most láttam, hogy de la Rosa ment a Pirellihez, és így a jövő évi pontversenybe szerintem a Sauber is be fog szállni nagyon keményen. a gumikat már jó előre ismerik a tervezésnél (ha dlR nem is, de Heidfeld biztos ad elég információt), ami nagyon sokat fog segíteni, plusz most konkrét személyekre is tervezhetik az autót (ami mondjuk több csapatnál is lehet így, pl ha Schumi tényleg csak az autó jellege miatt gyenge, ahogy azt Button mondta), még ha Heidfeld nem is marad náluk (és főleg ha Massa tényleg átigazol).

Ezzel teljesen egyetértek,tankolásnál rengeteget lehetett taktikázni,sok futamot ez a taktikázás döntött el...

Az egészet ott rontották el, hogy nincs tankolás. A pontrendszer jó ötlet, plusz a gumikkal is sikerült jól megkavarni a dolgokat, de azzal, hogy nincs már tankolás, kivettek egy nagyon fontos stratégiai elemet a játékból

a reform nevében vették ki a tankolást is (pedig anno jól nézett ki, a kifröccsenő, begyulladó benzin ). de itt most kíváncsi vagyok kit hoznak ki felelősnek, mert a csapat tagja volt ugyan az ember, de köze nem volt a kerékcseréhez...
am kivehetik most már a kötelező kerékcserét is (lásd Vettel), főleg ha a Pirelli a tervét tartja, és tartósabb gumikat gyárt

Na már csak az kéne. Legalább a boxot hagyják békén!

Évről évre megreformálják a versenyeket, az időmérőt, de érdekes mód a boxutcához nem nyúlnak ilyen szempontból. Pedig mostanában egyre több baki van ott is.

akit érdekel a pitben történt baleset, az itt megnézheti. az nem meglepő, hogy Yamamotoval történt ilyen, bár most nem az ő hibája volt (akit elsodort nem is volt tagja a szerelőknek)

FORZA FERRARI!

Azok után, hogy a betonfalra akarták kenni, szerintem ne csodálkozz

Félretéve a tréfát, én már előre félek, hogy milyen unalmas lesz a következő monzai nagydíj

Így 4 hét után kellett egy jó futam, amit meg is kaptunk Vettel megkapta megint ami neki jár
Legjobban az egészben Alonsot sajnálom, de ez most így jött ki.... meg a Ferrarinál összeszedhetnék végre magukat taktikai téren.
Ja és persze Hamiltonnak kijárt a győzelem, bár személy szerint piros autót szívesebben láttam volna az elsőhelyen

Valóban jó futam volt. Sajnáltam, hogy Vettelnek ezúttal sem jöttek össze a dolgok A két Merci viszont tényleg jól feljött, de dicséret illeti Petrovot is (24.-ről 9. lett). Hamiltonnak meg egyébként k.rva nagy mázlija volt, hogy nem törte össze magát... Van még hátra 6 futam, ezalatt még bármi megtörténhet, én Webber (végső) győzelmének örülnék a leginkább.

Tényleg ritka az ilyen jó futam, de ahogy írtad Spa legendás pálya, és évről-évre hozza a ''kötelezőt''. Hát Vettel-nek nem hiszem hogy már sok esélye van, tényleg csetlett botlott . Hát igen Kimi... Neki szurkoltam volna ha még az f1-ben lenne. 2008-ban mekkora csatát vívott Hamiltonnal? Emlékeztek még rá? A mainál is nagyobb eső volt, és Kiminek az volt az utolsó vb esélye ha megnyeri a futamot, és hihetetlen gyorsan ment, mindenki csak nézett hogy Raikkönen feléledt. Sajnos a végén kicsúszott. Én Alonsonál kitartok (de csak azért mert a Ferrariban ül, és Ferraris vagyok évek óta), de ha úgy alakul hogy nagyon nem nyerhet, akkor hajrá Webber . Kijár már neki 1 vb cím.

Egy szuper futam
Bár kellett hozzá a legendás spa-i pálya és ami ehhez tartozik
Vettel hatalmas volt lassan hozzá lehet szokni, hogy a Red Bull autói futamról futamra hozzák a papírformát (rossz rajt, karambol és büntetés a versenyen).

Csak azt sajnálom, hogy idén a Spa királya Kimi nem versenyez, pedig ő mindig győzelmi esélyekkel vágott neki a viadalnak.

Az utolsó néhány futamon én Hamiltonnak fogok szurkolni

Egész jó futam volt. A körülmények közrejátszásának köszönhetően a Mercedes-ek is jó helyen végeztek (bár jobb lett volna ha Rosberg nem előzi meg Schumit a végén ). Vettel esett-kelt a pályán (nem mondhatnám hogy bántam a dolgot), de a legjobb számomra az volt, hogy Barrichello már korán mehetett zuhanyozni. Biztos még mindig meg volt ijedve a múltkori esettől.

RTL KLUB BELGA NAGYDÍJ FUTAM!!!

