Egyértelmű. Ezt a szintet Baumgartner Zsolti is hozta volna.

Hát...ez a mostani box-utcai elengedés enyhén facepalm volt.. Schumi arcára is érdekes kifejezés volt írva. Szerintem, ennél azért Schumi többre lenne képes, ha nem is lenne az élmezőnyben.

szerk.: meg is büntetik, mert ráment a vonalra, ez azért nagyon amatőr..

Badoer-t jól megtankolják, így már aztán esélye sem lesz előzni. . Egyébként szerintem bárki is helyettesítené Massa-t a teszttilalom miatt úgyis sereghajtó lenne, szerintem még MS is kb így végzett volna. Kár, hogy ezt már soha nem tudjuk meg.

Végre megvannak a súlyadatok!

Rajtpozíció Pilóta Csapat Összsúly
1 L. Hamilton McLaren 653
2 H. Kovalainen McLaren 655
3 R. Barrichello Brawn 662,5
4 S. Vettel Red Bull 654
5 J. Button Brawn 661,5
6 K. Räikkönen Ferrari 661,5
7 N. Rosberg Williams 665
8 F. Alonso Renault 656,5
9 M. Webber Red Bull 664,5
10 R. Kubica BMW 657,5
11 N. Heidfeld BMW 677
12 A. Sutil Force India 672,5
13 T. Glock Toyota 694,7
14 R. Grosjean Renault 677,7
15 S. Buemi Toro Rosso 688,5
16 G. Fisichella Force India 692,5
17 K. Nakadzsima Williams 702
18 J. Trulli Toyota 707,3
19 J. Alguersuari Toro Rosso 678,5
20 L. Badoer Ferrari 690,5

Hamilton autója volt a legkönnyebb, bár csak 2 kg-mal könnyebb Kovalainenénél, és eggyel Vettelénél.
Érdekes, hogy Vettel és Webber kocsija között 10 kg különbség van. És még érdekesebb Jarni Trulli 707 kg-os rajtsúlya, ami a legnagyobb a mezőnyben.

Szerintem bírni fogja Vettel motorja, ha abból indulunk ki, hogy a motorjaik nem sűrűn hibásodnak meg. De egy biztos, ügyes húzás volt egy régebbit visszatenni Kíváncsi vagyok, hogy majd mit alkotnak Spa-ban, oda azt tervezik, hogy berakják a KERS-t az autókba, így remélhetőleg még gyorsabbak lesznek.

Súlyok valóban megmutatják, mi a helyzet, már én is várom, hogy nyilvánosságra hozzák az adatokat.

Badoer-t meg sajnálom én is, többet érdemelne Talán majd Spa-ban, az ismerős pálya lesz neki. Különben jobb lenne talán tényleg Gené-nek átadni az autót, hátha ő többet tud kihozni belőle (elvégre ő a mai napig aktívan versenyez, meg ugrott ő már be a Williams-nél is pár éve, és tudott pontokat szerezni), meg egyáltalán kapjon lehetőséget ő is (a Ferrarinak már úgyis tök mindegy, idén cím nélkül maradnak).

Nem vagy egyedül, én is azt hittem elsőre, hogy Vettelt tíz hellyel hátra sorolják.
Ügyes trükk, hogy egy régebbi motort szereltek be a kocsijába. Már csak az a kérdés, hogy az a motor kibírja-e végig a futamot. Mert az tényleg nagy gubanc lenne, ha mindezek után még fel is kellene adnia a versenyt.

Arra meg külön kíváncsi leszek, hogy tényleg megoldották-e a Brawnnál a gumik melegedési problémáját.
Na meg arra is, hogy a Brawnok és a Red Bullok mit tudnak kezdeni a futamon a két McLarennel! Persze kérdés, hogy ki milyen nehéz kocsival szerezte meg a helyezését.

Megszokásból azt hittem, jön a motorcseréért a büntetés, de Gyula mondta, hogy még egyelőre megússza enélkül, szóval tévedtem.

Badoer eddig elég gyenge, ha Belgiumban sem lesz jobb, akkor nem ártana lecserélni valakire. Ennél azért szerintem Schumacher többre lett volna képes.

A két Meki nem tudom, mennyire könnyű vagy nehéz, mert Barichello a második szakaszban gyorsabb volt. Pár órán belül okosabb leszek. Grosjean csak 3 tizeddel maradt le Alonso mögött és alig kettőre volt a 10. helytől, szép eredmény. A lényeg, hogy érdekes verseny lesz és remélem, Sutil pontot tud majd szerezni.

Szegény Badoer a 20. lett, Kimi pedig a 6. helyet szerezte meg.
De itt megnézheted az edzés eredményeit.

Ferrarik hol is végeztek? Q1 uán annyira elment a kedvem az egésztől h nem néztem

A két McLaren engem is nagyon meglepett.
Főleg Kovalainen, aki egy olyan nagy rontás után is második tudott lenni. Mennyit vert volna Hamiltonra, ha nem ront?

