Sajna a MiG-21 -esnek volt egy hatalmas baja.
Nem tudott lassan repülni. És ezzel le is írhatta magát a közeli légiharcok alkalmával.
Mire megfordult,az F-14 -esek ötször körberepülték.
Még a kortárs viválisok (F-4 Tiger,F-5 Phantom) is alázták légiharcban.
Túl kevés fegyvert vihetett magával,túl gyengén manőverezett,túl sérülékeny és megbízhatatlan volt.
Ennél a gépnél már csak a MiG-23 -ast szúrták el jobban a ruszkik.
Az egyetlen előnye a sebessége és az ereje volt.
Végülis erre fejlesztették ki.
Nem a légiharcra,hanem az elfogásra.
Hogy leszedje a nyugati stratégiai bombázókat.
Már ha nem volt vadász fedezetük. Mert akkor messzire elkerülték őket.
Ez,barátaim egy izzig-vérig védő repcsi volt,képtelenül a kezdeményezésre illetve az agresszióra.
Ja,meg baromi sok készült belőle.
Asszem ez volt a legnagyobb számban gyártott gép,ami át tudta lépni az 1M-ot.
Egy legenda,egy mumus,amivel lehetett ijesztgetni....semmi több.

Véleményem szerint a tigris nagyobb legenda, mint a t-34. Össze se lehet hasonlítani a kettőt. A Tigrisnek viszont volt egy nagyon nagy hátránya: míg tigrisből az összes variációval együtt volt kb. 2000 db, addig T34-76-ból 34000, T34-85-ből pedig 23000.

OFF: Látom meghatott a történet

Hát igen, a T-34-es. Ő is egy legenda, akár csak a Tigris. Eme két tank csatáját sokszor olvastam könyvekben. Erről jut eszembe, van egy érdekes történetem, kíváncsi vagyok a véleményetekre : 1943. Észak-Afrika: a Tengelyhatalmak vesztésre állnak és visszavonulóban vannak Szicíliába. Hogy fedezzék a visszavonulás egy Tigris hadosztályt szállítanak Tunisz kikötőjébe. Pár nap múlva megérkezett a Szövetségesek előőrse, Tunisztól kb. 100km-re. A 11db Tigrisre nem kevesebb, mint 50(!) db Sherman harckocsi rontott rá. A harc órákig tartott, de végül a Szövetségesek meghátráltak. Mindössze 11db Sherman tudott elmenekülni, a Tigrisek pedig sértetlenül megúszták. Szép mondhatom.

Pont, hogy a felderítés lett volna az egyik fő szerepköre. RAH = Reconnaissance/Attack Helicopter = Felderítő/Támadó Helikopter. És ha egyszer a Védelmi Minisztérium azt mondja valamire, hogy kösz, de mégse, akkor az azt hiszem elég egyértelmű... ritka a feltámadás (lásd Blackbird), de aztán rendszerint mégis inkább hagyják a fenébe (lásd Blackbird).

Az F-22-es dologban pedig semmi meglepő nincs. Egyrészt még nem gyártottak le belőle eleget ahhoz, hogy nagy számban lehessen őket külföldön bevetni. Másrészről pedig, mivel a tesztelési időszaka elég rövidre sikerült, költségcsökkentés miatt, ezért jobb, ha még nem vetik be "élesben", háborús körülmények között, előbb megnézik, van-e még rejtett hibája (és van, úgy tűnik). Így aztán azokat az F-16-okat, amik eddig a hazai járőrözést végezték, elküldték külföldre, és egyelőre az F-22-ők végzik helyettük a melót.

Én inkább arra lennék kíváncsi, mi lesz a Nighthawkokkal, ha majd szolgálatba állnak az F-35 Lightning II-esek (várhatóan 2011-ben)...

Hát,mint felderítő,elég vicces lett volna bevetni a Commance-ot. Kb. olyan,mintha a B2 Spirit menne fényképezgetni valahová.
Mondom,a koncepció kész. Ha kelleni fog,legyártják,kiképeznek rá és bevetik. Ki tudja?!

Az meg elég furi,hogy az amcsik a nagyvárosaik felett a hiperszuper és vadiúj F22-t mozgatják. Ott a "régi" jó F16-os. Utas szállítók és Cessnák ellen csak elég? Vagy valami komolyabb "vas" ellen kell ennyire védeni a polgárokat ???

Tényleg, a Bison II-es. Ez egy nagyon jó kis löveg(az I-es is jó ) bár a játékon kivül nem sok helyen találkoztam vele

OFF
Ajánlom figyelmetekbe a CoD 1 egyik pályáját ahol egy gátnál kell hatástalanítani a légvédelmi ágyúkat
OFF

Igen, igen, vermesnek igaza van. Ezt annyival egészíteném ki, hogy az utatkat is elöntötte a víz, ami szintén nehezítette a járművek szállítását és haladását.

Jó kis bombázó volt a Lancaster Az a 10.000 kg bomba viszont biztos? Mert annyit még a B-29-es bombázó(erről dobták le az atombobát) sem tudot szállítani egészen pontosan 9070kg-ot.

