Ez is csak figyelemfelkeltés és műbalhé. Mosley lázong még egy sort, hogy még írjanak róla az újságok. Komolyan mondom rosszabb mint Paris Hilton. Az egész F1-ből meg lehetne egy Big Brothert, vagy Való Világot csinálni, annyira szánalmas mind a két fél. A FIA jórészt hülyeségekkel jön elő, a FOTA meg már egy erősebb szellőtől is nyavalyog. Egyre inkább elmegy a kedvem az egész F1-től, szánalmas egy bagázs. Még ezek nevezik magukat az autósport elitjének, holott elkényeztetett burzsuj óvodások látszatát keltik. Ha nem fordul komolyabbra az egész, akkor én inkább nézek majd rally-t, Porsche Carrera Kupát, vagy bármi mást, aminek négy kereke van és versenyeznek vele, nem pedig könnyes szemmel a szájukat jártatják.

Lehet, hogy korai volt az öröm?
Mosley úr bejelentette, hogy mivel Luca di Montezemoló és a FOTA megsértette személy szerint őt, és az FIA-t is, vagy még pénteken visszavonják sértő állításaikat, és egyúttal a sajtóban is cáfolják azokat, vagy októberben mégis elindul az FIA elnökválasztásán!
Kedden elnök akart lenni, mindenáron.
Szerdán lemondott a további elnökségről.
Csütörtökön megint elnök akar lenni.
Mi jöhet még?

Az ügy komolyságára inkább nem is mondok semmit.
De Mosley úrnak szerintem nem ártana orvoshoz mennie a gerincével! Én ugyan nem vagyok olyan gazdag és befolyásos, mint ő, de nekem ennyi már nem férne rá a képes felemre.
Lehet, hogy rosszul látom a dolgot, de véleményem szerint tudni kellene, hogy mikor kell abbahagyni és a maradék méltósággal szépen csendben elvonulni.

Az érmes rendszer valóban kuka. A kettős szabály rendszer szintén (oké, régen volt ilyen, de azért ma már legyen kiegyensúlyozott a mezőny ilyen téren is). A tankolás betiltása is elég idióta ötlet, így gyakorlatilag elveszti a lényegét a verseny (hol vannak már azok az idők, mikor viszonylag hátulról rajtolva is fel lehetett jönni egy jó pontszerző helyre...). A KERS-el még nincs is bajom, de egyelőre kiforratlan, és ugye alig használják. Persze fejlődhet ez is (utcai autókba viszont tényleg érdemes lenne kipróbálni). A költségek csökkentése meg... ezt nem igazán tudom eldönteni. A sport drága, hát még az autóverseny. Szóval nem biztos, hogy megoldás lenne bármire is. Persze csökkentsék csak ha akarják, de ilyen nagy mértékben.

Az érmes rendszer szerintem is idióta ötlet volt, a KERS és a költséghatár viszont nekem is tetszik. Előbbi extra taktikai lehetőséget ad a pilóták kezébe. Remélem, nem dobták véglegesen az ötletet és néhány éven belül visszakerül a kocsikba.
Viszont most még 2 hetet kell várni a következő futamra...

Addig is egy kis érdekes olvasnivaló: History of F1 Safety

Nekem csak az érmes rendszer nem tetszett volna minden más igen. A költséghatár ésszerű dolog lett volna, a KERS-et meg egyszerűen nagyszerű dolognak tartom. Most még ugyan nem annyira hatásos, de néhány év múlva egész jól kifejlődhetné magát, akár még az utcai autókba is bekerülhetnének a fejlesztések (ha jól tudom a WV-nél az új golfnál felmerült a dolog).
A kettős szabályrendszerrel sem lett volna semmi bajom. Volt már ilyen az F1-ben, amikor kisebb turbós és nagyobb szívómotorok versenyeztek, mégsem volt rossz rossz ettől verseny. Ráadásul mivel egy idő után a kanyarokban alacsony fordulaton a turbós kismotorok nem teljesítettek jól, így mindenki átállt a szívóra. Itt is max. 1-2 évig lett volna a kettős szabály, aztán a csapatok úgyis a gyakorlatban jobbnak bizonyulót választanák.
Szerintem sokat engedett a FIA, innentől kezdve nem lesz meg az irányítói tekintélyük.

