Ááh, megelőztél

Hát valóban elég súlyos büntetést kaptak. De igazából érthető az elmúlt napok eseményei után.

Nem indulhat a Renault az Európa Nagydíjon
A versenyzők veszélyeztetése miatt nem indulhatnak el a Renault pilótái a Formula–1-es világbajnokság soron következő, Európa Nagydíján, Valenciában. A versenybírók a Magyar Nagydíj futama után visszahallgatták a Fernando Alonso és csapata között lezajlott rádióbeszélgetést, amelyből kiderült, hogy a spanyol pilóta defektre gyanakodott, de a Renault-nál erre nem reagáltak, ezzel komolyan veszélyeztették a többi pilótát is. A Renault valószínűleg fellebbez majd a döntés ellen.
-------------------------

Hoppá! Elég súlyos büntetés, de ha tényleg nem érdekelte őket, akkor megérdemlik. Főleg ilyen előzmények után...

Jó kis verseny volt, a feléig láttam is, utána nem bírtam ébren maradni, tegnap óta nem aludtam. A végére pont felébredtem, Hamiltonnak gratula, Kimi szép teljesítményéért is elismerésem és annak nagyon örülök, hogy a számomra sokkal szimpatikusabb Webber szerzett több pontot, nem Vettel.

Nicole Scherzinger ugrálása külön élmény volt.

Lehetett sejteni, mert mondom, az aerodinamikán változtattak, nagyobb leszorítóerő, stabilabb lett az autó, és ugye a német pályához hasonlóan (ahol már Hamilton tesztelte az új csomagot, a csapattársa még nem), a magyar is a lassabb pályákhoz tartozik. Ott, ahol sok kanyar van, ez működik, viszont ahol a nyers erő dominál, már bajban lehetnek. És ugye a következő, a valenciai az tulajdonképpen egy utcai verseny, ám utána jön a belga, ami már gyors, 300 km/h fölé is mennek a srácok, utána a gyakorlatilag padlógázas olasz, aztán egy közepes, de inkább lassú szingapúri (utcai, esti, de az utolsó egyenes szintén 300-as tempót biztosít), a szintén technikásabb japán, a dimbes-dombos, de tempós brazil, végül az ugyancsak tempós Adu Dhabi (ott is több helyen 300 körül mennek). Szóval, kérdés, hogy mihez kezdenek Valencia után...

Azért mégis csak eltelt a szezon felé, és rossz szereplés ide vagy oda, azért ha egy csapatot McLaren-nek hívnak, az képes kell, hogy legyen a javulásra. Persze az nyilván meglepő, hogy már győztek is, de mint mondtam, azért a McLaren-ről van szó.

Számomra egyszerűen meglepő volt, hogy az eddig csak a "futottak még" kategóriában szereplő McLaren most ilyen keményen elverte a mezőnyt.
Persze tudom, hogy ehhez kellett a szerencse, a többiek balszerencséje és maga a pálya az időjárással együtt.
De ha valaki a futam előtt mondta volna, hogy Hamilton nyerni fog és Raikkönen lesz a második, nem hittem volna neki!

szerk.: a teszt tilalommal egyet értek és szerintem nem is ártalmas a dolog.
Nagyon is jót tesz a versenynek, hogy nem lehet sem pályán, sem szélcsatornában tesztelgetni.

...plusz egy közel egy kilós, tömör acél, kb. 15 centi hosszú és olyan 6-8 centi átmérőjű spirálrugót nem neveznék egyszerűnek (főleg, ha kb. 260-280 km/h-val csapódik a fejemnek)...



Idén teszttilalom van. Bármit is változtatnak az autón, azt csak a versenyeken próbálhatják ki. És miután ezek a gépek komplex egységet alkotnak, bármit is változtatnak rajta, az kihat ezer más dologra. Így mást nem csinálhatnak, mint folyamatosan beépítenek dolgokat, megnézik, hogyan muzsikál, majd módosítanak. Mostanra egy csomó, főleg a kocsi leszorítóerejét, aerodinamikáját befolyásoló változtatást hajtottak végre a McLarenen, de hangsúlyozom: mindezt versenykörülmények között. Tavaly egyszerűbb lett volna a dolguk, hiszen két verseny között bőven volt arra idő, hogy változtassanak, majd a tesztpilótával (akit többek között ezért tartanak...) egy-két héten át teszteljék, nyúzzák a cuccot, korrigáljanak, és utána mehet a beépítés, így pár verseny alatt felhozták volna erre a szintre a McLarent...

szerk: Amúgy ezért voltak előnyben a nagy csapatok eddig, mert nekik volt pénz a módosításra, korrekcióra, szélcsatornázásra, tesztelésre. A kicsiknek meg maradt a verseny alatti tesztelés, ezért is sokkal kiegyenlítettebbek most az erőviszonyok.

