Pedig nagyon egyszerű a dolog.
Az űrkutatás iszonytatóan sokba kerül és gyakorlatilag alig van gazdasági haszna.
Egy tervezett Mars-utazásba szinte számolatlanul kell beleölni a milliárdokat. Nagyon látványos is lesz.
De mi lesz a közevtlen, gyakorlati haszna? Sem ásványi kincseket, sem új technológiát nem fognak hazahozni a Marsról.
Vagyis üzleti szemléletű világunkban ez egy teljesen haszontalan valami lesz.
blarskerin írta: A NASA-t a mai napig mindenki úgy képzeli el, hogy egy gigantikus költségvetéssel dolgozó cég.
Pedig a Hold-utazások és az űrverseny végével nagyon sokat elvettek a NASA pénzeiből. Mondhatnám, hogy csak árnyéka hajdani önmagának.
Amerikai dok.filmekből nem nagyon derülhet ki, de nagy érvágás volt nekik az is, amikor kiderült, hogy egy hagyományos hordozórakétával akár több műholdat is olcsóbban lehet pályára állítani, mint az űrsiklóval. Pedig azt hitték, hogy az űrsiklóikkal majd hatalmas pénzeket kaszálnak a műholdak javításából, felbocsátásából.
Vajon miért nem az űrsiklók látják el a Nemzetközi Űrállomást, hanem az orosz Szojuz és Progressz űrhajók? Mert az oroszoknak a Szojuzokhoz kidolgozott hordozórakétái elképesztően olcsón gyárthatóak, üzemeltethetőek. A harmadik fokozat kivételével jószerint kerozinnal működnek!
Az űrhajósokat pedig minden esetben ki lehet menteni, ha valami baleset történik. A kezdeti időkben két Szojuz legénysége veszett oda eddig. Az egyiken, az első Szojuzon ugye Komarov repült egyedül, a másikon három úrhajós tért vissza egy korai Szaljutról Dobrovolszkij vezetésével, amikor kihermetizálódott a kabin..
A két űrsikló balesetben viszont 14-ember halt meg!
És ma már nem szeretnek beszélni az Apolló-program három halottjáról sem. Vagyis a fejlett technika eddig sokkal több emberéletet követelt.
Hát ezt nagyon sajnálom... tényleg. Nem látom értelmét miért nem hagyják őket kibontakozni...
Egyszerű, mert most perpillanat más cégekre van szükség... Kicsit másabb tereken.. Hidd el ha lesz még jövő, akkor eljön majd újra a NASA ideje. De nem hinném, hogy azért mindent tudunk róluk. Hisz a NASA nem csak filmek szerint titokzatos és itt nem csak ufósdira gondolok... Nem kell mindent bekajálni...
A NASA-t a mai napig mindenki úgy képzeli el, hogy egy gigantikus költségvetéssel dolgozó cég.
Pedig a Hold-utazások és az űrverseny végével nagyon sokat elvettek a NASA pénzeiből. Mondhatnám, hogy csak árnyéka hajdani önmagának.
Amerikai dok.filmekből nem nagyon derülhet ki, de nagy érvágás volt nekik az is, amikor kiderült, hogy egy hagyományos hordozórakétával akár több műholdat is olcsóbban lehet pályára állítani, mint az űrsiklóval. Pedig azt hitték, hogy az űrsiklóikkal majd hatalmas pénzeket kaszálnak a műholdak javításából, felbocsátásából.
Vajon miért nem az űrsiklók látják el a Nemzetközi Űrállomást, hanem az orosz Szojuz és Progressz űrhajók? Mert az oroszoknak a Szojuzokhoz kidolgozott hordozórakétái elképesztően olcsón gyárthatóak, üzemeltethetőek. A harmadik fokozat kivételével jószerint kerozinnal működnek!
Az űrhajósokat pedig minden esetben ki lehet menteni, ha valami baleset történik. A kezdeti időkben két Szojuz legénysége veszett oda eddig. Az egyiken, az első Szojuzon ugye Komarov repült egyedül, a másikon három úrhajós tért vissza egy korai Szaljutról Dobrovolszkij vezetésével, amikor kihermetizálódott a kabin..
A két űrsikló balesetben viszont 14-ember halt meg!
