Csak nem hiszed azt, hogy véletlenül használták fel a szuperlágyakat az első két szekcióban? Egyszerűen olyan rossz a kocsi, hogy fel kellet használniuk, hogy egyáltalán továbbjussanak a 3. részletbe. Nem véletlen volt az, hanem tudatos cselekedet. Raikonnen-ről meg Massa-ról meg szerintem azt kell mondani, hogy megtesznek ők mindent, egyik vereség, kiesés sem rajtuk múlott eddig. Csak ilyen sz@r a kocsi. Vissza kell csak gondolni, hogy bizony Sumi utolsó idejében is volt, hogy meg sem tudott szólalni hosszú versenyeken keresztül, pedig nem hinném hogy Ő akkor nem akart volna, egyszerűen rossz volt a kocsi és hát rossz autóval még Ő sem tudott menni jó eredményeket.

Lehetek egy kicsit rossz májú?
Egy ilyen nyilatkozat arra mindenképpen jó, hogy ha továbbra sem érnek el eredményt, akkor lehet mondani, hogy ők már nem is foglalkoznak az idei évaddal, hanem jövőre fejlesztik a kocsit.

De szerintem a Ferrarinál nem csak a kocsi tervezésével van baj. Gyenge a szervezés, és a taktika is.
Másként hogy követhettek volna el olyan ordas hibát, hogy Raikkönen kocsiján az edzés első két szakaszában elhasználták mind a négy lágy gumit?
Valami nagyon nincs rendben a csapatnál. Sok esetben úgy dolgoznak-viselkednek, mint egy abszolút kezdő csapat.

Így csinált Brawn is, és van látszatja, tehát érdemes lenne nekik is erősen a jövőre koncentrálni. Hiszen elég meglepő lenne,h a egy hét múlva már a győzelemért hajtanának

Most hallgattam a rádiót, amiben Czollner egy Domenicali nyiltakozatot közölt-hát nem jó hír ami azt illeti
Amiben ez állt: ha a Ferrari a következő két futamon nem ér el eredményt leállnak az idei autó fejlesztésével és a 2010 fognak koncentrálni!
Na ennyit a nagy fellendülésről
De azért kíváncsi vagyok h ennek mennyire van igazság alapja...

Én láttam. Leginkább a kezdetekkor, amikor a Sauber-nél startolt, de még a Mclaren-nél is erősen nyomult, két-három évig. Mostanában eléggé "leült" kb. az esett meg vele ami, Montoya-val.
Abban is van valami, amit töfi mond, a győzelemhez vagy jó kocsi, vagy nagy szerencse kell. Tavaly meg nem, volt olyan rossz a Torro Rosso, sokkal jobb motor volt benne, mint az elsődleges Red Bull-ban, versenyben is sokkal gyorsabbak voltak, csak akkor még volt 2-3 igen erős gyári csapat, amik most nincsenek sehol. Szerintem ez is változni fog, 1-2 hónap és a Ferrari, meg a Meki is jóval gyorsabb lesz, talán gyorsabb mint a mostani éllovasok. ( A Meki már most sokat javult, mi lesz majd, ha kifejlesztik többen is az új diffúzorukat...)

Sokszor nem adom blarskerin véleményét de ez most nagy igazság amit leírt Kimiről!
Visszatérve Massára, ma nagyon ott volt a srác, csak az autó nem volt tipp-topp állapotban
Ferrarinál meg mostmár a csapatot úgy teljes egészében kellene nyakon vágni-hátha észbe kapnak!
Vettel pedig a jövő nagyágyúja

Meg ne haragudj Iverson! Én valahogy sohasem éreztem Kimiben azt a kegyetlen győzni akarást, amit Schumiban. Vagy amit ma Hamiltonban és Vettelben.
Kimit valahogy mindig egy kicsit unottnak éreztem. Ha előre engedtek győzök, ha nem, akkor ott is jó nekem, ahol éppen vagyok.

Parasztosan ezt úgy mondják, hogy olyan "tedd ki, had hűljön" típus.

szerk.: töfi!
Vettel tavaly egy gyenge kocsiban is nagyot villantott!
Kimi meg tavaly sem remekelt, a mezőny egyik (ha nem a) legjobb kocsijával.
Egy darabig lehet mentegetni, de egy idő után már nem nagyon marad mit.

