Kérjük jelentkezz be!

Forma 1

A száguldó cirkusz!
#612065 Landser. 2011. március. 26. 11:26
Landser.
Nekem egyértelműen a Toro Rosso és a Sauber na meg Petrov okozott pozitiv meglepetést, azt nem vártam volna a Ferraritól, hogy ennyire lemarad, na meg a Mercedes..
#612059 Gpety 2011. március. 26. 10:00
Gpety
Érdekes egy időmérő volt. Webber lemaradása elég érthetetlen, de szerintem a versenyen ez nem fog annyira érvényesülni, lehet Vettel csak 1 körön volt ennyivel gyorsabb. Massa lemaradását sem értem, neki is jobban kellett volna mennie. No meg most az is meglepő volt, hogy Rosberg fél másodpercet vert Schumacherre. Könnyen lehet, hogy a Mercedesnél a tavalyi, meglepő papírforma fog érvényesülni az éven is.
#610351 Landser. 2011. március. 18. 14:28
Landser.
Hát a legnagyobb ötlet az lenne ha visszahoznák a 10-20 éves gépeket és pályákat. Meg lenne oldva minden.
#610347 blarskerin 2011. március. 18. 14:15
blarskerin
Minél inkább leszabályozzák a motorokat, annál egyenlőbbek lesznek a F1-es autók.
Ezzel pedig gyakorlatilag még az előzések esélyét is el fogják venni.
Szóval hajrá világmotor!
Aztán majd nézhetjük, amint a pilóták körözgetnek egymás mögött és az edzésen elért helyezésüknek megfelelően befejezik a futamokat.
#610331 Gpety 2011. március. 18. 13:21
Gpety
Érdekes:
LINK

Nekem annyi erről a véleményem, hogy az öreg még mindig a 90-es évek végén ragadt meg. A nézők nem a Ferrari miatt nézik az F1-et, sokkal inkább az aktuális sztárok miatt, a márkák szerepe eléggé eltűnt, pláne a gyári csapatoké, lévén sorra kiléptek.
Az, hogy egyen motor legyen szerintem is hülyeség, de az öreg róka nyilatkozata mögött megint valami hátsó szándékot érzek. Mondjuk az alapból csak valami idióta PR fogás lehet, hogy "tegyük zöldebbé az F1-et" . Ha a sok millió autó közül huszon valamennyit környezetbaráttá tesznek, akkor tényleg meg van mentve a föld... Erre csak azt tudom mondani, hogy hülyék. Már annak sem örültem, hogy V8-as lett a meghajtás és csak 2,4-es, az meg hogy befagyasztották a motorfejlesztést, teljesen megölte a versengés egy jó részét.

A turbó jó, de ne legyen már az F1-esekben is egy vacak kis 4 hengeres 1,6-os, mint a többi sportban. Ebben igaza van a vén kampós orrúnak.
Lehetne sokkal jobban spórolni. Legyen turbó, maradjon a V8 2,4, de szabályozzák le a fordulatot max 10 ezerre. Így nem kellenének olyan veszett drága anyagokat felhasználni, mint most, egyenlőbbek lennének az erőforrások, ráadásul sokkal tovább is bírnák. Egy ideje már azt nem szeretem, hogy kitalálnak valami új dolgot, aminek van valami indoka és azt egy homlok egyenest más, az embereknek jobban beadható indokkal tálalják.
#592463 ferdzso 2011. január. 07. 18:50
ferdzso
kicsit sok a felesleges jelenet, de azért még így is nagyon jó szerintem
#586424 Smoke93 2010. december. 18. 18:16
Smoke93
#585301 :: Gpety (2010. december. 12. 19:44)
Csodálatos új szabály. Valaki régen sunnyogott, hoztak rá egy szabályt, hogy ne lehessen többet. Aztán az a valaki megint sunnyog, a meghozott szabály ellenére. Ezért kap egy jelképes pénzbüntetést és persze még a szabályt is eltörlik jövőre.... Azt hittem, hogy ennyire képmutató dolgok csak nálunk történnek. Hasonló volt ehhez az az eset, mikor a Parlamentben a TV-sek lefilmezték a honatyákat, hogy vígan dohányoznak, természetesen nem a kijelölt helyen. Erre persze nem a tiltott helyen dohányzókat dorgálták/ büntették meg, hanem a TV-seket tiltották ki. Lévén, ha nem veszik videóra az esetet, akkor az már olyan, mintha nem is bagóznának tiltott helyen a "nagyok". Vagy a másik példa, ami ehhez hasonló volt, hogy a rend őrei gyakran a megkülönböztető jelzés használata nélkül leálltak trafizni olyan helyen, ahol nekik sem lenne szaba megállni (autópálya leálló sáv, forgalomtól elzárt területek, buszmegálló stb...). Amikor ezt több szervezet is kifogásolta nem az történt, hogy megtiltották volna ezen balesetveszélyes és nem épp intelligens megoldásokat, hanem egy új rendeletben kifejezetten engedélyezték. Az előző két példa csak érdekesség volt arra, hogy ha van egy szabály és azt nem akarja valaki betartani, akkor nem feltétlen az a megoldás, hogy márpedig igenis függetlenül attól, hogy ki az illető be kell tartania azt, hanem ha van elég befolyása, akkor meg is lehet változtatni a szabályt és tovább lehet "rendetlenkedni" . Az F1-ben is....
Gpety írta:

Csodálatos új szabály.