És ma már nem szeretnek beszélni az Apolló-program három halottjáról sem. Vagyis a fejlett technika eddig sokkal több emberéletet követelt.
blarskerin írta:
A NASA-t a mai napig mindenki úgy képzeli el, hogy egy gigantikus költségvetéssel dolgozó cég.
Pedig a Hold-utazások és az űrverseny végével nagyon sokat elvettek a NASA pénzeiből. Mondhatnám, hogy csak árnyéka hajdani önmagának.
Amerikai dok.filmekből nem nagyon derülhet ki, de nagy érvágás volt nekik az is, amikor kiderült, hogy egy hagyományos hordozórakétával akár több műholdat is olcsóbban lehet pályára állítani, mint az űrsiklóval. Pedig azt hitték, hogy az űrsiklóikkal majd hatalmas pénzeket kaszálnak a műholdak javításából, felbocsátásából.
Vajon miért nem az űrsiklók látják el a Nemzetközi Űrállomást, hanem az orosz Szojuz és Progressz űrhajók? Mert az oroszoknak a Szojuzokhoz kidolgozott hordozórakétái elképesztően olcsón gyárthatóak, üzemeltethetőek. A harmadik fokozat kivételével jószerint kerozinnal működnek!
Az űrhajósokat pedig minden esetben ki lehet menteni, ha valami baleset történik. A kezdeti időkben két Szojuz legénysége veszett oda eddig. Az egyiken, az első Szojuzon ugye Komarov repült egyedül, a másikon három úrhajós tért vissza egy korai Szaljutról Dobrovolszkij vezetésével, amikor kihermetizálódott a kabin..
A két űrsikló balesetben viszont 14-ember halt meg!
És ma már nem szeretnek beszélni az Apolló-program három halottjáról sem. Vagyis a fejlett technika eddig sokkal több emberéletet követelt.
Hát ezt nagyon sajnálom... tényleg. Nem látom értelmét miért nem hagyják őket kibontakozni...
A NASA-t a mai napig mindenki úgy képzeli el, hogy egy gigantikus költségvetéssel dolgozó cég.
Pedig a Hold-utazások és az űrverseny végével nagyon sokat elvettek a NASA pénzeiből. Mondhatnám, hogy csak árnyéka hajdani önmagának.
Amerikai dok.filmekből nem nagyon derülhet ki, de nagy érvágás volt nekik az is, amikor kiderült, hogy egy hagyományos hordozórakétával akár több műholdat is olcsóbban lehet pályára állítani, mint az űrsiklóval. Pedig azt hitték, hogy az űrsiklóikkal majd hatalmas pénzeket kaszálnak a műholdak javításából, felbocsátásából.
Vajon miért nem az űrsiklók látják el a Nemzetközi Űrállomást, hanem az orosz Szojuz és Progressz űrhajók? Mert az oroszoknak a Szojuzokhoz kidolgozott hordozórakétái elképesztően olcsón gyárthatóak, üzemeltethetőek. A harmadik fokozat kivételével jószerint kerozinnal működnek!
Az űrhajósokat pedig minden esetben ki lehet menteni, ha valami baleset történik. A kezdeti időkben két Szojuz legénysége veszett oda eddig. Az egyiken, az első Szojuzon ugye Komarov repült egyedül, a másikon három úrhajós tért vissza egy korai Szaljutról Dobrovolszkij vezetésével, amikor kihermetizálódott a kabin..
A két űrsikló balesetben viszont 14-ember halt meg!
És ma már nem szeretnek beszélni az Apolló-program három halottjáról sem. Vagyis a fejlett technika eddig sokkal több emberéletet követelt.
blarskerin írta: A NASA-nál, ha tovább csökkentik a költségvetését, akkor hamarosan a vendégek fognak takarítani!
Úgyhogy nem igazán érdemes gépért odamenni hozzájuk.
Micsoda?
Mesélj erről kérlek.