Nem hallottad a verseny előtt, hogy óvatos számítások szerint nagyjából 1 tonnás erővel csapódott neki az a közel egy kilós rugó Massa sisakjának.
Ha egy kicsit közép felé találja el, akkor már nem is élne a brazil!

Nem volt rossz verseny. Alonso-ért kár, de én azért előre sejtettem, hogy nem lesz ebből sok minden, pontszerzésre persze lett volna esélye, ha nincs a hiba és nem adja meg magát az autó. Vettel-ért is nagy kár, hozhatott volna ő is pontokat Hamilton megérdemelten nyert most, el kell ismerni. Az autó végre jó, ő pedig tökéletesen, hiba nélkül vezetett (mondjuk kíváncsi vagyok, hogy ez kitart e tovább is). Kimi is jól ment, valahogy furcsa is volt a két világbajnokot elől látni Ő is megtett mindent, ami tudott, megérdemeli a 2. helyet Webber ha nehézkesen is, de ismét a dobogón, ez sokat számít, szintén értékes pontokat tudott rabolni. A Brawn pedig nagyon úgy tűnik, hogy elfogyott. De valami legalábbis biztosan van ott, mert már három futam óta képtelenek a dobogó közelébe kerülni. Majd meglátjuk...
Kicsit elkeserítő amúgy, hogy most 4 hét szünet (főleg úgy, hogy nem rég volt 3 hetes szünet is). Kicsit feleslegesnek érzem, de legalább pihenhetnek még egy kicsit a pilóták. Na meg így lesz ideje felgyógyulni Massának, akinek jobbulást kívánok, remélem Valenciában már ott lehet.

Elnézést, de nekem most az volt a legfontosabb hír, hogy Massa várhatóan az év teljes hátralevő részét ki fogja hagyni. De legalább felépül! (az orvos véleménye szerint)

A verseny maga nem volt éppen izgalmas számomra. Vettelt szerettem volna előrébb látni, de ő inkább kiesett.
A McLaren esetében viszont kíváncsi lennék, hogy vettek, vagy építettek egy teljesen új autót? Ha most így meg tudták csinálni, akkor mivel voltak eddig elfoglalva?

Alonso kereke miatt biztos, hogy komoly "fejmosást" fognak kapni néhányan a Renault-nál. Ahogyan Webber nem éppen jó pillanatban való elengedéséért is a Red Bullnál.

Hopp, a fenébe! Én a Brawn-oknak szurkoltam. Mondjuk lehet, hogy rosszul írtam le, de lényegtelen...

amúgy nem értem, hogy egy egyszerű alkatrész ekkora kárt tud okozni az emberben. ezek a sisakok már már golyóállóak.

Langyos verseny volt, de legalább alaposan felborult a papírforma. A Renault-nál fejek fognak hullani, Vettel megint peches volt, az újonc srác meg bejött utolsó előttinek, azért az is szép teljesítmény. A McLaren tényleg feltámadt, persze Valencia után jönnek a gyors versenyek, ott kérdés, mit tudnak produkálni, a lassú, technikás pályákon már jók. Érdekes lesz a bajnokság további része.

Én nem fogadnék rá. Szerintem néhány hónapot biztos ki kell hagynia egy ilyen súlyos baleset és műtét után. Az idény végére meg miért ülne már vissza? Úgy gondolom, bárki helyettesíti majd a következő futamtól, az is fogja befejezni az évet.

Nevess ki, ]{redenc! Én meg a bal hátsó kerékre emlékeztem.
Persze nem csoda, ha nem elég tiszta a kép! Éppen akkor várta a feleségem az ikreket. Mindenki azt hitte nyáron, hogy minden órás. Pedig csak október 28-án születtek meg a dupla-babák.

Ez csodaszép felvétel!
Csak a Hakkinen-Schumacher közös előzés veheti fel vele a versenyt (szerintem legalább is)!

Én a bal elsőre emlékeztem, de a weben azt írják, a jobb hátsó volt. Tizensok éve volt, de végül is nem olyan lényeges. Ha már Mansell és Hungaroring, szívsebben emlékszem erre...

Még a tegnapi időmérőre visszatérve egy kis adalék: most néztem a BBC közvetítését és ők mondták, hogy azért nem engedték ki Buttont korábban, mert a hátsó felfüggesztését vizsgálták, hogy minden rendben van-e, ne történjen olyasmi, mint Barichellóval.
Itt a nyilatkozata is:

Azt is megemlítették a BBC műsorban, hogy ugye Hill '93-ban nyert nálunk, pályafutása során először, 3 évvel később világbajnok lett. Button szintén három éve nyert...

