Nekem még most hétvégén látott Pony (ford mustang Gt by Jack Raush) is bejön. Ilyen Razor és Jewels kocsija is Nfsmw-ban.

A Mazda az nekem is bejön, a kedvenc kocsim a Mazda Miata
Amúgy nagyon szeretem a Porsche-kat is, de nem vennék, akkor se ha lenne rá pénzem...
Inkább egy Mazda Miata-t szereznék akkor már be
Tök buli amúgy: Nemtom szoktátok-e nézni a Discovery-t mer ott van az a műsor hogy "A Legjobb". Na itt minden idők legjobb sportautója a Porsche 911-es lett (1ik kedvenc autóm), és minden idők második legjobb sportkocsija meg a Mazda Miata lett (másik kedvenc autóm) LOL!

Maradok a suzukinál és a mazdánál meg a japán kocsiknál.

Nekem a sportosabb kocsik tetszenek, melyek jobban lekerekítettek, nyúltabbak... Így nálam a Daewoo matyi, meg a Suzuki Wagon R+ kizárva.... Az ilyen ormótlan kocsik akkor sem kellenének, ha hozzámvágnák... Vennék az árán egy Citroent. Vagy több trabantot...
Egyébként én Peugeut-ra vagyok nevelve. Apám ennek a kocsinak a szerelmese, s úgy gondolom, igaza is van. Én sem tudok rosszat mondani rá... Főleg a 407 tetszik, annak is a Sport kiszerelése (pont ilyenünk van )... Persze a sebessége és a lágysága is tökéletes, de a rengeteg automatizáltság és "felhasználóbarát" modul az, ami igazán tetszik. Pl. irtó jó a 407-esben éjszaka utazni... A bőrülést megdöntöm, vagyis fekvőhelyzetbe vezérlem, apám vezet, a rádió, vagy valami kellemes Guns 'n' Roses szám megy, a Xenonlámpák fénye visszatükröződik kicsit az útról... Leírhatatlan álmosság és kényelem... De lehet, hogy ha valami hasonló stílusú Ford-ba vagy Mazdába ülnék, hasonló lenne a hatás... De hát már 10-12 éve Peugeut-nk van (305-406-407), így mit is tehetnék? Behódolok a nagyon is jó trendnek.

Ford Focus WRC.

Mitsubishi Lancer Evolution VIII a KIRÁLY

SUBARÚÚÚÚÚÚÚÚÚ

Hát sejtem... rám minden hosszabb egyenesben rám jön ez az érzés és a kísértés, hogy egy kicsit odalépjek (már persze ha nem 1 m/óra sebességel "haladok" a csúcsforgalomban) ezért csak gratulálni tudok, hogy képes vagy uralkodni magadon és betartod a sebességhatárt . Persze azért a sebesség határon kívül én is betartok szinte mindent.

Jó annyira nem volt vészes mert hiába volt föld út nem volt rajta se traktornyom se bukkanó csakhát szált a por és ez olyan roadrunner érzés szóval tudod bipbip.
Mégis azé volt nagyélmény mert akkor mentem előszőr és utoljára ilyen gyorsan, közúton egyébként különösen okosan és biztonságosan vezetek városban soha nem mék többel mint ötven, és ezt komolyan is veszem.

De akkor ott kint... elöttünk a nagy alföld mögöttünk a pampa jobbra a préri balra meg a sztyepp...

Hát ja, akinek olyan kocsija van ami megy földúton kilohatvannal annak könnyű. Mellesleg a terep nem is azért veszélyes, mert defektet kapsz (nehezebb is, mint aszfalton) hanem, hogy pattog, és csúszik a kocsi már kis sebességnél is.

Imádok minden kocsit ami mazda. Kedvencem a mazda rx5. Egyszer mindenképpen szeretnék egy ehhez hasonló gépet, persze ha addigra még lesznek ilyenek. Úgy általáűban szeretem a japán kocsikat is mint a suzuki.
Otthon is ilyenünk van. Original suzuki swift.

ehhez köthető a legjobb vezetési élményem is amikor még vezetni tanultam szóval apám ült a jobb egyesbe én a volánnál oszt előszőr nyolvannal majd 160 nal robogtunk a földúton.

Nagyopn király volt és még csak defektet sem kaptam

Nekem most csak egy 1es golfom van, de a műszakija lejárt úgyhogy már csak ritkán használom, de 1-2 hónapon belül tervezem 1 régebbi 3 ajtós civic vételét, mert bizony már nagyon untam a dízel motort ami a golfban pöfög, nem nagyon akart neki indulni és az a 4 sebesség is és zavart amikor visszaültem a család HR-V -jéből(innen a HONDA imádat)

A polskival meg nekem is vannak élményeim: nyár negyven fok és haverom polájával csapatunk 4-en az autópályán (100-al!). Szegény autó nem is tudom, hogy bírta, de még mindig megy (csak egy hülyülés óta tropára ment a kézi)

Amúgy persze én is óvatosan vezetek csak nem mindig látszik Amikor én vezettem balesetem nem is volt, csak egyszer benn ültem egy zsiguliban ami a töltésről a lecsúszott kb 80-90el. Eredmény egy kitört jobb első kerék. A kocsit aztán 2 óra múlva egy traktoros húzta fel, majd a bontóba került.

Autók... jó, na, most én egy kicsit sarkítani fogok: robogó... Mivel nekem csak az van . Nekem jég sem kell: a futófelület olyan sima a gumikon, hogy már nyomni sem kell a gázt, csúszik az magától Főleg, ha eső van: na, akkor nem szabad nagyot fékezni. Egyszer egy olyan élményem volt, hogy esőben éppen mentem haza, s ki az a hülye, aki egy 100-200 m-es szakaszon nem gyorsít fel (jogsi nélkül!) 60-ra... (ennyit tud a mopad-em)? Megtettem, de mikor a sarokra értem, fékezni kellett. Na, akkor egy 90 fokot fordultam vele.... Majdnem kikapta a kezemből.

Kocsis élmény is volt, bár nem én vezettem. Még vagy 10 éve, egy kemény télen, mikor minden be volt fagyva, nagybátyám beültetett minket a Golfjába... Na, a mi utcánk macsakaköves, tehát amúgy is shit, de még jeges is volt. 20-nál nagyobb sebesség ott elég életveszély Persze, hogy 70-nel söpörtünk végig az úton. A kocsi e 180 fokos szögben járt ide-oda, anyám meg eléggé be volt tojva. De mi röhögtünk .

De lol! Épp egy 126-os Polskim van, és elképzeltem, hogy csapatok egy jeges parkolóban...
Első autómat 12éve vettem, még javában jogsi nékül: egy Trabit. Annyira megtetszett a típus, hogy utána még volt kettő. Aztán jött egy Wartburg Tourist, Lada 1600s, Ford Escort, Renault 19, ééééééés TADAAAM: most egy Polskit hajtok, "ami azért jó, mert kicsi..."

Na és persze: hóban, jégen, aszfalton, homokban, sárban, kilincsel előre, és tetőn...szal vót minden, ami mostanában 30 évesen lassú, és óvatos vezetésre késztet...