Én is biztosan ott leszek, de hogy baráti társasággal, vagy családdal, az még a jövő zenéje.

Persze, hogy ott leszek!
Ha minden felső hatóság is úgy akarja.
A feleségemmel már megegyeztünk, hogy ő vigyáz a picifiunkra, én meg megyek rácsodálkozni a Red Bull-ra.

Ugye nem tévedek nagyot Blarskerin, ha azt mondom hogy a Red Bull szegedi szereplésén te is ott leszel?

Én úgy tudom, hogy nem tehetik meg hogy nem adják, ha jól emlékszem hoztak erre szabályt, miszerint a motorgyártóknak más csapatoknak is kell hogy motort áruljanak, nem csak a "sajátnak". Egyébként én leginkább a cosworth motorok eltűnését hiányolom, talán jövőre az új amcsi csapat azt használja majd.

A motor egyébként nem minden szerintem (lásd pl. még a Renault is, Red Bull-ba is az van és mégis jobbak). De végülis nézzék a jó oldalát: ez is pénz, hogy tőlük veszik Ha meg nem tetszik, akkor ne adjanak, majd vesznek mástól, talán még jobbat is.

A Brawn-nak, F. India-nak csak a motort adják, a Meki-Merci-ben résztulajdonosok. Ezért tuti nem tetszik neki a Brawn szereplése, ha ezt tudták volna az idény kezdése előtt biztosan nem adtak volna motort nekik. Gondolták, hogy a kis csicskák úgy sem érnek el semmit, az extra pénz meg jól azzal, hogy még két kocsihoz adnak el motort. Ezért még ha jól tudom a FIA hozzájárulása is kellet, hogy egyedüliként három csapat autójában is a Mercedes motor legyen beépítve. Na azért mit ne mondjak pofára esetek ám rendesen. Egyébként lehet, hogy a Brawn-okra is felkerül egy Merci jel majd, de ez csak egy reklámfelület megvétel lesz állítólag, konkrét érdekeltségük nem lesz a csapatnál.

Na igen, mondjuk náluk szorosabb a kapcsolat, mint a Brwan-Mercedes és a Force India estén (pl. utcai autóból is van közös munkájuk a Mercedes-Benz SLR McLaren).

De mennyire nem mindegy! A csapat neve nem Mclaren, hanem Mclaren-Mercedes, 40%-os Mercedes tulajdonrésszel.

Mondjuk az szerintem is jobb ötlet lenne, ha több motorgyártó lenne a F1-ben.
Nagyon nem örülnék, ha visszajönne, vagy erővel visszahoznák az egyetlen motorgyártó szisztémát.
Viszont ha valamelyik "kis" csapat meg tudja fizetni a neki tetsző, jó motort, akkor csak tegye!

Gpety: McLaren-nek (+ Brawn, Force India) a Mercedes adja a motort, nekik aztán tök mindegy, hogy melyik megy jól vele.

A költségvetési plafon egyébként egy bizonyos mértékig nem hülyeség, mert tényleg a nagy gyári csapatoknak annyi pénze van, hogy nyugodtan dobálozhatnának a milliókkal. A kisebbeknek meg úgye nincs annyi, így nekik nehezebb lenne fejleszteni.

Szerintem sem feltétlen jó ötlet az F1 "elócsósítása". Ez egy drága sport, nem kell feltétlen, hogy sok autó legyen a pályán, ezért nem hinném, hogy ilyen max pénzlimitet kellene megszabni. Az idény elején még tetszett, hogy a kis csapatok messze verik a gyáriakat, de most már nem nagyon tetszik ez, gondolom a nagyoknak sem. Épp ezért kétlem, hogy jövőre teszem azt a Mclaren ugyan olyan motorokat fog adni a "kicsiknek" mint amilyet saját maguk is használnak.
Egyszerűen nem szeretném, ha elamerikaiasodna az F1. Itt mindig is az autógyártók voltak igazi versenyben, az ilyen Red Bull-féle "sok a a pénzem veszek ezt meg azt" csapatok menjenek Amerikába ott divat ez. A szabályok szerintem ezen a téren is pont rosszak. Azt szorgalmazzák, hogy a nagy csapatoknak motort kell eladniuk a kisebbeknek. Szerintem meg pont az lenne a jó, ha egy gyártó csak egy autóhoz adhatna motort, így sokkal több motorgyártót lehetne bevonni, színesebb lenne ezen a téren is a sport.

Szerintem lesz még több tiltakozó csapat is.
Nem nagyon hiszem, hogy a Ferrari olyan könnyedén megbocsátaná Mosley-nak a nagy kijelentését, hogy a Forma-1 meglenne a Ferrari nélkül is.
És egy kicsit lusta vagyok visszakeresni, de nem jelentette ki a BMW is, hogy az új szabályok miatt nem tartják vonzónak a jövő évi futamokat? Ha tévednék, akkor elnézést kérek!

Hoppácska, három csapat elvesztése szerintem is ébresztő hatású lesz a FIA-nak, kétlem, hogy hagynák őket elmenni.

A Red Bull és a Torro Rosso sem fog nevezni 2010-re

Egyre többen vannak. Kíváncsi vagyok, mit fog erre lépni majd az FIA. Azért szvsz elég fontos sorozat nekik az F1, és engednek a csapatok akaratának.

