Engem nemrégen valaki ugyanezért burkoltan hazugnak nevezett, Gpety!
A tavasszal az egyik döntőbírót idézték az Origón. A bíró elmondta, hogy valamennyien tudták, hogy Schumi szándékosan blokkolta az edzést, de utasították őket, hogy véletlenként kell kezelni az esetet.
Ahogyan az is vicces volt, hogy valakit megbüntettek tavaly, mert az első kanyarnál a pálya elhagyására késztette az ellenfelét. Gyakorlatilag elvették a "vétkes" versenyét, holott hozzá sem ért a másik kocsihoz!
De amikor ugyanez a kiszorított személy a Hungaroringen összekoccant egy másik kocsival, akkor az csak versenybaleset volt. Pedig a lekoccolt pilóta kocsija megsérült, és végül fel is kellett adnia a versenyt.
Ezért nem vagyok én régóta Ferrari drukker, mert nekem a piros szemüveg is bántja az orromat.
szerk.: nekem az volt az utolsó csepp Schumival szemben, amikor jól láthatóan nekiment Villeneuve kocsijának, majd amikor Villeneuve mégis befejezte a versenyt, és világbajnok lett, akkor Schumacher bírósági feljelentést kívánt tenni szándékos emberölési kísérletért, mert szerinte Villeneuve ment neki az ő Ferrarijának.
Érdekes módon ezt rajta kívül mindenki fordítva látta.
Volt még egy érdekes eset. Egyszer Schumi autója kicsúszott, a motor járt, két kerék az aszfalton volt és intett a bíróknak akik visszatolták. Azután ha jól emlékszem Alonso hasonlóan járt, (ha nem is azon a versenyen, de abban az évben) Ő hiába integetett nem tolták vissza, sőt az előtt és az után sem toltak vissza pályabírók senkit a versenybe, de nem is igen fognak... Tényleg az a kár, hogy évek múltával ebből csak az fog megmaradni, hogy hány bajnoki címet is szerzett pályafutása alatt.
Az is hogy most Massa helyett Ő ül be, hát elég szánalmas. Egyrészt jó neki, mert pénzt kap érte, a neve újból az újságokban szerepel, de még a sport eléggé megtépázott hírnevét is fellendíti. A gond csak az, hogy a Ferrari-nak van harmadszámú pilótája erre a feladatra. Olyan, aki még akar is valamit a sportban elérni, nem pedig hobbiból visszaülni és körözgetni. Vajon mit érezhetnek a tesztpilóták a Ferrarinál? Kit érdekel? Eddig sem érdekelt senkit, hogy mi történik bárki mással ott, hát akkor pont most volna fontos.
Eddie Irvine is azt mondta, hogy a Ferrari-nál töltött évei voltak a legborzalmasabbak az F1-ben, de Barichello is hasonlót nyilatkozott. Nem a versennyel volt bajuk, hanem egy emberrel, aki miatt nyíltan vállalva nem nyerhettek. A legnagyobb baj az volt, hogy törvényesen csaltak, valahogy az volt az érzésem, hogy hosszú éveken keresztül az F1 egyenlő volt a Ferrari-val, mintha titkolt megállapodások lettek volna a háttérben...
Engem nemrégen valaki ugyanezért burkoltan hazugnak nevezett, Gpety!
A tavasszal az egyik döntőbírót idézték az Origón. A bíró elmondta, hogy valamennyien tudták, hogy Schumi szándékosan blokkolta az edzést, de utasították őket, hogy véletlenként kell kezelni az esetet.
Ahogyan az is vicces volt, hogy valakit megbüntettek tavaly, mert az első kanyarnál a pálya elhagyására késztette az ellenfelét. Gyakorlatilag elvették a "vétkes" versenyét, holott hozzá sem ért a másik kocsihoz!
De amikor ugyanez a kiszorított személy a Hungaroringen összekoccant egy másik kocsival, akkor az csak versenybaleset volt. Pedig a lekoccolt pilóta kocsija megsérült, és végül fel is kellett adnia a versenyt.
