Hát ez a több autót a nagyoknak c. Ecclestone kitaláció eddig a legnagyobb baromság, amit tőle hallottam.Na jó, lehet, hogy nem a legnagyobb, de elég baj az, hogy már több ilyen is volt...
Érdemes megnézni az angolul nem tudóknak is, a felső sorokban a "normál" rendszerben megszületett eredmény, az alsóban pedig az érmes rendszer esetén beállt eredmény található. Az átláthatóság kedvéért az érmes rendszerrel más eredményt elérők sárgával ki vannak emelve.
Most megint eldobtam az agyamat, srácok!
Eddig Ecclestone az esélyegyenlőség, a kis csapatok támogatásával magyarázta a drasztikus költségcsökkentési intézkedéseket.
Most viszont bejelentette, hogy a nagy, gyári csapatok az esélyegyenlőség jegyében akár három autót is indíthatnának!
Mert ugye a fejlesztési fölény nem elég, legyen egyúttal létszámfölény is!
Az én szemembe nagyon beleivódtak a korábbi arányok.
Pedig voltak már ilyen laposak is a Forma-1-es kocsik. De a hátsó szárnyuk mindig szélesebb volt, az első meg keskenyebb.
Amint látható, a Ferrarinak is mindig kellemesebb kinézete volt az elmúlt évtizedekben!
Persze sok más választásom nekem sem lesz, mint hozzászokni ezekhez az arányokhoz.
Tudom, maradi vagyok és konzervatív.
De nekem ezek az autók még mindig nem tetszenek.
Kell majd egy-két futam, hogy megszokja a szemem ezeket a számomra borzalmas arányokat.
Nekem még kell egy kis idő, hogy megszokjam ezt a fura formát.
És kíváncsi vagyok az első futamokra az első szárnyakkal és az esetleges törésekkel-defektekkel kapcsolatban.
Reméljük, nem lesz semmi komoly probléma!
Egyetértek! Belső kamerából nagyon jól néz ki.
De kívülről olyan aránytalan, mintha egy lóra egy orrszarvú fejét tették volna.
Na de majd az első futamokon elválik,hogy mire lesz jó az a hatalmas első szárny!
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.