Hát köbö, tényleg most nagyon levan építve. Most az állam ott keményen másra gyúr.. Nem csak genetika... Inkább haditechnika, stb... Az űrkutatásra most csak egy atomhold projektre futotta
Én is sokat gondoltam már arra, hogy ellátogatok majd a NASA főhadiszállására, hátha hozzám vágnak valami leselejtezett gépet
blasrkerin: semmi, nem lenne sokkal nagyobb őrület. Akad még egy-két normális ember, aki elhatárolódik a hülyeségtől, az a millió, aki inkább küld egy sms-t, mint hogy venne kaját az éhező gyerekének már úgyis menthetetlen.
iverson2 írta:
Én is sokat gondoltam már arra, hogy ellátogatok majd a NASA főhadiszállására, hátha hozzám vágnak valami leselejtezett gépet
Á... nem kell oda nagy terv... Csak odamész a portára, hogy lelkiismeretes ember vagy és gondoltad kiviszed nekik a szemetet, ők biztos odaadják, csak bele kell nézned és meg is van a 4 magos proci a 6 Giga RAM és a több terrás Vinyó
Plusz még jót is tettél, mert kivitted a szemetet az elfoglalt NASA-nak
Jahh izaura nagyon nagy volt. Am nekem is küldhettek egy kicsit, Smoke-kal pont most beszéltünk a világ legjobb konfigjáról. 1 millától kezdődik, úgyhogy nem kell túl sok.
Én is sokat gondoltam már arra, hogy ellátogatok majd a NASA főhadiszállására, hátha hozzám vágnak valami leselejtezett gépet
blasrkerin: semmi, nem lenne sokkal nagyobb őrület. Akad még egy-két normális ember, aki elhatárolódik a hülyeségtől, az a millió, aki inkább küld egy sms-t, mint hogy venne kaját az éhező gyerekének már úgyis menthetetlen.
Engem az keserít el Iverson, hogy amikor azok az ominózus gyűjtések történtek, még nem hülyítették a népet Győzikével, meg celebekkel, Szombatesti hőemelekedéssel, sorozatos Megasztárokkal.
Mi lenne vajon a következménye ma egy ilyen őrült ötletnek?
Jahh izaura nagyon nagy volt. Am nekem is küldhettek egy kicsit, Smoke-kal pont most beszéltünk a világ legjobb konfigjáról. 1 millától kezdődik, úgyhogy nem kell túl sok.
Ha Izaura felszabadításáért pénzt gyűjtöttek, akkor az a minimum, hogy a kedves fórumtársaimon segítek, nem igaz? Esmeralda szemműtétjéről nem is beszélve.
Nekem az Underground zenéi jöttek be, az volt a legkiforrottabb, legjobb NFS szerintem és a kritikusok szerint is.
NFS Underground - Get Low Favorit az NFS zenékből.
(Blogomban új bejegyzés a Nostalgia Critic-ről! Nevetésre fel! )
Hú, ezt a zenét de bírom
8. Sporttáborban hallgattuk egy jó párszor XD (meg úgy minden táborban )
Ha most itt van legalább az egyik, a 3 ember közül, aki ehhez tud hozzáfűzni, az tegye meg, hagy legyen már egy kis "régi szép idők" Feeling
Néha azért hiányzik az a régi osztályom, még ha a mostanival sokkal jobban kijövök, mégis hiányoznak emberek onnan
Szerintem is a Most Wanted zenéi voltak a legjobbak, szép is, hangulatos is, "szépen lehet tenni", csak nincs benne drift.
zapo írta:
Szerintem is a Most Wanted zenéi voltak a legjobbak, szép is, hangulatos is, "szépen lehet tenni", csak nincs benne drift.
Szerintem az MW stílusához nem is nagyon illene a drift, az egy kicsit lazulósabb, "művészibb" (erősen idézőjelben) az MW viszont a hajtásról, a "zúzásról" (de szeretem ma ezt a szót) szól.
seva írta:
Nálunk egész délelőtt nem esett amikor hazaértem akkor viszont nagyon rá kezdett. Azóta meg sem állt. És meg is marad. Ha egész este így esik akkor holnapra szép táj, fog fogadni minket.
Nálunk 7 órában kezdett el esni Vörösváron, aztán mire hazaértem már itt is szakadt, öröm volt hazagyalogolni
PS-ből nekem is a Black Jack jött be, egy időben az volt a csengőhangom is. UG2-ben van szerintem a legtöbb jó szám, aztán a MW-ban. Amikor azokat hallgotom, szinte látom magam előtt ahogy száguld a kocsi, az MW esetében, meg az üldözéseket. Nekem még az UG "főcímdala" tetszik.LINK
"Kézen állni mindennek tetején... hintázni a világ peremén."
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.