Játszatok egyet a GTR-el.Ha GT2-es kocsival indulsz,akkor lehetsz akármilyen jó pilóta,sohasem fogod utolérni a GT-s kocsikat... ezt Kimre utalva mondom.Az F1-ben meg mostanában sűrűn változnak az erőviszonyok,lehet hogy jövőre épp a Ferrari lesz jó,nem lehet tudni.

Szárnyalás alatt én a Schumacher-érát értettem. És azért nem szerettem a Ferrarit abban az időszakban, mert Schumi sem volt a kedvencem, és néhány hete éppen Ecclestone bökte ki sértődöttségében, hogy bizony éveken át erősen a Ferrari felé lejtett a pálya és elég komoly plusz juttatásokat is kaptak azért, hogy mindig egyetértsenek Ecclestone úrral.
Például a konstruktőri világbajnokságért dupla annyi pénzt kaptak, mint bármely más csapat kaphatott volna.

szerk.: elnézést a fanoktól, de én Raikkönenen már tavaly is azt éreztem, hogy két buli közt egy kicsit vezetget is a pályán, de igazi győzni-akarás nélkül.

A diffúzor nem csodafegyver, ahogy ]{redenc is írta. Csak egy újabb lehetőség. De ha nincs, aki ki akarná használni, akkor nem sok értelme van.
Vettel a vitatott diffúzorok nélkül is gyorsabb tudott lenni, mint Button a diffúzorral. Mert nagyon akart győzni.

A diffúzor olyan csodafegyver, amilyen a Red Bullnak sincs .

Amúgy meg ez nem olyan, hogy feltesszük a kocsira, és kész. Gyakorlatilag újra kell tervezni az egész kocsiszekrényt...

Nem kell jó autó, ahhoz, hogy valaki gyors legyen. Akár mennyire tisztelem Kimit és Massát, de nem látszik rajtuk az a sikeréhség, hogy ha törik, ha szakad, akkor is megmutatják és

Beleszürkültek a Ferrarisok, szerintem.

De egyetértek, csak szerintem az akkor se indok Maradjunk annyiban, hogy részben Mert szerintem azt a tudást meg kellett volna tartani. A pilótákkal meg amúgy nem lenne gond, de jó autó nélkül nem tudnak csodát tenni.

Én valaha régen, a messzi-messzi fiatalságom idején nagyon szerettem a Ferrarit.
Aztán valahogy eltűnt a csapat a középmezőnyben.
Amikor ismét az élmezőnybe kerültek, akkor már nem szerettem őket. De ettől függetlenül remélem, hogy most nem következik egy olyan hosszú és mély hullámvölgy, mint a nagy szárnyalásuk előtti volt!
Az viszont tény, hogy az idei szereplésükre csak egyetlen megfelelő szót találok: szánalmas.

Egyetértek Xanax. Én is Ferrari van voltam/vagyok még... de ez nem állapot. És szvsz az nem indok erre a rossz szereplésre, hogy nincs Brawn, nincs Todt és nincs Schumacher sem.

Annak a kukásautónak már tökmindegy. Káosz van náluk rendesen. Először taktikailag kéne felnőni a többiekhez, és talán utána lehet arról beszélni, hogy akkor van esély a pontszerzésre.
Mindezt az első két futam alapján (figyelmen kívül hagytam a már látott harmadikat )

... a Ferrarin már csak egy új autó segíthet

Kíváncsi vagyok a következő futamra vajon a Ferrari is új diffúzort készít majd magának? Szerintem sok új csapat lesz, akik szintén bevetik majd a "csodafegyvert".

Nem akarok komolyabb dolgokat írni, hogy aki csak délután nézi, annak is érdekes legyen a futam.
De azt azért elárulom, hogy Iverson pénzét elvitte a futam.

Én majd igazából holnap reggel nézem, Iverson.
Mondhatnám, hogy bele lesek egy-egy kicsit az időmérőbe, de jószerivel inkább csak hallgatom.

Hátha valaki most nézi, így ne lőjek le semmit

iverson azt a pénzt már most elbuktad. Alonsoé a legkönnyebb verda a mezőnyben és az is biztos hogy beszorul majd Vettel mögé. Ezt vinni fogja a 2 Redbull.