Valaki régen sunnyogott, hoztak rá egy szabályt, hogy ne lehessen többet. Aztán az a valaki megint sunnyog, a meghozott szabály ellenére. Ezért kap egy jelképes pénzbüntetést és persze még a szabályt is eltörlik jövőre....

Azt hittem, hogy ennyire képmutató dolgok csak nálunk történnek. Hasonló volt ehhez az az eset, mikor a Parlamentben a TV-sek lefilmezték a honatyákat, hogy vígan dohányoznak, természetesen nem a kijelölt helyen. Erre persze nem a tiltott helyen dohányzókat dorgálták/ büntették meg, hanem a TV-seket tiltották ki. Lévén, ha nem veszik videóra az esetet, akkor az már olyan, mintha nem is bagóznának tiltott helyen a "nagyok".
Vagy a másik példa, ami ehhez hasonló volt, hogy a rend őrei gyakran a megkülönböztető jelzés használata nélkül leálltak trafizni olyan helyen, ahol nekik sem lenne szaba megállni (autópálya leálló sáv, forgalomtól elzárt területek, buszmegálló stb...). Amikor ezt több szervezet is kifogásolta nem az történt, hogy megtiltották volna ezen balesetveszélyes és nem épp intelligens megoldásokat, hanem egy új rendeletben kifejezetten engedélyezték.

Az előző két példa csak érdekesség volt arra, hogy ha van egy szabály és azt nem akarja valaki betartani, akkor nem feltétlen az a megoldás, hogy márpedig igenis függetlenül attól, hogy ki az illető be kell tartania azt, hanem ha van elég befolyása, akkor meg is lehet változtatni a szabályt és tovább lehet "rendetlenkedni" . Az F1-ben is....


És ráadásul a szabály megfogalmazása is olyan, hogy ha akarom, akkor azt mondom belefér, ha akarom, akkor meg azt mondom, hogy nem, mert súlyos sportszerűtlenség volt...így pedig megint marad egy kiskapu, hogy a fejesek kedvük szerint döntsenek...
Mert azt ne mondja senki, hogy a Massa-Alonso elengedés nem volt sportszerűtlen.
#585301 Gpety 2010. december. 12. 19:44
Gpety
Csodálatos új szabály.

Valaki régen sunnyogott, hoztak rá egy szabályt, hogy ne lehessen többet. Aztán az a valaki megint sunnyog, a meghozott szabály ellenére. Ezért kap egy jelképes pénzbüntetést és persze még a szabályt is eltörlik jövőre....

Azt hittem, hogy ennyire képmutató dolgok csak nálunk történnek. Hasonló volt ehhez az az eset, mikor a Parlamentben a TV-sek lefilmezték a honatyákat, hogy vígan dohányoznak, természetesen nem a kijelölt helyen. Erre persze nem a tiltott helyen dohányzókat dorgálták/ büntették meg, hanem a TV-seket tiltották ki. Lévén, ha nem veszik videóra az esetet, akkor az már olyan, mintha nem is bagóznának tiltott helyen a "nagyok".
Vagy a másik példa, ami ehhez hasonló volt, hogy a rend őrei gyakran a megkülönböztető jelzés használata nélkül leálltak trafizni olyan helyen, ahol nekik sem lenne szaba megállni (autópálya leálló sáv, forgalomtól elzárt területek, buszmegálló stb...). Amikor ezt több szervezet is kifogásolta nem az történt, hogy megtiltották volna ezen balesetveszélyes és nem épp intelligens megoldásokat, hanem egy új rendeletben kifejezetten engedélyezték.

Az előző két példa csak érdekesség volt arra, hogy ha van egy szabály és azt nem akarja valaki betartani, akkor nem feltétlen az a megoldás, hogy márpedig igenis függetlenül attól, hogy ki az illető be kell tartania azt, hanem ha van elég befolyása, akkor meg is lehet változtatni a szabályt és tovább lehet "rendetlenkedni" . Az F1-ben is....
#583030 Mark94 2010. december. 01. 15:48
Mark94
Attól függ hogy Ferrari-n belül hová ültetné?!