A Red Bulloktól valahogy sokkal többet vártam. Persze Vettelnek vigyáznia kell a visszatett régi motorra is, gondolom.

McLaren 1-2 ... Hát nem semmi. Mindenre gondoltam volna, csak erre nem Hát ez így érdekes lesz. Úgy tűnik kezdenek felnőni a Red Bull-hoz és Brawn-hoz.
Red Bull-októl valahogy többet vártam (bár Vettel 4.), Webber 9. helye elég kiábrándító

Vettel versenyének ezzel valószínűleg lőttek, ha csak nem lesz Safety Car. Remélem, az időmérőn is jó lesz Sutil.

Talán nehéz lesz elhinni, de Sutil nyerte a 3. szabadedzést (ehhez hozzá tartozik, hogy rövidítve lett). Badoer pedig sajnos továbbra is a sor végén

Szép gesztus Látszik milyen erős a honfi társi viszony.

Ez szép! Le a kalappal Baricello előtt!

Barrichello új sisakfestése. "Felipe, találkozunk a pályán hamarosan!'". Respect!

Ebből is látszik, hogy mennyire haszontalan dolog ez a teszttilalom, ha kiesik valaki, akkor mégis hogy a fenébe kerüljön olyan be helyettesíteni, aki benne van a gyakorlatba. Legalább erre az esetre lenne egy kis engedmény.

Szegény Luca, rohadtul akar bizonyítani . De ez így van rendjén. Tolja csak neki, de azért ésszel, nem szeretném a következő versenyen a helyettes helyettesét látni...

Amúgy nagy meglepetések nincsenek a listán (bár a Brawn-ok egész jók), kíváncsi leszek Badoer mellett erre a Grosjean gyerekre is, azért így első próbálkozásra behozta a Renault-t a középmezőnybe, Webber elé.

Szerk: ..illetve azért nem annyira első próbálkozásra

Badoer sokat javult a második gyakorlásra, Hamiltonnak motorproblémái voltak és csak 3 kört ment emiatt, a többi időt a boxban töltötte, amíg a szerelők próbálták megtalálni a hiba okát.

Ja, és tényleg nagyon igyekezett Massa helyettese:



Ez is hozzátartozik.

Gratulálok neki én is! Most tényleg olyan emberek kaptak elismerést, akik meg is érdemlik. Remélem, még sokáig ott lesz a pálya szélén, csak azért vigyázzon is magára.

Köszönjük. Van rutinja benne, hiszen a mecseki hegyi versenyeken edződött. És ez komoly, sajnos volt olyan "vasárnapi" sportbíró is a Hungaroringen, aki teljesen lemerevedett, és köpni-nyelni nem tudott... Azért a szűk, kanyargós pályák mellett felnőtt "sporikban" hamar kialakul a rutin, főleg azokban, akik tényleg akkora rajongói a benzingőznek, mint István öcsém . Egyébként, ha már dicsekedek, tavaly ő lett az "Év Sportbírója", nem véletlenül válogatták be a Magyar Nagydíj csapatába, és nem véletlenül állították abba a posztba/kanyarba, ahol ha baj van, kell a lélekjelenlét és a rutin. Sajnos kellett...

Gratulálok az unokaöcsédnek, ]{redenc!
A plaketthez is, de ahhoz még inkább, hogy annyira észnél volt és az elsők közt ért oda Massához!

Bocsánat, ha megszakítom a beszélgetés fonalát. Dicsekedni jöttem, illetve fene tudja, hiszen elismerésről van szó, de olyan dologért, ami tulajdonképpen természetes dolog, de mégis csak jól esik az embernek az ilyen.

A Massa-féle balesetről van szó. Hétfőn a honvédelmi miniszter díjakat adott át a mentésben résztvevőknek. Talán emlékeztek, unokaöcsém az elsők között volt, aki odaért az autóhoz, és persze tette a dolgát. Nos, ezt ismerték el, ő is kapott emlékplakettet, oklevelet. Sógoromék weboldalán, a legfrissebb híreknél van pár kép is az átadásról, illetve magáról a díjakról.Természetesen mindenkit elismertek, Paliktól az operáló sebészekig, de azért jó dolog, hogy gondoltak mindenkire, úgy a nővérekre, mint a sportbírókra.

Az igazi díj persze az lesz, ha Massa teljesen felépül, és újra láthatjuk versenyezni.

Hogy repül az idő, mintha csak tegnap lett volna a Verstappenes eset.
Ettől már csak az olyan versenyek rosszabbak, ahol az autókat metanol hajtja, lévén az láng nélkül ég. Elég kellemetlen lehet, amikor az ember nem is látja, hogy ég, hanem csak érzi.

Az viszont drámai volt (a többi pilóta számára) amikor Schumacher, amikor a tankolás még újdonság volt, csaknem üres kocsival verte az egész mezőnyt, és mindig ki tudott autózni egy-egy újabb tankolásnyi előnyt.