Elég jó, aki szereti a forma 1-et az nézze, érdekes és eső még biztos lesz

http://www.youtube.com/watch?v=CzKo4ADhPZQ&feature=player_embedded

A Lotus motort vált jövőre. Sajnos szerintem nem a Cosworth miatt gyengék idén.

+1
Lassan már az időmérőn dől el a futam,maga a verseny csak egy kis kocsikázás szépen egymás után,amit néha megszakít 1-1 baleset...

Mielőtt valaki megvádolna, gyorsan elárulom, hogy Kimi rajongó vagyok (el lehet olvasni a blogomban írtakat és a régebbi kommentjeimet). Valahol leírta már jedi az igazságot (kicsit lentebb. Barinak nem feltétlenül arra kellett volna mennie, hisz tudta, hogy ott a fal, ezt egyébként Schumi is említette, hogy miért ott kellett a brazilnak elmennie, holott a másik oldal üres volt (vagy ott több hely lett volna - kinek mi a szimpatikusabb). Bari bevállalta, s lett, ami lett. Veszélyes volt? Naná, de ezt tudta a brazil is, amikor úgy döntött, hogy ezt az utat választja. Egyébként fanboy úr már elmondta, hogy ez az F1 és nem a babaszoba. Egyébként az is veszélyes volt, ami a boxban történt, mégse fröcsög senki (most eltekintenék attól, hogy ki milyen büntetést kapott).

Most miért nem lehet hagyni, hogy valami kis verseny legyen a pályán? Nem elég unalmas már így is az F1? Lassan eljutunk oda, hogy, aki előzni próbál, vagy kicsit agresszívebben védekezik, azt megbüntetik. Ez az F1 jövője? Menjenek körbe-körbe az autók és egyszer csak leintik kockás zászlóval? Lassan azt is megszabják majd, hogyan kell rendesen előzni, illetve védekezni. Centiméterről-centiméterre, amolyan bemutató jelleggel.

Kár, hogy már az is baj, ha előzés történik egy futamon. Hisz, ha megnézzük, akkor nem történt semmi más. Igen, veszélyes volt, de ők profik és tudták, hogy mit csinálnak, Bari főleg, hisz akkor nem ott ment volna el, ahol ép eszű ember nem próbál meg előzni.

Ezzel nem értem mi a probléma. A jobb oldali ívet védte, mert ha Barrichello nem mert volna elmenni mellette jobb oldalt, hanem csak kívülről, akkor a kanyarnál Schumi lett volna jobb pizícióban. De mivel a Williams csak azért is jobbról akarta megelőzni, Schumi is kihúzódott a lehető legjobban.


Nem kell ezerszer elővenned ezt a riportot, mindenki olvasta. És akkor mi van ha flegma volt, most már azért is büntetnek ha valaki nem úgy viselkedik, ahogy szeretnék? Egyrészt a verseny után Schumi úgy érezte, hogy határozott volt, de nem szabálytalan, másrészt ki tudja, hogy mit értett ez a Dereck Warwick a flegmán? Csak zárójelben jegyzem meg, hogy Warwick és Schumi annyira puszi pajtások, hogy amikor régen egy osztályban versenyeztek, egy kemény Schumi manővert követően Warwick üvöltve ment oda Schumihoz és majdnem megütötte.


Csakhogy most nem történt semmi. A " mi lett volna ha" nálam nem játszik. Ennyi erővel tiltsuk el Vettelt, mert pár versennyel azelőtt akkora béna volt, hogy előzéskor 250-nél ráhúzott Webberre aztán összeütköztek és mindketten kipördültek. Na ott tényleg történt baleset. Meg hozzunk olyan szabályt, hogy ne mehessenek az autók fél méternél közelebb egymáshoz, és akkor tényleg nem lesznek balesetek.

Kicsit OFF!


Miből gondolod, hogy a mindenki-vel Shcumacherre gondoltam?
Nem véletlenül emeltem ki azt az egy szót.
Nem Schumacherre, hanem a fanboyokra céloztam.
Azokra, akik nem veszik észre, hogy Schumi a pálya jobb szélén védte az ívet, aztán át kellett mennie egészen a bal oldalra, ha egyáltalán be akart kanyarodni.
Azokra, akik nem veszik észre a harmadik riportot, amely szerint az eset után Schumi kirívóan flegmán válaszolgatott a stewartoknak.
Meg azokra, akik egy hasonló, ámde betonfal nélküli esetben rettenetes büntetéseket követeltek a vétkesnek.

Persze nem volt ez olyan veszélyes eset, hiszen Webber is csak a pálya fölötti táblát verte le a két kerék összeérése után.
És a F1-es autóknak van egy olyan ütközési iránya, ahonnan a sisakon kívül semmi sem védi a pilóta fejét.

A gond ott kezdődik, hogy mostanában Schumin kívül mások is vétenek a szabályok ellen, és a stewardok nem büntetik meg őket (vagy nem megfelelő mértékben).