MongooseNX71, a Comanche-csal ugyanaz a helyzet, mint volt anno a Blackbird-del: sokat akar a sz.arka, de nem bírja a farka. Már maga a kifejlesztése igencsak drága mulatság volt, és akkor még egyetlen egy sem állt szolgálatba. Gondolj csak bele, mennyibe került volna lecserélni az összes Cobra-t, meg Kiowa Warriort. Ráadásul az UAV-k megjelenésével az egyik legfőbb vonzereje (ti. hogy remekül lehetett volna vele felderíteni a terepet) is odalett. Így aztán érthető, hogy inkább a mostani helikopterállomány modernizálása mellett döntöttek.

Az F-22-es pedig már 2005 óta hadrendben áll, ezen nincs mit vitatni. Attól még, hogy eddig nem vetették be háborúkban, még nem jelenti azt, hogy nem is harcrakész. Jelenleg az USA nagyvárosai körüli járőrözésre használják, gondolom majd ha több lesz belőle, akkor külföldön is bevetik.

Így van, így van. Ha minden igaz, a Japánban lévő amerikai támaszpontra nemrég érkezett meg az első F22 század.( de lehet, hogy tévedek) Szal igaz, hogy már kész van, de a rendszeresítése csak épp elkezdődött.

Sonka* !

A RAH-66 fejlesztése az utolsó utáni fázisban lett "leállítva". Vagyis jegelték a cuccot. De már mszinte teljesen kész. Ha szükség úgy hozza,bármikor elő vehetik és hadrendbe állíthatják. Gondolod,hogy egy NATO vs. Kína (ami igen csak a levegőben lóg időnként) összezörrenés esetén elég volna az a párszáz Apache? Akkor az Öböl-háborúkban miért nem volt elég a többszáz F-15 -ös meg B-52 -es és minek kelett a NightHawk vagy a Spirit?

Más: Azért,mert az F-22 berepülése véget ért és megkezdődött rá a kiképzés,még nem jelenti azt,hogy harckész volna. Mert még nagyon nem engedik a tűz közelébe a gépet,az erősen látszik. Nem hoztak át egyet sem Európába,nem járőröznek Irak vagy Irán felett és nem kergetik a tálibokat sem Afganisztánban...

Sajna a Huey Cobra karbantartási ideje és költségei eléggé magasak.
Itt is egy sokadszor modernizált eszközről van szó,de az alapok már igencsak régiek. Szárazföldi erők, páncélzatok és kisebb fedezékek ellen valóban kíváló,de a légvédelem ellen maximum az infra csapdáival tud(na) védekezni. Közel sem olyan mozgékony,mint az Apache vagy a Tiger,kevésbé tudja álcázni magát (hangos!),találat esetén kicsi az esélye a levegőben maradásra vagy menekülésre. Mindettől függetlenűl tényleg egy nagyszerű fegyver,de már csak a közép mezőnyt erősíti. Szerintem...

Ez egy nagyon jó kis helikopter nagyon szeretem

Szintetikus cuccok lesznek,valószínűleg,.
Amiket már ma is elő tudnának állítani,ha akarnának,de minek,ha van elég (egyenlőre) a föld alatt.
Meg aztán mire lehetne hivatkozni,miközben "megmentik" a(z) (arab)világot?

Egy új típus kifejlesztése pedig eszméletlen drága buli.

De nézzük a frisebb HADRENDBEN ÁLLÓ típusokat (szigorúan az amcsiknál) :
vadászok: F-15,F-16,F-18
bombázók: A-10,B-1,B-2,F-117
helikopterek: AH-64,UH-60,CH-53

Amint látjátok,ezek egyike sem fiatalabb 10 évesnél és már átesett 1-2 vagy több upgrade-en.
Talán még ebben az évtizedben kihozzák az F-35 JSF-et és az F-22 Raptor-t,aztán kakukk.
Helikopterekből meg a CV-22 Osprey és a RAH-66 Commanche jön valamikor és kész.
50 évig le van a gond a világról,mert ezek mellett miden más
(még a Rafale vagy a Typhoon,esetleg az új Kamov vagy Mi helcsik) is kismiska lesz.

A szárazföldi erőknél is inkább a fegyver rendszer - elektronika - páncélzat trió lesz fejlesztve,az alapok maradnak.

hát akkor sürgősen ki kell fejleszteniük egy újfajta üzemanyagot, mert hogy olaj akkorra már nem lesz, az tuti, ez meg ráadásul zabálja a shaftot...

Gyerekek! Most néztem a National Geographic -on az M1A1 Abrams -ról egy szuper dokumentumfilmet. Végig mutatták a gyártást,tesztelést,gyakorlatozást. Állítólag (kisebb-nagyobb upgrade -ok után) még 2040-ig hadrendben akarja tartani a US ARMY. A legfisebb tuningban benne van az 1050 lóerős (remélem azt mondtak,nem kilówattot...) hajtómű. Nem piskóta.