Igazából a költséghatár szerintem sem lett volna hülyeség. Ebben többen is egyetértettünk a korábbi beszélgetések során. Számomra a hozzá csatolt kettős szabályrendszer volt értelmetlen.
Vagy legyen költséghatár, és mindenki tartsa be, vagy ne legyen. De az, hogy a jó kisfiúk ajándékot kapnak, mert betartják ....
És persze volt még pár olyan dolog, amitől felállt a hátamon a szőr. Például Ecclestone érmes rendszere, vagy a világmotor, ami a rally-től a F1-ig mindenhová jó.

Én mondjuk ezzel a cikkel értek egyet. Mert alapvetően nem lett volna hülyeség a költséghatár...

Az angol sajtó teljes vereségnek érzi Mosley távozását, főleg hogy egy nappal korábban jelentette ki, hogy csak azért is újra indul az elnöki posztért.
Most viszont előállhat az a helyzet, hogy Jean Todt lehet az FIA következő elnöke!
Kérdés, hogy ez mennyire fog tetszeni a csapatoknak?

Lehet, hogy küld egy beépített embert

Nincs szakítás, nincs új széria és ősztől nincs Mosley sem.
Úgy tűnik, az ő feje volt az ára az egységes F1-nek.
Bár még annyit odabökött a sajtónak, hogy kíváncsi lesz, mennyire fog tetszeni a csapatoknak az utóda.

Akkor nincs szakítás, meg új széria?

Mennyi sok helyszín így legalább tényleg világbajnokság, csak kár h Hungaroring nélkül
Meg jó h végre megállapodtak

Nem tudom miért olyan hihetetlen az egész. Na mindegy. A lényeg, hogy a probléma megoldódott, én személy szerint örülök

Két évig megint csend, az pedig nem hosszú idő. Aztán megint jön a lázongás, megegyezés és így tovább. Tömeges kilépés és új kategória nem hiszem, hogy belátható időn belül lesz, viszont lehet vele fenyegetőzni.

Én nem vennék mérget rá, hogy ez csak műbalhé volt és blöff.
Ugyanis az én meglátásom az, hogy ennek az egésznek igenis van két jól látható vesztese.
Ecclestone és az FIA. Ugyanis most bebizonyosodott, hogy amíg a csapatok össze tudnak fogni, addig meghátrálásra késztethetik őket, rájuk kényszeríthetik az akaratukat.
Persze ott van a kulcsszó, hogy "amíg össze tudnak fogni". Fogalmam sincsen, hogy ez az egység meddig fog tartani.

A blöff az elég nyilvánvaló volt, pláne az, hogy már megvoltak az új pályák és a szabályok egy része is. Erre püff egyik percről a másikra megegyeznek. Egyszerűen a csaptok érvényesíteni akarták a szerepüket, a FIA meg nem akart engedni a 21-ből. Erre az egyik azzal fenyegetőzött, hogy kilép, a másik, meg hogy perel. Persze a nyilatkozataik alapján Ők is tudták, hagy a másik blöfföl, nem vették komolyan egymást. Volt már ilyen és lesz is, csak most, hogy már másodszorra is ugyan úgy végződik a kilépéses fenyegetőzés, harmadszorra még nevetségesebb lesz a blöff.
Mosley nem indul, majd lesz helyette másik báb.

Honnan tudod ezt (műbalhé + blöff) ilyen biztosan?

Max Mosley nem indul újra az FIA elnöki posztjáért és három új csapat lesz: a Campos, a Manor és a US F1, mindhárom istálló Cosworth motorokat használ majd.