Ezért nem vagyok én régóta Ferrari drukker, mert nekem a piros szemüveg is bántja az orromat.
szerk.: nekem az volt az utolsó csepp Schumival szemben, amikor jól láthatóan nekiment Villeneuve kocsijának, majd amikor Villeneuve mégis befejezte a versenyt, és világbajnok lett, akkor Schumacher bírósági feljelentést kívánt tenni szándékos emberölési kísérletért, mert szerinte Villeneuve ment neki az ő Ferrarijának.
Érdekes módon ezt rajta kívül mindenki fordítva látta.
Legyek egészen őszinte?
Hinni fogok a Ferrari becsületében, ha Schumi is annyira teljesít a Ferrarival, mint Alguersuari teljesített a Hungaroringen!
Felesleges vitát nyitni a témáról, mert amint Gpety mondta, vannak, akik semmi mást nem látnak Schumiban, mint az isteni nagyságot.
Én viszont egy időre kiábrándultam a F1-ből, amikor Ferrari és Schumacher szabályok szerint kellett mindenkinek versenyezni.
Az én szememben Schumi igen korán leszerepelt, mint ember.
blarskerin írta:
Legyek egészen őszinte?
Hinni fogok a Ferrari becsületében, ha Schumi is annyira teljesít a Ferrarival, mint Alguersuari teljesített a Hungaroringen!
Felesleges vitát nyitni a témáról, mert amint Gpety mondta, vannak, akik semmi mást nem látnak Schumiban, mint az isteni nagyságot.
Én viszont egy időre kiábrándultam a F1-ből, amikor Ferrari és Schumacher szabályok szerint kellett mindenkinek versenyezni.
Az én szememben Schumi igen korán leszerepelt, mint ember.
Nálam az csukta be leginkább a kaput, mikor egy időmérő utolsó perceiben szándékosan keresztbe állt a kanyarban, hogy ne tudjanak tőle jobb időt futni. Előtte is tudtam, hogy ölni képes 1 pontért is, még akkor is, ha 100-al vezet, de ennyire szánalmas ember nincs még egy a világon, aki még az időmérőn is ilyen sportszerűtlen.
Legyek egészen őszinte?
Hinni fogok a Ferrari becsületében, ha Schumi is annyira teljesít a Ferrarival, mint Alguersuari teljesített a Hungaroringen!
Felesleges vitát nyitni a témáról, mert amint Gpety mondta, vannak, akik semmi mást nem látnak Schumiban, mint az isteni nagyságot.
Én viszont egy időre kiábrándultam a F1-ből, amikor Ferrari és Schumacher szabályok szerint kellett mindenkinek versenyezni.
Az én szememben Schumi igen korán leszerepelt, mint ember.
Korábban írtam, hogy ez a huzavona csak arra jó, hogy fenntartsák a hírverést.
Én már akkor sem szerettem Schumit, amikor még aktív versenyző volt.
Ennek a reaktiválásnak a hírverésen, és Schumi pénztárcájának hizlalásán kívül nincs túl sok értelme.
És végül egy apró megjegyzés.
Aki átült valaha egy vadidegen autóba, az tudhatja, hogy nem lehet elsőre jó eredményt elérni vele.
Vagyis a "különleges edzésprogram" vagy csalást jelent, amikor Schumi tehet jó néhány (egyébként tiltott !) kört az új Ferrarival, vagy egészen egyszerűen kacsa.
Főleg az idei évben annyit változtattak az F1-es kocsikon, hogy azt látatlanban vezetni nem nagyon lehet egy versenyen. Még olyan tehetségnek sem, mint Schumi.
Schumi-t legalább annyian nem szeretik, mint amennyien szeretik. Én speciel nem szeretem. Míg más csapatoknál régen mindkét pilóta magáért küzdött, addig a Ferrarinál mindkét pilóta, sőt az egész csapat Ő érte versenyzett. Tették ezt szabályosa és gyakran szabálytalanul. Az interjúkban persze hozta a kétszínű bájgúnár szerepét. Kíváncsi vagyok hány VB címet nyert volna meg a maga erejéből. Nem vitatom, biztosan kimagasló tehetség, de semmivel sem jobban mint pl. Hakkinen volt, vagy most épp Massa, esetleg Kimi.