Ezt az égést amit a Ferrari összehozott pff...ezt már csak tanítani lehetne Hol van a régi csapat
De amúgy jó kis futam volt

Ha nem lesz megint olyan nagy módosítás az autók felépítésében-tervezésében, mint indén, akkor a nagy csapatok viszonylag hamar magukra találhatnak.
Bár abban már nem vagyok biztos, hogy tényleges tesztelés nélkül ennek idén igazán nagy hatása lehet.
Előfordulhat persze, de fogadni nem mernék rá.
Az idei módosítások lényegében egy új autó tervezését kívánták meg. Ilyenkor mindig benne van a pakliban, hogy valaki nagyon belenyúl a tutiba, valaki pedig nagyon mellényúl.
Ott van a Brawn és a McLaren csapat. A Brawn csapat örökölte a Honda tavalyi fejlesztéseit, a McLaren meg totál mellényúlt. Hamilton szenved, Kovalainen meg többet van versenyen kívül, mint a pályán.

Természetes, hogy még nem lehet kimondani, hogy a Brawn és Button lesz a világbajnok, de tény, hogy ide gyökeres változások kellenek a többi csapattól, ha azt akarják, hogy esélyük legyen egyáltalán futamot nyerni.Nagyon úgy tűnik hogy a Red Bull az egyedüli ellenfél.De ez még változhat.

Massát nem szeretem kimondottan, de ami a Ferrarinál megint volt...az autó talán kezd magára találni, erre megint jönnek az ekkora hibák, mint ma.Így nem fog menni.

Először is gratulálok a Brawn 1-2-höz, szép volt! Barichellót sajnálom, nem volt túl szép ez a csapattól, de benne van a pakliban. Remélem, azért ő is tud majd még idén nyerni.
Button egyelőre tényleg a legnagyobb esélyes, de még semmi nem dőlt el. A Red Bull már van nagyjából annyira jó versenyben, mint a Brawn GP, esőben jobbak is, szóval szoros lehet ez még.

Fejlesztésre tényleg nincs per pillanat annyi pénzük, de a Virgin van akkora cég, hogy ha kell, akkor pumpálnak pénzt a csapatba, meg ugyebár sok céggel tárgyalnak most, szóval lesz ott is háttér a későbbiekre.

A Ferrari jön fel sebességben, de ilyen balfék csapatvezetéssel, ami tavaly is a VB címébe került Massának, plusz megbízhatatlan technikával ők sem lesznek veszélyesek. Másoknak is van esélye felzárkózni, de egyelőre Brawn - Red Bull párharc folyik és könnyen maradhat ez így év végéig.

Örülök neki, hogy a Ferrari kezd magára találni és ha igaz az, hogy az igazi fejlesztések még be sem lettek vetve, akkor könnyen az élre kerülhetnek.
Kíváncsi vagyok arra is, hogy jövőre mit fognak csinálni a nagy csapatok annak érdekében, hogy ami az idén megesett többet ne történjen meg. Itt leginkább arra gondolok, hogy nem hiszem, hogy azt gondolják a Meclaren-Mercedes-nél, hogy "de jó, hogy a Brawn olyan jól szerepel, hisz Mercedes motor van benne."
De azért szerintem Briatore is nagyot nyelt, amikor a verseny végi riportban Webber megköszönte a Renault-nak, hogy jó motort adott nekik. Szerintem mindent meg fognak tenni a nagyok, hogy ilyen egy idényben se forduljon elő a jövőben.

Jó igaz-igaz jó a Brawn...De azért nincs mögöttük annyi pénz mint mondjuk a Ferrari mögött...Szal még azért nem kell kimondani ,hogy ők nyertek mert egyátalán nem olyan biztos (lehet elmaradnak az évközi fejlesztésekkel)

blarskerin: szerintem már most késő. Egyszerűen nem lehet megverni őket. Tényleg CSAK a Red Bull az, aki még útolérhetné őket, de ahogy te is mondtad, nekik nem mindig jön össze a jó szereplés. A többiek meg kevesek. Néha, néha villantanak, de ennyi.

Én már komolyan azt reméltem, hogy Heidfeld is megelőzi Massát. Talán még jobban elgondolkoznának.

Hát addig volt jó a futam amíg Massa el nem kezdett spórolni...Elég nagy vezetőség akik ilyenekben döntenek...De amúgy szépen mentek a Brawnok, meg a Red Bullok.

Elég gáz volt ami Massával történt, de legalább sikerült pontot szereznie. Megkezdődött a fejlődése a kocsinak, most már képes a mezőny elején is tartani az iramot, igaz nem a legmegbízhatóbb. Akik meg megcsinálták a taktikát... Mondhatták volna, hogy Massa engedje el Vettelt és kezdjen el rögtön spórolni akkor Alonso előtt ért volna be.

Szerintem ez lassan több egy kicsit a jó esélynél.
Öt futamból négyet megnyerni, ráadásul kétszer első-második helyet megfogva ...
Egyelőre úgy látom, hogy a Red Bull lehetne igazán veszélyes rájuk nézve, de valahogy nem jön ki a lépés nekik a taktikában.
Mire a többi csapat megtalálja az ellenszert a Brawn-ok ellen, előfordulhat, hogy már késő lesz.