Most már tényleg nem értem, hogy miért kellett ekkora balhét rendezni!
Lehet, hogy én vagyok nagyon ostoba? Nem lehetett volna kimondani kerek perec, hogy Mosley menjen nyugdíjba és kész?
Ecclestone is, meg a csapatok is minek fújták a tüzet, ha mind a ketten tudták, hogy meg fognak egyezni? Ezt az eredményt már hetekkel, ha nem hónapokkal ezelőtt is kimondhatták volna!

Na, most már biztos, hogy mindenki marad és nem lesz új versenysorozat. Műbalhé volt ez, blöffökkel megtarkítva mindkét oldalon.

Hát nem tudom, én valahogy ehhez vagyok szokva, de végülis nem lenne nagy gond. A KERS meg nem is hiányzik, ígyis alig használják...

A pálya lista viszont elég jól hangzik Bár azért jó lenne látni még ott egy-kettőt, köztük a Hungaroringet

Miért nem?

Szerintem lényegében ugyanaz, a pontszámítás meg lehet jó lesz így is.


Nem is lenne rossz.

A pontrendszerrel az a nagy baj, hogy ha nem díjazza kiemelten az első három helyezettet, akkor nem érdemes a győzelemre hajtani.
Ha viszont a győztes valóban kiemelten több pontot kap, akkor egy jó pilóta jó kocsival már a bajnokság félidejére elég pontot gyűjthet a világbajnoki címhez.

Ha valóban létrejön a FOTA új versenysorozata, akkor annyiból nem lesz könnyű dolguk, hogy Ecclestone-ék elég sok dolgot levédettek maguknak. Tehát nem lehet egyszerűen lemásolni a F1 szabályait-előírásait és csak azt módosítani, ami a FOTA-nak nem tetszik. Tényleg újra kell alkotniuk az egészet.
De ha sikerül, akkor megéri belefektetni az energiájukat.

Én még most sem tartom kizártnak, hogy Ecclestone kiveszi a döntéseket az FIA és Mosley kezéből és helyreáll a Forma-1!

OFF: van különs rFactor topic. Na de hogy ne kelljen átmászni...


Hát mit mondjak, azért a FOTA szabályai se olyan nagyon jók Pl. pontrendszer simán maradhatna a régi. Meg még volt valami csak nem emlékszem már rá.

Srácok,valaki elmagyarázná nekem ,hogy működik ez az R-factor-os dolog ?

Ecclestone-nak és Mosley-nak van még egy kis tanulni valója. A hatalom csak addig ér valamit, amíg van kin gyakorolni. Ha egyedül maradnak az üres szobáikban, akkor ki felett akarnak uralkodni?
Talán a perekkel való fenyegetés helyett oda kellett volna figyelni, hogy mit is mondanak a csapatok!
Nem voltak olyan ostobák a kínaiak, amikor azt mondták? "Több legyet foghatsz egyetlen cseppnyi mézzel, mint egy hordónyi ecettel!"

Azt helyből tudhatta Ecclestone úr, hogy a TV-társaságokat Európa szerte a megszokott csapatok fogják érdekelni, nem az új, itt még javarészt ismeretlenek, akik egyáltalán nem is biztos, hogy vele fognak tartani!
Ebből kifolyólag, amint néhány hete írtam, az F1 közvetítése a régi csapatok nélkül már nem fog elsőbbséget élvezni Európában. Főleg a régi csapatok sorozatának versenyeivel szenben.
A pályák esetében is tudható volt, hogy lesznek olyan helyek, amelyek azonnal rendelkezésre állnak, ha beindul egy új sorozat.

Az egyik nagy lehetősége lenne Ecclestone-nak az F1 megmentésére, ha menesztené Mosley-t és barátait az FIA-ból. Undorító dolog lenne, hiszen eddig mindenben támogatta, de ez talán megmenthetné a sorozatot.