Persze a csalásaira és a Ferrari csalásaira 20 év múlva nem fog senki emlékezni, csak arra fognak majd, hogy Ő a legtöbb bajnoki címet szerzett pilóta. Ez pedig baj, mert mit ér a győzelem, ha oda a tisztesség.
Korábban írtam, hogy ez a huzavona csak arra jó, hogy fenntartsák a hírverést.
Én már akkor sem szerettem Schumit, amikor még aktív versenyző volt.
Ennek a reaktiválásnak a hírverésen, és Schumi pénztárcájának hizlalásán kívül nincs túl sok értelme.
És végül egy apró megjegyzés.
Aki átült valaha egy vadidegen autóba, az tudhatja, hogy nem lehet elsőre jó eredményt elérni vele.
Vagyis a "különleges edzésprogram" vagy csalást jelent, amikor Schumi tehet jó néhány (egyébként tiltott !) kört az új Ferrarival, vagy egészen egyszerűen kacsa.
Főleg az idei évben annyit változtattak az F1-es kocsikon, hogy azt látatlanban vezetni nem nagyon lehet egy versenyen. Még olyan tehetségnek sem, mint Schumi.
No nem lett igazatok Kíváncsi leszek mire lesz képes ennyi idő után. Ettől függetlenül szerintem kicseszés Badoerrel és Genével.
mate3 írta:
No nem lett igazatok Kíváncsi leszek mire lesz képes ennyi idő után. Ettől függetlenül szerintem kicseszés Badoerrel és Genével.
Ez gusztustalan egy húzás, csak a csinnadrattának jó, meg hogy több néző legyen. Bármelyik huszadrangú tesztpilótának jobban örültem volna, pedig se Badoer, sem pedig Gene nem huszadrangú, sőt nagyon is jó lehetőségek lettek volna.
Az idei szezon elég lelombozó néhány csapat számára.
A tesztelés betiltása igen nehézzé teszi, hogy év közben javítsanak az autójukon. A gyenge szereplésnél pedig nyilvánvalóan gazdaságosabb a semmilyen szereplés.
Nekem az tetszik, ahogyan lebegtetik Schumacher ideiglenes visszatérésének a lehetőségét.
Egyszer a menedzsere jelenti ki, hogy nem tér vissza, egyszer maga Scumi, most meg azt mondják, hogy Valenciában biztosan nem, de Belgiumban, vagy Olaszországban elképzelhető a visszatérése.
Lassan kezdem úgy érezni, hogy csak ezzel akarják fenntartani a Ferrari körüli hírverést. Minden nap bejelentenek valamit Schumival kapcsolatban, tudva, hogy ez mennyire érdekli az embereket!
blarskerin írta:
A tesztelés betiltása
Én csak arra lennék kíváncsi, hogy ezt mégis, hogy ellenőrzi az FIA. Mert ugye sok csapatnak van egy saját tesztpályája vagy szélcsatornája. Napi 24 órában FIA biztosok figyelek a pályákat és a szélcsatornákat? Szóval nekem már év elején is fura volt, hogy ezt a szabályt, hogy tartatják be.
Nem elég nekem, hogy a négy Vörös Bikát nem lehet megkülönböztetni egymástól a pályán?
Most akarsz még négy ilyen hasonmást is, ]{redenc?
Ha bejönne az ötleted, a végén csupa egyforma autó körözne a pályán!
Az idei szezon elég lelombozó néhány csapat számára.
A tesztelés betiltása igen nehézzé teszi, hogy év közben javítsanak az autójukon. A gyenge szereplésnél pedig nyilvánvalóan gazdaságosabb a semmilyen szereplés.
Nekem az tetszik, ahogyan lebegtetik Schumacher ideiglenes visszatérésének a lehetőségét.
Egyszer a menedzsere jelenti ki, hogy nem tér vissza, egyszer maga Scumi, most meg azt mondják, hogy Valenciában biztosan nem, de Belgiumban, vagy Olaszországban elképzelhető a visszatérése.
