Gpety: én nem tudlak megérteni... Akkor neked mégis mi az izgalmas verseny?

Örülök, hogy ilyen jól sikerültek a Red Bull fejlesztései Remélem így a szezon felénél járva kicsit megfordulnak a dolgok menete és be tudják majd érni Brawnékat. (amúgy szvsz nem tartotta fel Kimi Webbert...).

Én még most is élvezem, pedig nézem már '97 óta. Ebben nagy része van Paliknak is, nélküle mindig unalmasabbak a futamok.

És új fordulat: Bernie Ecclestone sem támogatja a költségvetési sapka bevezetését

Szerintem nem a "cirkusz" miatt unalmas az egész, hanem már évtizedek óta kb. minden éven ugyan azt kapják a nézők. Az igaz, hogy mindíg jönnek új rajongók, mert ugye ismert mondás, hogy egy újszülöttnek minden vicc új, de hosszútávon azért mégiscsak unalmas. Egyszerű aszfaltverseny, máfél, kétóra hosszan. Ez a 70-es években lehet, hogy bejött, de a mai világban már egy picit több kell, hogy ilyen hosszan a képernyő előtt tartsák az embereket. Ráadásul ennek ellenére a sport egyre egyszerűsödik, egyre kevésbé látványos. Néhány évig tényleg szüneteltethetnék, majd előlről kezdhetnék a 0-ról.

Már leírtam az elejét, de itt egy táblázat az NSO-ról:



Sutilt megvizsgálták az orvosok, sértetlen

A Premiere német televíziós csatorna értesüléseivel ellentétben nem szenvedett kéztörést a silverstone-i időmérőn Adrian Sutil, a Force India-Mercedes Formula–1-es csapatának pilótája.
A német versenyző nagyon csúnyán összetörte autóját, és az edzés után átesett az ilyenkor szokásos orvosi vizsgálatokon. Az orvosok nem találtak Sutilnál súlyosabb sérülést, így elindulhat a Brit Nagydíjon.

"Fékproblémám volt, és az Abbey előtt már semmi fékerő nem volt, hiába nyomtam a pedált. Nem lehetett jobban megfogni az autót, így az nagyon csúnyán összetört. A csapatnak rengeteg munkája lesz” – nyilatkozta Sutil.
Jobb minőségű videó.

Jaa lusta voltam, de ezek szerint nem csak én voltam, aki kihagyta
Kezd már komolytalanná válni az egész, az állandó cirkusz miatt.

Én végignéztem, de kb olyan volt mint az eddigiek. Annyi kivétellel, hogy az idei nagymenők közzül most Button nem brillírozott. Az elején még Kimi is jó volt, aztán a 3-ban talán túl sok volt a benya, talán a lágy gumik fogytak el, de nem tudot pirítani. A Mclaren továbbra is fostalicska, épp úgy mint a Renault.

én csak a q1 et láttam
elaludtam rajta

Sajnos én sem tudok többet, mint amit Necros leírt.
Csak az utolsó harmadát láttam, mert megfeledkeztem az időmérőről.

3-al lejjeb Necros leírta az első 11-et.
Vagy több infó kéne? Én sem láttam...

Időmérőről tud valaki mondani valamit?
Fűrészeltem, meg fát hasogattam, szóval nem értem rá.
plz

Majd meg fogjátok látni, hogy Vettel elsz@rja (már bocsánat) a rajtpozíciót....
Sajnos nem láttam az időmérőt, de le merem fogadni, hogy nagyon könnyű volt a kocsija ( ahogy azt Necros is mondta), egyedül Buttonon csodálkozok.... ha igaz Necros sorrendje akkor el sem tudom képzelni mit fog csinálni Button. Lehet, hogy teletankal ment?

Vettelre nagyon kíváncsi leszek holnap. Jó lenne már látni nyerni egyszer rendes, száraz versenyen is!

A McLaren meg ... A kinézete hasonlít egy autóra. De valahogy egészen másként működik.
A Ferrari is hol magára találni látszik, hol megint elszáll.
Ez az év szerintem már nem csak a McLarennek ment el. Szurkolok Vettelnek, de nem igazán bízok akkora változásban, ami elvehetné a bajnokságot a Brawn GP-től és Buttontól.

Vettel, Barrichello, Webber, Trulli, Nakadzsima, Button, Rosberg, Glock, Räikkönen, Alonso és Massa az első 11.

Vettel nagyon könnyű lehet, de Webber megfoghatta volna, ha Kimi nem tartja fel (jól be is szólt neki - ok, nem illik, de poén volt ). Ha eső lesz és Button arra állított autóval megy, simán nyerhet is akár, de amúgy is jó esélye van a dobogóra. Nakadzsima nagyot ment, a két Ferrari megint elég vérszegény volt. Hamilton vicc a 19. hellyel, elég rossz lehet neki hazai pályán. Ha eső lesz, le merném fogadni, hogy kiesik, pocsék most az autója.

