Unalmas futam? Az unalmas akkor volt, amikor volt a Ferrari meg a Meki közül lehetett megtippelni, hogy ki nyeri az aktuális futamot. Most gyakorlatilag az első 10-ből bárki esélyes lehet. (Sőt azon túl is) Szerintem izgalmas futam elé nézünk holnap.

Hogy ezek a Brawn Mercédeszek honnét kerültek elő?? De azért szerintem legalább 3-4 futam kell még ahhoz hogy majd tisztán látszódjanak az erőviszonyok...

Mivel az ismétlés most van, így előjáróban annyit, hogy unalmas futam elé nézünk Bővebben majd késő délután.

Nem tudom, hogy ki minként vélekedik, de én biztos nem örülnék, ha látnám, hogy (Valószínűleg) rosszul döntöttem. Ugyan még nem vagyunk túl a futamokon, de a vak is látja, hogy az eddigi időeredményeik magukért beszélnek. A pénz nyilvánvaló, de az üzletben kell a bizalom és a tökösség is

Kétlem, hogy a Hondánál tombolnának. Az, hogy kilépnek gondolom nem egy perc alatt döntötték el, az ok pedig egyértelmű, hogy a pénz volt. (Kevésbé az, hogy bíztak-e, vagy nem Brawn-ban)

Reggel 7 órakor kezdődik az időmérő?Vagy mikor is?Szerintem felkelek rá.

Olyan értelemben nem tett csodát, hogy látszódott volna a teljesítményen, de sokszor elmondta tavaly, hogy z egész idényt a 2009-es kocsi építésére és fejlesztésére szánták, vagyis beáldoztak mindent. Nagy rizikót vállaltak, de bejött, csakhogy a Honda idő közben odébb állt (hiba volt). Ugyanis a teszteken látszott, plusz a szabadedzésen, hogy nagyon jól sikerült az autó. Valószínűleg Hondáéknál tombolnak, hogy nem bíztak Brawn tudásában.

Brawn tavaly is ott volt már az akkori Hondánál,mégsem tudott csodát tenni a sajátosan gondolkodó keleti főnökök ellenében. És a Ferrarinak nem Todt és nem is Brawn távozása jelentette a legnagyobb törést,hanem Schummi hiánya (bármennyire sem szimpi a srác). Mert ő (MS) nagyon együtt tudott létezni a kocsival,gyakorlatilag teste-lelke egybe forrt vele. Tesztelésen,edzésen,versenyen. Hihetetlenül érezte minden kicsi rezdülését és éppen emiatt (meg azért,mert rendkívül gépies stílusban vezetett) tökéletesre tudta csiszilni-beállítani a kocsit. Na,erre sem Kimi,sem Massa nem képes. És sokszor látszott tavaly is,hogy csak keresik a jó beállításokat,de nem jutnak semmire. Schumminak nem volt (vagy csak nagyritkán) ilyen problémája. Plusz még romlott a megbízhatósága is a Ferrarinak az elmúlt 1-2 évben,a korábbiakhoz képest. Ez pedig nem biztos,hogy Todt vagy Brawn (vagy akár Schummi) hiányából adódott. A boxban nem ők cseréltek kereket,a motorblokkot vagy a váltót nem ők szerelték össze,stb. Todtnak nagyszerű egyénisége és csapatba vetett hite,csapatépítő látásmódja juttatta oda a Scuderiát annó,ahova. Brawn a mérnöki tudását és a rendkívüli alkalmazkodóképességét vitte bele a buliba (nem volt elvesztett verseny,mindíg tudta,milyen a pillanatnyilag kellő taktika). Igen,valóban ezek sem voltak az erényei a SF-nek az elmúlt években,de nem ebben látom a probléma fő okát.

Ross jó munkát végez, ez már kiderült akkor is mikor a Ferrarinál volt! Mióta elment Ross és Todt azóta nem az igazi a csapat mintha kifordították volna őket!Az a sok hiba amit felhalmoztak a boxban az hihetetlen volt! De már várom a holnapi napot Brawnra kiváncsi vagyok, meg majd h villog a Ferrari.

A szabadedzésből nem szabad kiindulni! Volt már rá eset h utolsókból lettek az elsők. Én bízom a Ferrariban jó az a 10 11 hely sztem így szabad edzésen! azért a browen eredményei kicsit ütnek - de ők a volt Honda csapat nem ( Button ből és Rubensből gondolom) A McLaren meg jó helyen van ott a végén, oda is valók