Lassan kezdem úgy érezni, hogy csak ezzel akarják fenntartani a Ferrari körüli hírverést. Minden nap bejelentenek valamit Schumival kapcsolatban, tudva, hogy ez mennyire érdekli az embereket!
Ilyen idénnyel a hátuk mögött nem csoda. Mondjuk, ha jobban szerepelnek, szerintem biztos maradnak. Amúgy azt pletykálják, hogy talán Peter Sauber visszavásárolná a csapatot. Annak örülnék, szimpatikus volt az istállója.
Massáról:
NSO írta:
„Felipe először mondta, hogy éhes, és szeretne enni valamit – mondta a globo.com brazil hírportálnak a versenyző mellette tartózkodó édesapja. – Egyelőre azonban nem vehet magához szilárd táplálékot."
Luis Antonio Massa hozzátette, hogy fia sem a hungaroringi futamra, sem a szerencsétlenségre nem emlékszik, és hogy akár már csütörtökön átvihetik egy párizsi magánklinikára. Hogy azután Sao Pauló-i otthonában vagy monte-carlói lakhelyén folytatja-e a lábadozást, még nem döntötték el.
Valamennyire szinte biztosan sérült Massa szeme is, mert korábban azt írták, hogy a műtét során egy csontszilánkot kellett eltávolítani a szemüregéből.
Persze nem vagyok orvos, és eszemben sincs találgatni.
Csak annak a reményemnek adtam hangot, hogy Massa nem csak emberként, de versenyzőként is teljesen felépül!
Ma este azt mondták, a homloklebenyéből távolítottak el egy csontszilánkot. A szemsérülést is megemlítették, de majd kb 10 nap múlva tudnak arról biztosat, hogy milyen mértékben és maradandóan károsodott-e. Remélem, hogy a szemével sem lesz baj vagy meg tudják műteni, ha szükség lesz rá és visszatérhet jövőre.
Bővebben:
NSO írta:
Felipe Massa már kommunikál a külvilággal – a brazil pilótát ugyanis felébresztették a mesterséges kómából. A Magyar Nagydíj időmérőjén szerencsétlen körülmények közepette súlyosan megsérülő brazil a családtagjaitól és az orvosoktól már az iránt érdeklődött, hogy hogyan történt a balesete.
Veres Róbert, a Felipe Massát megműtő orvos elmondta, a Magyar Nagydíj szombati időmérő edzésén súlyos balesetet szenvedő pilóta már nincs közvetlen életveszélyben.
Az orvosok azt egyelőre nem tudják megállapítani, mennyire sérült meg a brazil pilóta bal szeme, mert Massa még nincs olyan állapotban, hogy el lehessen végezni a szükséges vizsgálatokat.
Veres Róbert nagyon reméli, hogy a pilóta látni fog, az viszont biztosnak tűnik, hogy az idény hátralévő versenyeit ki kell hagynia a brazilnak. Egy súlyos szemsérülés minden bizonnyal a brazil versenyző pályafutásának végét jelentené.
Ma Luca di Montezemolo, a Fiat és a Ferrari elnöke is meglátogatta a kórházban Felipe Massát, és elmondta, erősen bizakodó a pilóta felépülésével kapcsolatban.
„Minden támogatást megadunk a családnak, a kórháznak pedig köszönünk mindent. Felipe világszínvonalú ellátást kap” – mondta Di Montezemolo, akit az újságírók természetesen a jövőről is faggattak.
A Ferrari elnöke elmondta, a legfontosabb az, hogy Massa felépüljön, és csak másodlagos, hogy ki vezeti a következő futamokon a hármas rajtszámú, vörös versenygépet. Di Montezemolo és Stefani Domenicali még ma elutazik Maranellóba, hogy a jövőről tárgyaljanak, de a csapatfőnök ezt követően visszatér Budapestre, hogy Massa közelében maradhasson.
