ÜDV!
Egy 6560 ccm-s gépet!
Két üléses!
Bordó!


(Persze ez csak poén, de nem tudtam kihagyni!) Valószínűleg olyat amibe nem kell fosszilis üzemanyagot tankolni!
Egyébként megelégszem a mostani Swiftemmel.Keveset fogyaszt, a fentartása nem költséges.

Ha lenne 10 millió forintotok, akkor milyen autót vennétek magatoknak ??

Egy kis optikai tuninggal megspékelt Kizashi.


anubys: Szerintem a felváltás kérdése erősen helyzetfüggő. Városban én sem igen húzatom 2500 fölé, a beállt 50-es tempóban meg 5-ben, még 1500-at el sem érő fordulattal megyek. Ha viszont kikanyarodok főútra, vagy autópályán gyorsítok, akkor a 4000-ezret simán kipörgetem.
Az "ellustulásról" meg erősen megoszlik a vélemény, én azon az oldalon vagyok, akik szerint ez egy rettenetes ostobaság. Egy mai injektoros autó épp úgy kiég rendesen alacsony fordulaton, mint magason hajszolva. Szóval, hogy ki hol vált fel leginkább a vérmérséklettől és az adott szituációtól függ.
A mai dízeleknél viszont kicsit más a helyzet. A céges autók, amiket vezetni szoktam mind ilyenek. Érdekes szerzetek, kicsit másként kell velük bánni, mint a benzinessel. Alacsony fordulaton, amíg a turbólyuk él, rettenetesen gyengének tűnnek, ez persze hamar eltűnik és megtáltosodnak. Ezek 2000-3000 fordulaton már vígan leadják a maximális teljesítményt, nyomatékot, míg a benzineseknél a papíron szépen mutató lóerők a gyakorlatban soha sem jönnek elő, mivel ahhoz 5-6 ezer felé kellene pörgetni a motort, ami szerintem esztelenség. Az általam vezetett dízeleknél viszont már 3000-nél tovább semmiképp nem érdemes húzatni, a max teljesítmény már rég kijött, onnan meg már csak a hangjuk, meg persze a fogyasztásuk nő.

Hurrá, tegnap megkezdődött a SEMA Show 2009, már van fent a hivatalos honlapon több, mint 500 kép.

Igazi nyálcsorgató Camaro

Most látok ilyet először

Elég nagy a szórás közöttük. Lehet, hogy egy árkategóriában vannak, viszont van amelyikbe elég, ha néha tankolsz, míg másoknak a fenntartására a gatyád is rámehet.
A magam részéről a Lagunat rögtön törölném is a listából.
Valamint egy Corsa, meg egy 5-ös BMW fenntartása között is felfedezhető "némi" különbség.
Amúgy én is Suzuki-párti vagyok, párom egy Swiftet használ. A karbantartása tényleg annyiból áll, hogy néha meg kell tankolni, plusz kétévente olajcsere, meg időnként meg kell nézni, elég-e az ablakmosó folyadék.

És lenne még egy vezetéstechnikai kérdésem:
Mikor érdemes felváltani?
Én általában 2-2500 között szoktam, e fölé nem is nagyon szokott menni, mivel gyakorlatilag csak városban használom. Viszont egy ismerős nemrég azt mondta, hogy időnként érdemes felpörgetni, máskülönben ellustul a motor...

Omegára azt mondtad, hogy sokat eszik, akkor a BMW is sokat eszik

Amugy a Honda Civic nem tetszik ??? Nem az új hanem a régebbi fajta Eze'!!

Na, most úgy néz ki nagyjából már körvonalazódtak a dolgok az autóvásárlást illetően Sikerült összeválogatnom jó néhány modellt, több mint valószínű, hogy ezek közül lesz kiválasztva:

- Opel Astra F vagy G
- Opel Corsa B
- Opel Omega
- Renault Laguna
- Renault Megane
- Ford Mondeo
- Ford Escort
- BMW (3-as vagy 5-ös széria)

Néhány gondolat is ezekről:

Astra: egyedül ezzel van tapasztalatom, mivel ilyen volt nekünk. Ez az egyik legesélyesebb.
Corsa: ezek nem rosszak, de talán kicsit kicsi lenne hozzám
Omega: tetszenek meg minden, de elég nagy motor van bennük (és gondolom ezáltal eszik is).
Renault Laguna & Megane: elég jól néznek ki kívül-belül, jó állapotúak.
Ford Mondeo & Escort: ezek is jól néznek ki, jó állapotúak, és olcsóak is.
BMW: kicsit túlzásnak tűnhet, viszont a régi modellek elég olcsóak, de ugyanakkor nagyon jól néznek is Astra mellett ebben gondolkodom még elég erősen.

