szvsz Palik kommentárja akkor lett volna jó (és akkor tényleg élvezhető is lett volna a közvetítés), hogyha olyan embert raknak mellé, aki ért a Forma 1-hez, és vissza mer szólni neki

Tudom, hogy nem azért mondtad, Uhrindam!

Osztom a véleményed, hogy a mostani, sótlan "kommentárnál" sokkal jobb volt Palik szövegét hallgatni.
Sokszor mellényúlt ő is, mondott időnként orbitális butaságokat, de legalább tudott miről beszélni.
Hogy a társai hogy bírták mellette a beszólásait, az meg legyen az ő gondjuk!

Nem is azért mondtam..

Egyébként Palikra visszatérve.. Tényleg nem a legjobb kommentár, de a mostani színvonalhoz képest maga a tökély.. (SzVsZ)

Az lehet, hogy elmondták, de más elfoglaltságom miatt nem volt szerencsém látni a szombati időmérőt.

Öhmm, ez most csak poén volt, vagy egyedül én érzem úgy, hogy Paliknál nagyobb riporter-lopótökt még nem hordott hátán a Föld?

azért valljuk be. nem hiányzik senkinek az autók bajának távjóslása, és az, hogy már tudjuk hogy milyen gumit raknak fel egy kocsira, mikor a gumik a melegítő paplan alatt vannak

Tegnap elmondták, hogy nem kötelező, pl. a kis csapatok autóiban ( leginkább anyagi okok miatt) alapból nincs KERS.
Egyébként első futamhoz képest, meglehetősen "jó" volt.. De a kommentár.. Szánalmas.. Palik nélkül semmit nem ér.

elméletileg nem kötelező

Kiderült az igazság a Red Bull KERS-éről. Christian Horner elmondta, hogy a csapat pénteken kiszerelte az autóiból az egészet.

Nekem csak egy kérdésem van.
Csak lehetőség a KERS beépítése, vagy kötelező? Mert ha kötelező, akkor érdekes a dolog, mivel a berendezés nélkül jóval könnyebb az autó és jobban ki is lehet egyensúlyozni.

viszont az nem tetszik, h a saubert csesztetik. ha tényleg nem befolyásolta a sebességét a kocsinak a szabálytalanság, akk csak pénz büntetés kéne...

Na ez a szín tiszta igazság.

azt tudom hogy nem ők rendezik, de máshol is lehetnek hülyék

A képeket nem az RTL vágja össze, ha erre gondoltál. Amúgy csak az utolsó 20 kört láttam. Konkrétan csak MAssa előzésére emlékszem, aztán biztos mutattak mást is.

kacsurka: előzés az volt, csak a rendező is érdekesebbnek találta a DRS témát, amit Gyulámék felkaptak (valszeg a rendezésnek köszönhetően, bár általában is analóg vonalakon közvetítenek, csak Palik volt az, aki néhány alázást is belecsepegtetett Gyula irányába), ha nézted az alsó sávban a helyezéseket, akkor ott volt nem egy olyan előzés, aminek köze nem volt a box kiálláshoz

am Petrov nagyon jól ment, és szerintem kitartott volna, ha Alonso jóval közelebb is van hozzá. Perez meg nagyon jól csinálta. Kobayashi is jól gazdálkodott a gumikkal (szerk.: tavaly), szóval a csapatban már sztem megvan erre a rutin. mindenesetre respect Peter S.-nek, hogy milyen újoncokat hoz az F1-be.

Mivel kb egy előzés sem volt, így nem is nagyon lehetett volna másról beszélni.

Köszönjük meg a mezőny gyökereinek, hogy tönkretették mindkettő Mercedes versenyét. A bőgős Barrichellonak először versenyeznie kellene megtanulni, mielőtt legközelebb kinyitja a száját. A közvetítés meg szánalmas volt, másról sem tudtak beszélni, minthogy KERS meg DRS így meg úgy. Igazi RTL Klub minőség.

Tudom, hogy vannak, ezért hülyeség is, hogy ez irányba halad az egész.

Volt az az elmélet, hogy a Redbullosok azért nem használják a KERS-t, mert így is leszabályoz már a motor. Kérdem én, hogy mi a fenének bele KERS, ha már így is eléri a max teljesítményt. (bár ez csak feltételezés, hogy leszabályozott, én speciel nem hllottam semmit, amikor erről volt szó)

Fejlesztések most is vannak futamról utamra.
A McLaren például a teszteken mutatotthoz képest nagyot lépett előre.
Csak ezekkel a fejlesztésekkel az a baj, hogy saccra kell őket megcsinálni. A következő versenyen dől el, hogy beválik, vagy nem.

Egyen-motoros-kasztnis autóversenyek meg már most is vannak. Szóval szerintem nem kellene a Forma-1-et is erre szintre levinni.
Egyszerűen szabadabbra kellene engedni a csapatok fejlesztéseit, több időt adni a tesztelésekre és sokkal jobban mehetne az egész.

Lassan az is jobb lesz, mint ez. Ott legalább a pilótákon múlna minden.
Ennek így akkor lenne értelme, ha lehetne idény közben alakítani a kocsit. Ha most nem sikerült egy jó autót csinálni az egész idény kuka. Pont az lenne a lényeg, hogy futamról futamról próbálja mindenki "lefejleszteni" az ellenfeleket. De erre nem sok esélyt látok.

Szóval Gpety: +1

Számomra ritka egy unalmas futam volt, bár Vettel nyert.
Amint Gpety is írta, a nagy újítások kb. semmit sem értek.

Na nem baj! Majd jönnek a lebutított egyen-motorok, egy idő után gondolom az egyen-kasztnik is, és akkor végleg véget is érhet a Forma-1!

Nekem nagyon unalmasnak tűnt az egész futam. Nem voltak csoportulások, egy-két előzés volt csak. A hátsó szárnnyal való bűvészkedés semmit sem ér, a Red Bull meg biztos valami olyat talált, amihez a meglévő, de nem használt KERS-nek is köze lehet. Ha nem így van, akkor meg a többiek KERS-e sem érhet sokat, nem hiszek benne... Márcsak azért sem, mivel a célegyenesben inkább a hajtó teljesítmény a mérvadó, de azzal sem tudtak előzni, még úgysem, hogy a szárnyas hülyeséggel párosították.
Az viszont szerintem elég érdekes eredményeket produkálhat majd év végén, hogy a gumik ismeretlenek és jobban kopnak. Elég ha valaki egy kerékcserével többet, vagy épp kevesebbet számol és sok-sok helyet eshet vissza.

Szerintem a szabályváltoztatások nem hoztak + izgalmat a versenybe. 3 dolog kellene: szabad motorfejlesztést, akár idény közben is, szabad tesztelést idény közben is és a tankolás visszahozását. Szerintem ezekből már semmi sem lesz...

Alonso oda érhetett volna a 3. helyre, de azért gratula Petrovnak

sztem a Sauber nem mutatott semmi újat. várható volt, hogy idén már ott lesznek a q3-ban, legalábbis Kobayashi már tavaly is sokat volt ott, Perez meg csak gyakorláson csillant
Vettel miatt meg nem aggódok, tavaly sem volt olyan jó a versenysebességük, plusz remélem a szárnyat állítgatja majd lekörözésnél, és kap vmi dádát

én is!
de jó volt ismét benzin gőzt lélegezni a TV-n keresztül