkora visszalépés, hogy ilyen még soha nem volt a Forma-1-ben. Amikor a Ferrari kivételével minden csapat a Ford-Cosworth motort használta, akkor is saját váltót építettek hozzá, és saját autót.
Ez az elképzelés, hogy a motorok teljesítménye 1%-on belül egyen egymáshoz, magát a versenyt fogja megszüntetni a F1-ben. És láthatóan ez zavarja a legkevésbé Ecclestone-t és közvetlen barátait, tulajdonos-társait.
Senkinek ne legyenek illúziói! Eddig Ecclestone úr mindent be is vezettetett, amit elhatározott. (Csak gondoljon mindenki a bokszutca lezárására!) Nagyon úgy néz ki, hogy ezt is keresztül fogja verni. Nem fogja érdekelni sem a csapatok tiltakozása, sem a nézők elmaradása. Csak a saját akarata számít neki.

Az az indoklás, hogy a Forma-1 túl drága, alapvető ostobaság! Csak vegye elő valaki az elmúlt húsz évben létrejött, majd megszűnt csapatainak listáját! A F1 mindig drága volt, a csapatok mindig kerestek reklám-befektetőket és mégis meglehetősen sok csapat bizonyult kérészéletűnek, ment csődbe és tűnt el a süllyesztőben.

Szerintem (de ez csak az én magánvéleményem!) a megoldás egyik fele a hosszabb üzemidejű motorok megkövetelése lehet. A másik pedig az, hogy a nagy csapatok minden saját motorjuk mellé biztosítsanak valamelyik kis csapatnak is egy-egy motort. Például az előző évi motorjaikkal lássák el (némi FIA támogatással elérhetővé tett áron) valamelyik csapatot egész évre.
Ez sem tökéletes megoldás, de szerintem az egységes motornál azért jobb.

De vissza lehetne térni a régi időkhöz is. Egy külső céggel készíttetni elérhető áron motorokat a kis csapatok részére. De nem kötelező jelleggel mindenki számára!

Értem én, hogy nem arról van szó, hogy be fogják vezetni, hanem mindössze arról hogy be akarják. De így sem hangzik jól a dolog

Nem érted a lényeget, minden esetre van forgatókönyvük, és ez milyen pozitív. Most szó sincs 24 órás, boxban tankolás, kerék- és pilótacserés futamokról, de a FIA már biztosan előállt pontos forgatókönyvvel, hogy mi lenne ha.

A helyesbítésben arra gondolsz, hogy azt mondják először, szó sincs egységeses motorokról, miközben két sorral lentebb már azt mondják, kész vannak a tervek, hogy hogyan lehetne bevezetni.
Ennyit a FIA-ról szerintem

Höhö, a FIA már helyesbített, persze hogy a Ferrarri meg a többi gyártó értette félre az egészet, az egyenmotorrendszer csak egy lehetőség, de természetesen a gyártók előállhatnak új ötlettel...

Nem csalódott senki nagyot, a pénz irányít.

Akinek ott kellene hagyni a Forma 1-et, az Bernie... Pár év óta meg van zakkanva szerencsétlen.

(a Toyota és a BMW mellett) a Ferrari is itt hagyná a Forma 1-et, ha bevezetnék az egységes motorokat.

Jól teszik! Az az igazság, hogy ha a Ferrari lelépne, nagyon sok nézőt veszítenének, ez remélhetőleg visszatartó erő lehet a hülyeséggel szemben...


"A többi gyártó még nem fejtette ki hivatalos álláspontját, de vélhetően a Mercedes, a BMW, a Honda és a Renault sem azért képviselteti magát az autósport királykategóriájának tartott Forma-1-ben, hogy egységes, mások által tervezett motort szereljen a versenyautóiba..."

A Renault pedig pont azért sietteti ezt, mert nem tudnak erős motort építeni... Nem véletlenül ők és a Red-Bull támogatják az ötletet.