Na, én meg pont a Suzuki-kat nem szeretem (bár az SX4-es jónak tűnik).
Golf-okat se bírom mind, egy fajta típus azért van, ami bejön (így hirtelen nem tudom), de valóban túl vannak árazva
Renault Megane viszont tényleg elég jónak tűnik, úgy tűnik ez is bekerül a virtuális kalapba

500 ezerig bezáróan szerintem a legjobb választás a 90-es évek végén gyártott Swift. Megbízható, jól megy, ennyiért már nem hogy elektromos ablak, de ha keresgetsz klíma is jár hozzá, szóval olcsón megvan a kényelem, elfogadható menetteljesítmény, relatív alacsony fogyasztás és az alkatrészek is nagyon olcsóak hozzá, nem rozsdál, szóval a fenntartása sem egy eget verő. Talán még a Seadan verzióból is találsz ennyiért olyan 98 körülit, persze azt is klímával érdemes kutatni.
Hasonló kategóriában kapni még Renault Twingot, ami szerintem kicsit fapados még a Suzukihoz képest is, de megbízható, fürge kis autó. (Meg csúnyácska).
Egy kicsit régebbi Renault Megane is jó lehet, kényelmesek, igaz a rozsdásodásra hajlamosak. Régebbi,a 90-es évek közepéről származó Golfot is lehet már ennyiért kapni, de szerintem egy kicsit túl vannak ezek árazva, nem is olyan kényelmesek.

Mindent összevetve, ha ma valaki nálunk olcsón akar jól felszerelt használt autót venni, az Swiftben gondolkodjon.

Ennyiért még egyébként F Astra is lenne, de rettenetesen rozsdásodnak. Az egyik ismerősömnek van egy 96-os Tigrája, most költött 200 ezret a rozsdafoltok kilakatolására, fényezésére, de megint előjött egy 20 forintosnyi folt, pont az ajtó közepén.... A szaki akihez vitte mondta neki, hogy ne csodálkozzon, hisz már a jóval újabb G Astrak is szeretik a rozsdát.

Akkor esetleg ajánlhatnál is valamit hasonló kategóriában, kíváncsi vagyok a véleményedre (3-500 ezer Ft között).

Egyébként itthon jelenleg is van egy 1.4-es Corsa (anyám használja), nem rossz, csak azért már látszanak rajta az évek, és megvannak a hibái (majdnem velem egykorú).

Én nagyon nem szeretem az Opelt. Egyrészt egy F Astra-n tanultam vezetni, másrészt meg több ismerősömnek van Opelja, nem valami jók. Nekem a mostani modellek közül egyedül a Corsa tetszik, kívülről, belülről. Szép, sportos, kényelmes. Egyetlen baja van, hogy nincs hozzá rendes motor. Az 1.2-es vicc, az 1.4-es ősrégi, de talán még ez az ami elfogadható, igaz az ecotec motor hátrányát azért hordozza, lévén eszi az olajat új korától kezdve. Az 1.3-as dízel sem épp a legjobb hozzá, kis fordulaton gyenge, pörgetni meg nem lehet.
Mellesleg az Opel dízelek rettenetesen hangosak. Igaz, ugyan ez a dízel van mondjuk a Fiat Punto-ba, vagy a Swiftbe, de azok valamiért jóval csendesebbek. Ugyan ez igaz a H Astra, vagy a Vectra dízelekre is, kerregnek, mint egy traktor. A kastzniuk meg állítólag nem veti meg a rozsdát sem.
Persze ez csak ez én véleményem.

Sajnos nekem egy darabig be kell érni a mostani autómmal, ha le is cserélem, akkor is valószínűleg egy használtat veszek majd minden bizonnyal.
Olyan 5 év múlva már biztosan olcsón lesz
- SX4 1.9 DCI 4x4
- Fiat bravó 1.9 MultiJet, esetleg 1.4 TurboJet
-Fiat Linea (1.3 90 lovas dízel, vagy 1.4 turbós benzines)
- Civic 1.8 sport (ha nagyon menne majd a szekér... )

De még a Dacia sanderó Stepway is igen vonzó, persze csak az 1.5 dci Renault motorral.



szerk: Opelból egy Speedster, vagy egy GT lenne jó, de ezek már álomkategóriák, fenntartani sem igen bírnám ezeket, no meg a GT is csak szép, amúgy egy ipari hulladék... (És még csak nem is Opel, hanem Pontiac)
Kívülről még a H Astra is tetszik, de belülről a 90-es éveket sugallja, annyira puritán a műszerfala.

