Ahogy sejtettem, csak egy F1-es szinten elhanyagolható pénzbüntetést kap a Ferrari. No meg az FIA elé viszik az ügyet, de szerintem maradnak ennyiben és nem lesz folytatása.

Én egyrészt megértem, hogy a csapatnak arra van szüksége, hogy az esélyesebb pilótát versenyben tartsa. De emberileg ettől meg lehet a véleményem az efféle utasításokról. És úgy tűnik, nem csak nekem van ilyen véleményem. A versenyfelügyelők azt hiszem, nem arra kíváncsiak, hogy a Ferrari vezérkara mennyi pezsgőt bontott a kettős győzelem örömére. Valamikor, fiatal koromban, amikor elkezdett érdekelni a Forma-1, még teljesen bevett dolog volt az első számú pilóta kijelölése minden csapatnál, és a második pilótának az volt a legfőbb dolga, hogy segítse a társát, akár az ellenfelek óvatos feltartásával is. Egyébként mi számít nyílt csapatutasításnak? Ha nem azt mondják, hogy "Engedd el!", hanem azt, hogy "Őszibarack!", akkor nem történt nyílt utasítás, mert nem hangzott el a kritikus szó? És ha ez nem nyílt csapatutasítás volt, akkor miért köszönték meg a nyilvános rádiócsatornán Massának, amit tett, a futam végén? Még egyszer: Én nagyon is értem, hogy a csapatnak erre volt szüksége. De emberileg akkor sem tartom korrektnek.

Érdekes futam volt. Az első néhány percben, amikor Vettel sajnos annyira el volt foglalva Alonsoval, hogy ajtót-ablakot tárva hagyott Massa előtt. És nagy bánatomra nem ez az első rajtja, amit így el....ott. Megjegyzem, Hamilton igen szépen jött el a surranópályán, a fal mellett. A következő néhány érdekes másodperc volt, amikor Massa visszaverte a szokása szerint nyávogni kezdő spanyol kandúr támadását. De a legérdekesebb az volt., amikor jól tagoltan, hogy Massa még véletlenül se érthesse félre, helycserére utasították a két pilótát! Hiába, a jól bevált hagyományoktól nehéz elszakadni! Annyit persze már javult a Ferrari modora, hogy ezt a helycserét nyíltan meg is köszönték Massának, hátha valamelyik néző esetleg nem értette, hogy mire is utasították korábban. És egyetértek Gpetyvel. Ha tilos a csapat-utasítás, akkor az ilyen nyílt utasításokat igenis szankcionálni kellene! Nem is tudtam, hogy te is a Ferrari csapat egyik mérnöke-szerelője vagy, és most éppen a műhely sarkából írsz a PGO-ra!

Elsírtam magam a himnusz alatt végre Alonso a megérdemelt helyén ráadásul Vettel-t hazai pályán vertük meg Forza Ferrari

Én azon nevettem egy nagyot, amikor a Czollner vagy öt percig azon sírt, hogy miért lehet az autók teljesítményét verseny közben változtatni, meg miért van ilyen technológia a Forma 1-ben? Szerintem neki gokart versenyeket kéne közvetítenie. XD A Ferrarinál csak azt nem értem, hogy miért csinálják ilyen nyilvánvalóan a dolgokat. Mindenhol előfordult már ilyen, de a Ferrari mindig olyan látványosan csinálja. Nem sírna senki, ha Alonso és Massa elszínészkedtek volna egy csatát, és úgy előzte volna meg a brazilt Alonso.

Alonso személyében megszületett az új Shumacher, Massa pedig elgondolkodhat azon, hogy felveszi a Irvine, vagy a Rubens nevet. Ja és a Ferrari újra a régi....

Én is nagyon remélem, hogy Vettel begyűjti végre az idei harmadik futamgyőzelmét! Egy jó rajt után az a két ezredmásodperc éppen elég lehet arra, hogy maga mögött tartsa Alonsot. És egy jó taktikával simán megnyerheti a futamot, ahogyan Silverstone-ban Webber csinálta. szerk.: Engem viszont nagyon meglepett, hogy a bizakodó hangú nyilatkozatok után mennyire szenvedett a két Mercedes! Ha emlékeim nem csalnak, Schumi már nem is először maradt ki a Q3-ból. Szóval valami nagyon nincs rendben a kocsival!

A silverstone-i futamon Alonso megint elég komolyan felkapta a vizet a bírák döntése miatt. Ennek a fényében azonban eléggé megváltozik a leányzó fekvése. Ha háromszori figyelmeztetést sem vettek komolyan a Ferrarinál, akkor mégis mire számítottak? Bár azért bennem van a kisördög, és nagyon nem tartom elképzelhetetlennek, hogy a korábbi "bunda" vádak is belejátszottak Alonso büntijébe.