Én még reménykedem a Brazil nagydíjban! Hamilton kiesik és Massa győz! A mai teljesítménye kétségtelenül szörnyű volt, ezzel egyetértek. Még megnyerheti a VBt

Gyors és egyszerű leszek :
Massa nem érdemli meg a VB címet, Hamilton meg igen. ( pedig nem neki szurkoltam,dehát ez van )
És nem csak a mai teljesítménye alapján.

Jövőre nagy csatát várok,sokesélyes végjátékkal és jóval kevesebb szarkeveréssel,mint idén.
Ha ehhez hasonló lesz,asszem végképp kiábrándulok az egészből.

Hol vannak már a nagy Piquet - Senna - Prost - Mansel csaták, a Schummi - Hakkinen meccsek, és hová tűnt Damon Hill ?
(jah,megvan,. endesen megőszült ... )

Én azért valami olyasmit vártam Alonsotól, mint Japánban. Hogy megpróbál kiugrani az óvatoskodó éllovasok közül és esetleg akár az élre is állhat.
Erre értettem a kis csalódottságot.
Amit mondott a rádióban, hogy gyorsabb a Ferrariknál, azt esetleg beválthatta volna egy harmadik helyre, a Massa-Raikkönen helycsere után. Mert azzal már nem zavarta volna Massa esélyeit.
Számomra egy kicsit olyan unalmas vonatozás volt az egész. Mindenki szépen beállt a maga helyére, lassan növögettek az időbeli különbségek a versenyzők között és fogyogattak a körök.

Alonso nyilatkozatát olvastam. Szíve joga bárkinek szurkolni, de ez így egy kicsit távolodni kezd az igazi sporttól. Sokkal inkább a hajdani úri kaszinó légkörére kezd hasonlítani, ahol eldöntötték, hogy valakit kigolyóznak és annak onnantól kezdve az illetőnek nem volt helye az urak között.

szerk.: Egyébként nagyon jól rátapintottál a lényegre Hamiltonnal kapcsolatban a blogodban, Iverson!
Most éppen azzal vádolgatják a többi pilóták (ha már másként nem megy), hogy szabálytalanul vásároltak szállodát Hamiltonék.
Szóval most tényleg beindult egy boszorkányüldözés.
Érdekes módon egyedül Massa volt, aki egy kicsit a védelmébe vette az ellenfelét!

Sajnos már Kubica esélyének is vége, pedig örültem volna, ha nevető harmadikként jön ki a csatákból. Hamilton magabiztosan menetel a cím felé, ha nincs ennyi büntetés, már VB lett volna. Elég csak a fuji-i Bourdais-Massa ütközést venni. Raikkönen újra magabiztosan vezet, kár hogy elkésett vele. Remélem jövőre ennyi lesz a minimum. Massa ma minden volt, csak nem gyors. Érdekes módon mióta tényleg Kimi előtt kéne lennie, állandóan lemarad.Benne sajnos még nem látom azt az erőt ami a VB címhez kellene.

Nem tudom, hogy átjött e, de jelenleg csak a két ferraris és Hamilton jobb nála az egész mezőnyben. Jó formában van és jövőre simán lehet vb esélyes is. A Renault nagyon komolyan fejleszt most év végén, sőt már jövőre is. Egyébként az elején a rádión azt mondta Alonso, hogy gyorsabb a Ferrariknál. hogy nem ment neki Massának az biztos volt. Elég hozzá elolvasni a blogomban a nyilatkozatokat.

Az elején bíztam benne, hogy Alonso megint előbbre ugrik egy szemfüles rajttal.
Aztán bíztam benne, hogy előbb-utóbb csak begyorsul a két Ferrari is.
De ma valahogyan semmi sem akart történni.
És tényleg borzasztó volt, hogy hiába lassított körökön át Kimi, Massa még így is alig tudta utolérni és megelőzni.

Most már csak abban bízok, hogy az évad utolsó futama nem olyan lesz, mint a mai.
Remélem, ebben a bizakodásomban nem fogok csalódni, mint a maiakban!

Unalmas futam, az elején sokkal többet ígérő jelenetekkel.