Sutil nagyot esett és a német Premiere úgy tudja, eltört a keze.

Sajnos nagyon igaza van Raikkönennek, hogy ez a vita már régen nem az F1-ről, nem az autóversenyzésről szól, hanem a hatalomról, meg arról, hogy ki tudja legyőzni, a földbe taposni az ellenfelét.
És ez biztosan nem használ a versenynek.
Az utóbbi hetekben már nem elsősorban arról szólnak a hírek, hogy melyik csapat mivel és hogyan készül a következő futamra, melyik pilóta hová szerződik, vagy nem szerződik. Egy ideje az a hír, hogyan igyekeznek szétverni az egészet különböző jogi és egyéb ostobaságokkal.

Ezért nem írtam én sem hosszabb ideje erről az egészről, a mai számomra gyászos hírig.
Az valahogy nem tud felvillanyozni, hogy ki és miért akar beperelni valakit, van-e erre jogi alapja, vagy nincs.

Ez már mind olyan probléma, ami legyen a FIA, meg a FOTA és egyéb sokbetűs szervezetek gondja. Abban biztos vagyok, hogy jövőre is fogunk látni autóversenyt. Az, hogy ezt (ezeket ?) minek fogják nevezni nem tudom, de mivel még semmit sem tudni, hogy milyen lesz, ezért én nem ítélem el egyik oldalt sem, remélem az elmúlt évek dögunalmától csak jobbat tudnak majd csinálni. Szóval mielőtt bármiféle következtetést levonnák megvárom a jövő évet.

Csak éppen az az apró baj van, hogy az Aston Martint és a Lola-t is elutasította az FIA. A Lola elég kemény iróniával meg is köszönte az FIA-nak az eddigi segítségét.
És egyáltalán nem biztos, hogy az Aston Martin valóban el akar indulni egy kiürült Forma-1-ben.
Ma már egy kis csapat (igaz, hogy olasz csapat) visszavonta a nevezési szándékát, amint értesült a FOTA csapatok kiválásáról.

Abban igazad van, hogy autósport mindig is lesz. Csakhogy Mosley éppen azt kezdte kigyomlálni az F1-ből, amitől az F1 lett.
A Herendy porcelán sem lenne az igazi, akármilyen modern gépeken, akármilyen nagy tömegben állítanák is elő pl. a németek.

Szerintem koránt sem ilyen tragikus a helyzet, autósport mindigis lesz, emiatt nem kell aggódni. Az F1 már évek óta dögunalom, nekem nem hiányzik a Ferrari, ha helyette jön pl. az Asston Martin, ami legalább akkora név a sportkocsik terén. A cosworth motorok visszajövetelének meg külön örülök, egy olyan név ez, ami kár, hogy eltűnt az F1-ből.

Ecclestone már a múlt héten megfenyegette a FOTA-t, hogy komoly jogi lépésekre számíthatnak , ha egyetlen TV társaságot is át mernek csábítani.
De valahogy nem hiszem, hogy egy európai TV társaságnak egy kiürült F1 vonzóbb lenne, mint a Ferrari és a többi nagy, ismert európai csapat.
A vérfrissítésről nem tudok mit mondani. Őszintén szólva nem tartom kizártnak, hogy a csatlakozni akaró csapatok inkább a régi nagy csapatokkal fognak tartani, mint elfogadnák Mosley ötleteit, mint például a "világ-motorját". Randa hasonlattal ez a világmotor olyan, mintha valaki egyetlen fajta lovat akarna igáslónak, versenylónak és a gyerekek pónijának.
Hogy mi lesz a FOTA-ból? Szétszaggatják-e az érdekellentétek? Szinte biztos, hogy egy idő után igen.
Ha pedig az bekövetkezik, akkor majd leborulhatunk Mosley előtt, mert ő lesz az az ember, aki tönkretette és megszüntette az autóversenyzés király kategóriáját.

A csapatok ugyanis lényegében elfogadták a költség-plafont, csak két év alatt akarták bevezetni. Mosley viszont kijelentette, hogy írják alá az FIA által hozott szabályokat, aztán majd meglátják, hogy mit lehet tenni.