David Coulthard véleménye aligha mérvadó, hiszen mindig utálták egymást Schumival.
Sam Michael-nek meg igaza is volt, mert a manőver veszélyes volt. Bár nem meglepő, hogy ezt mondja, hiszen ő a Williems igazgatója. Én csak azt nem értem, hogy miért kell emiatt nekiugrani Schumachernek? A Forma 1 egy kockázatos sport, ráadásul nem először történt ilyen. Most mindenki azt gondolja, hogy ha nem fogy el ott a fal, akkor Schumi konkrétan nekipasszírozta volna Rubenst a falnak, kockáztatva ezzel egy nagyon súlyos balesetet, ami mindkettőjüket érintette volna. Most komolyan? Schumi mindig kemény volt, de egy pszichopata gyilkos lenne aki súlyos baleseteket okoz szándékosan? Michael és Rubens is ura volt a helyzetnek, tapasztalt versenyzők, Michael pedig annyira szorította le Rubenst, amíg még éppen elfértek.

Amúgy meg csak azért sem érdekel, hogy mit mondanak mások, mert akár jelenleg, akár a múltban, ha Schumacher kemény, vagy agresszív dolgot tett, mindig összefogott ellene a pilótatársadalom.

Fogalmam sincsen, mi hangzott el a vasárnapi meghallgatáson.
De nem hiszem, hogy Derek Warwick bosszúból, vagy „Megbüntettem Sumákert” alapon nyilatkozta volna, hogy "csalódásként ért az, hogy a német pilóta mennyire flegma volt a meghallgatás során."

Talán ha Scumi annyit mond még vasárnap, a futam végén, hogy "Bocs, haver, bedurrant az agyam és elnéztem, mennyi hely maradt!", a sajtó sem harap rá az esetre annyira.
A hétfői bocsánatkérés már "Eső után köpönyeg" jellegű volt.

És még egy (illetve több!) apróság:
David Coulthard véleménye
"Egyre több egykori pilóta szólal meg az ügyben, és szinte mindenki elítéli a hétszeres világbajnok manőverét."
Illetve Sam Michaelnek, a Williams csapat technikai igazgatójának a véleménye:
"- Mi a véleménye a Michael Schumacher kontra Barrichello csatáról?
- Ugyanaz, mint mindenkinek, nem véletlenül állt ki mindenki Rubens mellett. Michael mozdulata elég veszélyes volt."

A saját véleményem pedig csupán annyi, hogy lassan mindenkinek meg kellene tanulnia, hogy már a Forma-1-ben sincs királyi út.
Aki a stewartok szerint vét a szabályok ellen, azt megbüntetik.

Szerintem az első miért elég gyenge érv, legfeljebb néhány elvakult Ferrari fan gondol ilyet.
Nekem a 2. miért sem kifejezetten jó válasz, én például kifejezetten örültem a visszatérése hírének, szerintem több régi csont is visszatérhetne .
3. miért is elég gyenge lábakon áll, elég naív az, aki egy több évet kihagyott pilótától egyből VB címet vár.
4.miért. Na itt már az indok is elvérzik: "Michael elstartolt. Nem vett rossz startot, és most sem nyújt rossz teljesítményt. " Valójában rosszul kezdett és nem hogy javulna a helyzete, hanem egyre katasztrófálisabb. Igazából ezért sem kellene Őt bántani, hisz mint minden technikai sportban, a teljesítmény jelentős része a gépen áll vagy buki, márpedig a Mercedes idén elég gyenge.
Az 5. és 6. miért majdhogynem egy érv. És ez az amiben én látok valamit. Nekem MS igazából azért nem egy szimpatikus pilóta, mert rettenetesen sportszerűtlen, igaz ezzel nincs egyedül. A riportereknek nyájasan nyilatkozik, próbál kedves lenni, de mióta szándékosan keresztbe állt azon a bizonyos időmérőn, hogy a többiek ne tudjanak gyors kört menni, azóta számomra is a legvastagabb pofabőrrel bíró sofőr. Persze lehet, hogy valakinek pont ez tetszik benne. A mostani RB-s eset is messze túl ment a sportszerű védekezés határain.

A versenybírók meg szerintem nem túl és kivételezően szigorúak vele szemben, csak változtak a nézetek, neki is hozzá kellene szoknia ahhoz, hogy már nem az a régi Ferrari csapat áll mögött, már nem fogják visszatolni a kavicságyból a bírók, ha kicsúszik és mivel leginkább mostani csapattársa mögött végez, ezért azt se nagyon várhatja, hogy majd régi jó szokás szerint előre engedik.

Én remélem, hogy jövőre a Mercedes magára talál és hogy látunk még tőle jobb versenyeket is, de azt is remélem, hogy minden sportszerűtlen, aljas megmozdulást a bírók keményen büntetnek majd - nem csak rá nézve.

Egyébként a Mercedes ha jövőre nem mutat valami nagyon jót, akkor szerintem a csapat bezárja a boltot, a vezetőség már így is eredményeket várna, arra pedig idén nem sok esély van.

Miért bántják Schumachert?