Számomra nem az volt az izgalom, hogy sikerül-e az előzés, hanem az, hogy milyen elegánsan.
Massa nem tudom, hogy hol volt ma, Kimitől is messze lemaradt. Lehet, hogy a kettejük teljesítménye állandó, most Kimi volt a jobb, szükségképpen Massa szenvedett kicsit?

Túl vagyunk egy előre megjósolható és kicsit talán unalmasnak is nevezhető versenyen.
Nem voltak látványos előzések és ahogyan az egész hétvégén Hamilton volt a leggyorsabb, úgy a versenyt is mondhatni "előírásosan" teljesítette.
Az egyetlen kis izgalmat (számomra legalább is ) az jelentette, hogy Massa meg tudja-e előzni a csapattársát. Kicsit már kezdett kínos lenni, hogy Raikkönennek annyira le kellett lassítania a manőverhez.

Őszintén szólva egy cseppecskét Alonsoban és a Renaultban is csalódtam. Valahogy azt reméltem, hogy a rajt után a spanyol jobban bekavar. Az előző két futam alapján többet vártam tőle, mint amit itt és most tenni tudott.

"Martin Withmarsh figyelemfelkeltő véleményét az üggyel kapcsolatban az autosport.com idézte: Nagyon nagy hatással lehet ez a Forma-1-re. Még azt is el tudom képzelni, hogy emiatt néhány gyártó elhagyja ezt a sportágat."

Én meg azt tudom elképzelni, hogy több ezer nézőt veszítenek. Közöttük engem is. Az utóbbi hetekben/hónapokban annyi (elnézést, de ez az igazság) ömlött az FIA-tól a nézők felé hírek formájában, ami szerintem régebben sosem. Briatore is nyugodt szívvel veszi rá haverját, Ecclestone-t a hülyeségekre, mert ők nem képesek normális motort építeni.

Nekem az a véleményem, hogy addig már nem is lesz igazán rendben a Forma-1, amíg Ecclestone úr és barátai valahogyan el nem hagyják.
Minden évben hoznak pár új szabályt, amelyekről utólag kiderül, hogy ostobaságok, aztán ezeket elkezdik toldozgatni és valahogy sohasem találják el a jó megoldásokat.

Egyelőre azt nem tudnám megmondani, hogyan kellene kilábalni ebből az egészből. De azt szinte biztosra veszem, hogy ha a most vázolt szabályok megvalósulnak, akkor előbb az ellehetetlenített kis csapatok fognak távozni, aztán meg a nagyok egy része is, mert nem fog megfelelni nekik a kialakuló új rend.

Csodás ötlet, hogy a Q2 leggyorsabbjának is pontot akarnak adni. De akkor a kisebb csapatoknak mennyi lesz az esélyük? A nagyok az egyébként is begyűjthető pontjaik mellé kapnak még egyet-kettőt pluszban, hogy még jobban elhúzzanak az esélytelenektől.

De ezzel ugyan ott vagyunk. Annyival lenne beljebb az a "pilótákból álló testület" hogy ült már versenyautóban, de mivel a technika fejlődik, így ez semmit se érne. Ott van pl. az idén törölt kipörgésgátló, vagy a gumik (ugye volt olyan szezon, hogy nem lehetett cserélni).

Most is minden fellebbezést a jogászok vitatnak és döntenek el.
A volt pilóta annyival mindenképpen többet tudna, hogy már ült Forma-1-es kocsiban és tudja, hogy milyen azt vezetni. A jelenlegi bíráknak meg csak halvány fogalmuk van róla.
A szabályok megalkotására nagyo jó, amit mondasz, Iverson.
De a szabályokat alkalmazni is kell. Ehhez kellene egy profi gárda. lásd a legutóbbi versenyt, ahol három teljesen eltérő esetben is ugyanazt a büntetést szabták ki!

Akkor lehessen már olyat is, hogy a pilótáknak beolvassák az sms-eket
Közölné a csapat Massával:
"a közönség téged jelölt, hagyd el a pályát most"