Habár én még mindig nem hiszek az új sorozat létrejöttében, ha mégis megvalósulna, az szerintem nagyon jó lenne. Két versenysorozatot is nézhetünk majd. Az F1-re ráfért már egy igen erős vérfrissítés, igaz az érmes szabály nekem sem tetszik. A kiváló csapatok meg remélem jó versenyt tudnak majd csinálni, igaz szerintem előbb-utóbb sok dudás akar majd lenni a FOTA-n belül, tuti ott is hamarosan érdekellentétek lesznek. Arról nem is beszélve, hogy habár pályákat biztosan találnak majd az új versenyekhez, a TV-s oldalról Ecclestone még keresztbe tehet nekik. (Márpedig szerintem meg is fog tenni mindent a konkurencia ellehetetlenítésének érdekében. )

Nekem szimpatikus húzás,tiszta vicc lett volna már a F' ha bevezetik a sok baromságot,csak így tovább

Hát ezt is megéltük... Nagy kár. Az én szemem inkább sír most. Persze remélhetőleg az új sorozat is lesz olyan jó, de maga a Forma 1 név az már haldokló félben... Összességében csak annyit szólnék hozzá, hogy gratulálok az FIA-nak és Max Mosleynak! Remélem mindenki boldog most (amúgy nem is értem, hogy azt a pedofil rasszistát miért nem rúgták ki azonnal a bizonyos kis botrány után... felháborító).

Még arra sem mernék vállalkozni, hogy ebben a nyilatkozat-háborús időben megjósoljam, mi lesz.
Az viszont biztos, hogy az olasz N. Technology, amely csak akkor remélhetett indulási lehetőséget, ha a nyolc FOTA csapat kilép, a kilépés hírére visszavonta a nevezését.
Nagy kérdés, hogy hány jelentkező csapat akar egy kiürült Forma-1-ben versenyezni. Mert az F1 lényege nem az, hogy ki hány másodperc alatt tesz meg egy kört, hanem hogy ki tudja megelőzni a Ferrarit, a McLarent és a többi nagy csapatot.
És persze nagy kérdés, hogyan sikerül és egyáltalán sikerül-e megszervezni az új bajnokságot?

Valahogy sejthető volt, hogy ez lesz. Félő, hogy most mindkét sorozat haldokolni fog egy ideig. Az F1 a teljesen megújult mezőny miatt, a másik F1 (majd kiderül mi lesz a neve) meg csak most indul, biztos lesznek "gyermekbetegségek".
Úgyhogy most pár év csatazás jön szerintem, aztán vagy kiegyeznek újból, vagy valamelyik széria ellehetetlenedik és megszűnik.

Úgy tűnik, véget ér a hagyományos Forma-1 történelme.
A FOTA bejelentette a szakítást, mert Mosley úr a legutóbbi tárgyaláson sem tett engedményeket, csak a FOTA egységét igyekezett megbontani.
Ezzel szemben az FIA ugyanezt mondja a FOTA-ra.
A FOTA nyolc tagja máris kilátásba helyezte, hogy 2010-től egy olcsóbb, egységesebb verseny-sorozatot fognak indítani.

Ezek után csak azt mondhatom, hogy az egyik szemem sír, a másik meg üveg.
Végig bíztam benne, hogy lesz valami megegyezés, közelednek egymáshoz az álláspontok. Ehelyett mindenki mondta a magáét és a tárgyalások nem a megegyezésről, csak a hatalomról szóltak.

Az aranyérmes rendszer nekem sem tetszene. Viszont továbbra is az a véleményem, hogy az új csapatok nem a Ferrari, vagy Mclaren miatt csatlakoznak az F1-hez, talán jobban örülnének, ha nélkülük menne tovább az F1.
Az új bajnokság meg elég érdekes gondolat. Néhány éve amikor felvetődött ennek az ötlete azt olvastam, hogy a szokásos pályák döntéshozói hallani sem akartak arról, hogy otthont adjanak ennek, igaz most pont az ellenkezőjét olvasni. Minden esetre ha lesz is új bajnokság, akkor az FIA-t úgy sem hagyhatják ki teljesen, az F1 oldaláról nézve Ecclestone meg elég gazdag/befolyásos, hogy az F1-et továbbra is előtérbe tartsa, akár még csúnyán keresztbe is tehetne az új szervezkedőknek.
Én személy szerint annak örülnék a leginkább, ha két bajnokság lenne. Az F1 a teljesen új csapatokból, (meg néhány régiből) Ferrari és egyéb nagy csapatoktól mentesen és lenne egy új bajnokság, amiben a régiek szerepelnének. Az, hogy egy időben menne a kettő kizárt, ha más nem akkor Ecclestone változtatna az időponton, hála Istennek azért a főműsoridő nem két órából áll, F1 is általában kéthetente van, úgyhogy megoldható lenne simán, hogy mindkettőt nézhessük.
Az új szériával kapcsolatbban egyébként elég szkeptikus vagyok. Azért nem kis pénz és hozzáértés kell egy ilyen megszervezéséhez, az időről nem is beszélve. Még ha jvőre sikerülne is összecsapni egy ilyet, akkor sem lenne ez olyan egyszerű, előbb utóbb ellentétek alakulnának ki, hisz két dudás sem fér meg egy csárdában, ott pedig nagyon sok dudás akarna lenni, mindegyik a maga akaratát akarná érvényesíteni.