--------------------
Bocskai István, a Honvédelmi Minisztérium szóvivője a Magyar Televízió Nap-kelte című műsorában hétfőn reggel arról beszélt, hogy valószínűleg nem sérült meg Massa homloklebenye és agya.
„Semmiféle, aggodalomra okot adó jelet nem fedeztek fel az orvosok, de még korai bármilyen kijelentést is tenni. Kezét és lábát mozgatni tudja és kommunikál, ám még nem vagyunk a gyógyulásnak abban a fázisában, hogy bármilyen kijelentést felelősséggel tehessünk."
Bocskai szerint a pilóta képes a passzív kommunikációra: „Ez azt jelenti, hogy amikor kérdezik, válaszol, jelez. Ez mindenképpen biztató, ám lassú felépülés vár a pilótára."
szerk.: Látom, ]{redenc megelőzött, de már meghagyom így.
iverson2 írta:
Ugyanaz kerül a Corriere dello Sport, La Stampa és a La Gazzetta dello Sport címlapjára is.
Attól még nem változik a tény, hogy undorító bulvárhúzás.
iverson2 írta:
S ha már az ilyen képekről beszélünk, akkor számomra az egyik legdurvább húzás az volt, amikor Fehér Miklós (Isten nyugtassa) képét rakták ki a címlapra felakadt szemekkel. Az inkább volt felháborító.
Én úgy mondanám, az is felháborító. De ez ugye az NS-tól nem meglepő, régóta nem a sport az elsődleges náluk...
Jelentősen javult Felipe Massa állapota, a Forma-1-es Magyar Nagydíj szombati időmérőjén az aszfalton pattogó rugótól megsérülő brazil pilótát levették a lélegeztetőgépről, családjával már beszélt is, jelentette be Grósz Andor, a brazilt kezelő Állami Egészségügyi Központ (ÁEK) katonai főigazgató-helyettese.
"Az elmúlt 24 órában jelentős változások történtek, állapota továbbra is stabil" - mondta Grósz. "Gyakorlatilag kontaktusképes, levettük a lélegeztetőgépről, jelen pillanatban rendkívül aluszékony, láztalan, végtagjait tudja mozgatni, kérdésekre válaszol. Újabb beavatkozásra nincs szükség, állapotában további javulás várható."
Zsíros Lajos fősebész megerősítette az intézményvezető-helyettes szavait, Massát felébresztették, nincs becsövezve, nem fogják már visszaaltatni.
A pilóta szemsérüléséről egyelőre nem tudtak érdemben nyilatkozni az orvosok, hiszen most még nincs olyan állapotban, hogy ezeket a vizsgálatokat el tudják végezni, de van esély arra, hogy Massa teljesen felépül.
Bazsó Péter orvos-igazgató beszámolója szerint a sérültnek annyira be van dagadva a szeme, hogy nem vizsgálható, ezért 7-10 napig még nem tudható, van-e maradandó szemsérülése, túl korai erről beszélni.
Nem tűrök meg más zsarnokot, csak azt a kis hangot a lelkemben. (Mahátma Gandhi)
Valamennyire szinte biztosan sérült Massa szeme is, mert korábban azt írták, hogy a műtét során egy csontszilánkot kellett eltávolítani a szemüregéből.
Persze nem vagyok orvos, és eszemben sincs találgatni.
Csak annak a reményemnek adtam hangot, hogy Massa nem csak emberként, de versenyzőként is teljesen felépül!
Nálunk apám kb 90 el elütött egy repülő kacsát trabantal
betörte a szélvédőt, és a belei a hátsó ablakban landoltak
szerencse hogy apámnak semmi baja nem lett
ez kb 5-6 éve volt
systexas írta:
Nálunk apám kb 90 el elütött egy repülő kacsát trabantal
betörte a szélvédőt, és a belei a hátsó ablakban landoltak
szerencse hogy apámnak semmi baja nem lett
ez kb 5-6 éve volt
Nálunk apám kb 90 el elütött egy repülő kacsát trabantal
betörte a szélvédőt, és a belei a hátsó ablakban landoltak
szerencse hogy apámnak semmi baja nem lett
ez kb 5-6 éve volt
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.