Massa helyére egyértelmű, de Alonso jó helyen van


FORZA FERRARI
"Oh, I'm not gonna kill you, I'm just gonna hurt you, really, really, bad!"
#583026 Gpety 2010. december. 01. 15:32
Gpety
Most az egyszer nem beszél félre a Vén Krampusz. 100%-ig egyet értek vele.
#582952 Neogorz 2010. december. 01. 00:15
Neogorz
Na igen, akkor rengeteg minden az időmérőn és a szerencsén fog múlni...
#582951 blarskerin 2010. december. 01. 00:05
blarskerin
Persze, hogy az előzés a legizgalmasabb-érdekesebb egy futamon.
Ki ne emlékezne a Hakkinen-Schumacher kettős előzésre, amikor a szerencsétlen delikvenst közrefogták?
Valahogyan az elmúlt években sikerült annyira biztonságossá tenni a Forma-1-et, hogy csak elvétve láthatunk előzéseket.
Jószerivel csak akkor van látványosság a pályán, ha valaki hibázik és nekiütközik egy másik kocsinak, vagy a pálya valamelyik elemének.
Elég volt megnézni Alonsot és Hamiltont, ahogyan kénytelenek voltak Petrov és Kubica mögött körözni.
Szerintem minél inkább egyen-motorokkal hajtott egyen-autókat építtetnek a csapatokkal, annál inkább ez lesz a futamok kinézete.
Lehet egy pálya háromszor olyan széles, mint a mostaniak, akkor is egy ideális ív lesz rajta. És ha nem lesz elég különbség két kocsi teljesítménye között, akkor ott is csak körözni tudnak majd egymás mögött.
#582949 Neogorz 2010. november. 30. 23:48
Neogorz
Ha belegondolsz valóban az előzés az, ami érdekes egy versenyen (na meg abból van a legtöbb baleset is). Nem véletlenül unalmasak kicsit a magyarországi futamok
#582946 blarskerin 2010. november. 30. 22:46
blarskerin
Most minden az előzésekről kezd szólni.
Jean Todt már azt nyilatkozta, hogy "előzésre alkalmas pályák kellenek a Forma-1-be".
Kilátásba helyezte, hogy "Mostantól kezdve, mielőtt egy pályának megadjuk az engedélyt, a biztonsági előírások mellett azt is alaposan megvizsgáljuk, hogy magában hordozza-e egy látványos verseny lehetőségét".
#582937 ferdzso 2010. november. 30. 21:09
ferdzso
mondjuk az értékelendő, hogy ezzel a hátsószárnyazással akarják növelni az előzéseket, de ez fölösleges... főleg úgy, hogy az első szárnyak már nem állíthatóak (Button is nyilatkozta, hogy a kocsi súlyának változását sokkal tűrhetőbbé tette, ami a gyengébb csapatoknál nem kis segítség lehetett). ráadásul arra is kíváncsi leszek, hogy mi lesz, mikor a Toro Rosso megint elkezdi játszani a "nem engedjük el a lekörözőket" taktikát, és aki épp le akarja őket körözni, váltogatja a hátsószárnyat (vagy csak egy egyszerű lekörözésnél, mert ilyen lehetőséggel valószínűleg már idén is éltek volna, a félreállási-hajlandóságot figyelembe véve)
#582889 blarskerin 2010. november. 30. 18:17
blarskerin
Tudom, vészmadár vagyok.
De abból milyen balhék lesznek, ha jövőre valakinek egy ütközés miatt leszakad a hátsó szárnya? A benne levő állító mechanizmussal együtt.

Azzal viszont bőven el lesznek foglalva a stewartok, hogy egy "vonatban" ki az, aki éppen védekezik, és ki az, aki éppen támad? Vagyis kinek szabad és kinek nem a hátsó szárnyat állítani.
Elég csak arra gondolni, milyen szépen integetett Alonso Pertovnak a futam végén.
#582888 ferdzso 2010. november. 30. 18:09
ferdzso
#582561 :: Gpety (2010. november. 28. 12:51)
Á, hol múlott volna azon, hogy kinek sikerült a legjobban az új szabályokhoz igazítani az autót... A tankolás betiltása és az új szárnyak eddig rég nem látott változtatásokat kívántak meg az autókon, amit a Red Bull igen jól el is talált, már az idény elején ez folyt még a kukából is. Mivel teszttilalom volt, a többi nagyobb csapatnak sok idő kellett míg összeszedték magukat és ledolgozzák hátrányukat. Jövőre is ezen fog múlni: új szabályok, új gumik és hogy ehhez kinek sikerül jó autót készíteni. Ha a Mercedesnek sikerül, akkor MS jól fog menni, ha nem, akkor ismétli az idei évet.
azért Vettel győzelmében több volt a szerencse, mint a kocsi főleg úgy, hogy folyamatos problémáik voltak (azért ahhoz képest, milyen gyors volt a Red Bull, nem tudott olyan meggyőző versenytempót menni).