Massa jobban van:


A balesetről:


Érdekes fejlemény lenne:

Bocsi, hogy kötözködni látszok, de nem hátsó kerék csavarja szállt el?
Éppen akkor Bükkszentkereszten üdültünk, ott néztem a futamot és vitáztam az egyik idősebb emberkével. aki szerint káprázott a szemem, mert egy Forma-1-es kocsiról nem eshet le semmi.
Aztán beadták a lassított képet.
De én valamiért úgy emlékszem, hogy a hátsó kerék csavarja esett le. Persze ennyi év távolából tévedhetek is!

Annak nem örülök, hogy Massának ilyen komoly műtétre és kezelésre van szüksége.
De annak nagyon örülök, hogy valószínűleg hamarosan visszatérhet a pályára!!

Egyébként érdekesség: az F1.com szerint a rugó két helyen is megpattant Massa kocsiján, mielőtt a sisakjának vágódott. Lehet, hogy ez volt a szerencséje. Azt olvastam, hogy figyelembe véve a 800 grammos rugót és Massa haladási sebességét, a becsapódáskor az alkatrész közel egy tonnás (!) erőt fejtett ki. Ha ez igaz, a sisak tényleg minden elismerést megérdemel...

Gpety: A Mansell-kanyart, ahol a baleset történt, azért hívják így, mert Nigel Mansell 1987-ben itt hagyta el a bal első kereke rögzítőcsavarját...

Én ilyen alkatrész elhagyásos dologra régebbről emlékszem, amikor ha jól emlékszem rövid időn belül mindkét Mclaren elhagyta a komplett hátsó vezetőszárnyát. No meg az is szép volt, amikor a Jaguár az Ocean Twelve (?) filmbemutató apropóján gyémántot hordozott az orrán és az eltűnt egy ütközésben. Azóta is várom, hogy fejbe találjon az a gyémánt.

Én is ezen gondolkodtam el, a korábban belinkelt angol interjú után. A bukósisakot biztosan lehetne még valahogy fejleszteni, de amíg nyitott a versenyautó, addig ilyen veszély mindig lesz. Hacsak nem akarnak egy ennyire drasztikus változtatást eszközölni, akkor nem tudnak sokat tenni.

zse-, igen: "Állapota súlyos, életveszélyes, de stabil. Jelenleg altatásban van, lélegeztető gépen. Vasárnap ébresztik az altatásból." - A lélegeztető géptől nem kell megijedni, gondolom, ez szokásos procedúra ilyen súlyos baleseteknél, hogy pihentessék.

Knodros16, itt nézz szét: http://www.formula1.com/results/season/2009/815/6655/


Jópofa.

Mondjuk acél bukósisak?
Viccet félretéve tényleg ráférne valami upgrade a biztonságra...

Massa életveszélyes állapot ban van!!?

OFF: Van egy videónk arról; amikor épp elugrik az egyik raliversenyen a kitörő autó elől... Kb. öt centin múlt... Egy másik nagy esésnél meg sógorom volt ott, ő is sportbíró, ők szabadították ki a srácokat a roncsból. Sajnos ez egy ilyen sport, vele jár... De nyilván senki nem szeret a részese lenni, főleg az nem, aki benne is van (unokaöcsém mitfárerkedik is, persze csak amatőr szinten).

ON: Barrichello nyilatkozott az f1.hírek.hu-n. A teljes központi lengéscsillapítót elveszítette... Az is durva azért... Szerinte nem véletlen, hogy egy hét leforgása alatt két súlyos baleset történt, ez figyelmeztető jel, hogy ismét lépni kell valamit a biztonság terén...

Szegény biztos nem erre számított, mikor beosztották.

Egyébként hivatalos az infó, amit írtál:

Az MTI is ezt írja: "F1, Magyar Nagydíj: Massa életveszélyben, állapota stabil" - a hírt nem tudom megnézni, regisztrált fizető felhasználónak kellene lennem.

Én a tv-ben láttam a balesetet,elég durvának nézett ki viszont a Fókuszban láttam egy olyan felvételt amin éppen Massa-t vitték be a kórházba,és ott ébren volt és a fejét dörgölgette....Hivatalos álláspont hogy súlyos de nem életveszélyes sérülései vannak,szerintem nagy szerencséje volt....
szerk: Vissza olvastam,ezekszerint lehet hogy tényleg nem életveszélyes és talán teljesen meg is gyógyul majd,de az biztos hogy sokáig nem versenyezhet....