Egyébként ha már itt járok... nem túl rég szereztem meg a jogosítványom, és ha minden jól megy, tavasszal már saját autó vásárlását tervezem Egyenlőre úgy tűnik, hogy valamilyen Opel lesz (amúgyis szeretem a márkát, meg volt is már nekünk), csak a típus a kérdéses (Astra, Corsa, Omega, Vectra közül kéne választni). Majd még elválik

Az hagyján, de miután hazajön még forgalomba is kell helyezni, az pedig súlyos milliókba kerül egy nagy hengerűrtartalmú, rossz környezeti besorolású autónál.
Épp ezért én maradok a földön és ha egyszer, vagy 5 év múlva lecserélem az autóm, akkor is egy nem túl nagyot veszek. Sajnos a kötelező biztosítás 2011-től nálunk már nem köbcenti, hanem lóerő (kilowatt) után fog menni, úgyhogy a kicsi turbós motorok piacát is megölik, pedig a Fiat 1,4-es 120 lovas turbojet motorjai nagyon jók.
Nem hiába, szép egy országban élünk, ott ölnek meg minket az adókkal, ahol épp tudnak. Máshol a nálunk több százezres (milliós) regisztrációs adó csak jelképes összeg, de épp úgy lehetne említeni a sok egyéb, csak nálunk létező lehúzást. Az autókra is luxusadó lesz már 125kw-tól, mert ugye nem elég, hogy a "paraszt" megveszi az adózott fizetéséből, miközben újra adózik és kifizet még harmadjára egy csomó adónemet, hogy a nevére is kerüljön a verda, még amíg nála van az, addig folyamatosan megduplázott (vagy még több) teljesítményadót fizessen. Teljesítményadót, amit az önkormányzatok vetnek ki, nekik fizetjük, hogy a csodálatos állapotú útjaink ilyen szépen karbantartottak legyenek.... Szóval ez is olyan adó, amiből annyi ellenszolgáltatást látunk, mintha lehúznánk a pénzünk a WC-n.

Érdekes mód Szlovákiában eltörölték a parkolási díjakat, mivel alkotmányellenesnek minősítették, lévén ott ha valamiért nem jár ellenszolgáltatás, azért nem szabad pénzt beszedni. Én tegnap vittem anyám a kórházba, 350Ft volt a behajtási (parkolási) díj az intézményen belül.....

Hát, ahogy elnézem most az általad linkelt oldalt ( ) ... Olyan szép autók pedig Ami nekem tetszik egyébként: Pontiac GTO, Pontiac Firebird, Dodge Charger, Chevy Camaro, Chevy Corvette, és persze a Mustang-ok minden mennyiségben

Én azért szeretnék egy '32-es Ford Deuce rodot, egy custom gépet 50-es évekből, meg egy lowridert is. Úgy vélem, édes álom marad csupán.

Hát önmagában egyébként az amerikai autók nem olyan nagyon drágák. Mustang GT-ből is találni már 3,5-4 milló Ft körül akár (de az alapára is "csak" 5 körül van). Egyszer persze nem tartom kizártnak, hogy lehet (legalábbis remélem), de minimum vezetni szeretnék egyet

Épp a nemrégiben nézegettem amerikai autókat, van azért "elég jó" áron is, például az ekauto-n. De volt ott egy 1957-es Chevrolet Bel Air 21 Millió Ft-ért. 3-4-5 M FT-ért már van, de gondolom, hogy haza is kell némelyiket hozni, ami plusz költség.

nekem is a kedvencem, jó lenne 1 ien!

Szépek

Nekem a kedvenc autóm, szóval a szívem szakad meg, hogy nem lehet egy ilyen az enyém (részletre mondjuk beleférne, így van esély, hogy enyém is lesz az egész autó úgy 40 éves koromra ). Vagy akár egy régebbi típus is (sajnos azok is méreg drágák, bár érthető, hiszen a legtöbb tip-top állapotban van).

Ha már nehezen adatik meg, hogy birtokoljak egy 2010-es Ford Mustangot, legalább kitaláltak egy okosságot, ahol kedvem szerint customizálhatom és még lementhetem wallnak is.
Sőt még pontozni is lehet bárkiét.
Csináltam is kétfélét eddig:
Első
Második

Melyik lenne az? Mert én többféle SLS-t találtam.

Nekem, ha gazdag lennék akkor a Mercedesek közül a Brabus Bullit kellene inkább.

Lehet, hogy egyedül vagyok a véleményemmel, de nekem a legkevésbé sem tetszik. Számomra hátulról sem igazán megnyerő, előlről pedig egyenesen siralmas a látvány. Hangsúlyozom, hogy mindez privát vélemény. Az SLR fényévekkel szebb volt nála.

Maximum képen. Egyrészt mert még nem gyártják, másrészt meg ha gyártani fogják sem igen fogok látni egyet sem.
Engem mondjuk az ilyen autók annyira nem is érdekjelnek, sokkal inkább az olyanok, amik normál emberi keresethez vannak igazítva, igaz még azok is drágák....
A múltkor viszont láttam élőben egy Primera belsejét. Nekem nagyon tetszik, olyan érzésem volt, mintha egy jacht-ot néznék belülről. Csak kár, hogy kívülről annyira jellegtelen az autó.

Láttátok már a Mercedes SLS AMG -t ??? Eszméletlen szép autó... csak az a gond, h kb 50 millió lesz az ára XD