link
már látom előre, hogy mekkora hisztik lesznek akkor, mikor több kocsi van egymás mögött
#582561 Gpety 2010. november. 28. 12:51
Gpety
#582534 :: ferdzso (2010. november. 28. 10:51)
Gpety írta: a jövő évi bajnoki cím pedig szintén azon fog múlni, amin az idei is múlott: kinek sikerül az új szabályok szerinti legjobb autót elkészítenie.
azért idén nem igazán ezen múlott a dolog (persze a RBR végig a legjobb pozíciókat fogta, de még így is túl szoros volt a pontverseny...)
Á, hol múlott volna azon, hogy kinek sikerült a legjobban az új szabályokhoz igazítani az autót... A tankolás betiltása és az új szárnyak eddig rég nem látott változtatásokat kívántak meg az autókon, amit a Red Bull igen jól el is talált, már az idény elején ez folyt még a kukából is. Mivel teszttilalom volt, a többi nagyobb csapatnak sok idő kellett míg összeszedték magukat és ledolgozzák hátrányukat.

Jövőre is ezen fog múlni: új szabályok, új gumik és hogy ehhez kinek sikerül jó autót készíteni. Ha a Mercedesnek sikerül, akkor MS jól fog menni, ha nem, akkor ismétli az idei évet.
#582534 ferdzso 2010. november. 28. 10:51
ferdzso
#582528 :: Gpety (2010. november. 28. 10:22)
Stewart elég érdekesen fogalmaz. Mintha MS-nek a többi névtől kellene félnie. Szerintem meg a nevek és a mögöttük lévő tudások kb. azonosak, a jövő évi bajnoki cím pedig szintén azon fog múlni, amin az idei is múlott: kinek sikerül az új szabályok szerinti legjobb autót elkészítenie.
Gpety írta:

a jövő évi bajnoki cím pedig szintén azon fog múlni, amin az idei is múlott: kinek sikerül az új szabályok szerinti legjobb autót elkészítenie.

azért idén nem igazán ezen múlott a dolog (persze a RBR végig a legjobb pozíciókat fogta, de még így is túl szoros volt a pontverseny...)
#582528 Gpety 2010. november. 28. 10:22
Gpety
Stewart elég érdekesen fogalmaz. Mintha MS-nek a többi névtől kellene félnie. Szerintem meg a nevek és a mögöttük lévő tudások kb. azonosak, a jövő évi bajnoki cím pedig szintén azon fog múlni, amin az idei is múlott: kinek sikerül az új szabályok szerinti legjobb autót elkészítenie.
#582144 jedimaster 2010. november. 26. 15:34
jedimaster
A Button-féle "támadást" egyébként később cáfolták, legalábbis azon részét, hogy fegyverekkel rontottak rájuk, és csak a sofőr lélekjelenlétén múlott minden... Kíváncsi lennék, hogy ebből is mennyi igaz, pl. nehéz elhinnem, hogy nem volt velük semmiféle biztonsági kíséret, meg milyen dolog az, hogy egy irodaházból (ami az ővé!!!) kilépve a nyílt utcán kirabolják őket... Nekem kicsit hihetetlenül hangzik.
#582120 blarskerin 2010. november. 26. 13:21
blarskerin
Szerintem nem vagy érzéketlen.
Mondjuk én azért linkeltem be a cikket, hogy az interlagosi pálya körüli támadás milyen nagy nemzetközi visszhangot kapott, pedig az csak támadási kísérlet volt, ha tényleg az volt. És nem éppen egy kellemes, jó hírű vidéken.
Egy londoni rablás meg egy nyúlfarknyi kis akármit ér. Pedig gondolom, az a bizonyos irodaház nem a londoni gettóban áll.
#582112 dragon83 2010. november. 26. 12:58
dragon83
#582105 :: blarskerin (2010. november. 26. 12:01)
Nemrégen az volt a nagy hír, hogy Brazíliában támadás érte Jenson Buttont. Most meg Londoban (!) rabolták ki Bernie Ecclestone-t! Saját cégének irodaházából kijövet támadták meg, verték és rugdosták össze.
Bocs ha kicsit érzéketlennek tűnök most, de a linken látható kép bizonyítja, hogy ha elég pénzed van, akkor 80 évesen is szerezhetsz nagyon szép, fiatal barátnőt.
#582105 blarskerin 2010. november. 26. 12:01
blarskerin
Nemrégen az volt a nagy hír, hogy Brazíliában támadás érte Jenson Buttont.
Most meg Londoban (!) rabolták ki Bernie Ecclestone-t!
Saját cégének irodaházából kijövet támadták meg, verték és rugdosták össze.
#579627 DarkEmperror 2010. november. 14. 18:43
DarkEmperror
Jó, hát megnézzük, hogy az idő Schumit igazolja-e