Jaja, összességében jó futam volt. De most azt várom h mikor jön egy olyan hsz. h "minek írtatok még nem láttam a futamot. Majd csak ismétlésről fogom nézni." ezeket az emberkéket nagyon csípem

Hamilton már elég uncsi, nem egyszerűen agresszív hanem idióta. Feleslegesen kockáztatja saját és más épségét. Remélem Kubica jön vissza jövőre és szétveri a nagymenőket (csak toljanak alá egy jó kocsit)

Azért Button megdolgoztatta egy kicsit a futam végén.

Igen a DRS az egy hülyeség. Elvileg azért találták ki, hogy ha valaki beragad egy autó mögött, akkor ne keljen vonatoznia mögötte. De azokon a pályákon ahhoz jól működik komoly hátrányt jelent annak aki előrébb van, és csak nézi hogy hogy mennek el mellette. Nem azért mert ügyesebb a másik pilóta, hanem mert trükköznek. Igen elérték hogy több előzés legyen az F1-ben, de az az előzés milyen már?

nem tudom, az idei Monza kb olyan volt mint az idei év. unalmas. persze tavaly sem volt valami eseménydús, de én tavaly jobban szórakoztam, mert ha volt ténylegesen egy előzés, az nem azért volt mert DRS meg gumikopás. persze ez is jó ötlet, de a DRS teljesen kiszámíthatatlan. egyszer működik, egyszer nem. most is, Hami ott ment Schumi mögött körökön keresztül. ha nincs DRS akkor jó eséllyel Schumi el is tudott volna húzni (de könnyebben védekezik az is biztos). nem voltam nagy Schumi rajongó, de az elmúlt versenyeken most már csak ő az aki tényleg képes szórakoztatni. a középmezőnyt megölte a DRS és a gyorsan kopó, az élmezőnyt megölte Vettel... az egyetlen pozitívuma ezeknek az újításoknak az, hogy a videójáték, F1 2011 sokkal izgalmasabb lesz

ez igazi vagy kamu beszélgetés? mert ha igazi akkor Hamilton kapja de NAGYON, hogy rohadna meg ahol van ha meg nem igazi :/

Jó világ lesz ha Schumi újra az élmezőnybe kerül

Loptam valakitől, de nagyon jó. A 3 elcsapat megdobbenesere az FIA kiadta a teljes radiobeszelgetest, ami Brawn es Schumi kozott zajlott a 2011-es monzai futamon: -Michael! Ross vagyok es eleg rossz hirem van! - mondjad fonok.... -el kell h engedd hamiltont! -mar megtettem... -akkor miert vagy meg mindig elotte? -hat utana gondoltam egyet es visszaeloztem... -Michael! Ma mar ilyet nem lehet...kovetkezo lehetosegnel hagyj neki eleg helyet! -roger that! -Michael! A FIA most szolt, hogy meg mindig hami elott vagy...hagytal neki eleg helyet? -persze...hiszen kerted... -aszem nem ertjuk egymast...tudom h most eppen 300-zal repited, de koncentralj arra amit mondok... -ok -amikor arra kerlek, hogy hagyj neki helyet, akkor nem csak melletted hanem elotted is...erted? -de akkor minek van a DRS? -ezt hogy erted? -hat hogy elozne meg ha az se lenne? -az most mindegy...a DRS az elcsapatoknak van kitalalva, nem nekunk...tehat ha megkerhetlek ne hasznald, mert a mekis rajongoknak mar igy is tele van... -ten-four!!! /10-4/ -Miiiiiiichael!!!!! -go ahead! -mar megint nem elozott meg?! Ne valtsal iranyt 2x!! -de hat ,en elottem allandoan cikazott a Hill, a Villeneuve, a Hakkinen, meg ugy altalaban mindenki...de valahoyy csak legyurtem oket.... - az most mindegy... -hmmmm ok.... -Miiiiiiiiccccchhhhaaaaeeeellllll!!!!!!!! - na most mi a baj??!! - megint ramszoltak a FIA-tol, hogy a Mclaren szerint 2x valtoztattal iranyt! -hat egyszer vedekeztem a masodiknal meg bevettem a jobbos kanyart!.... -Michael! Legkozelebb ne vedd be a kanyart! Csak menj egyenesen bele a falnak! Ok? Ez mar nem a 90-es evek, hogy te csak ugy vedekezzel....nincs kedvem a birok meg a FIA et nyalni minden heten ezmiatt... -hmmm...roger that....

Loptam valakitől, de nagyon jó. A 3 elcsapat megdobbenesere az FIA kiadta a teljes radiobeszelgetest, ami Brawn es Schumi kozott zajlott a 2011-es monzai futamon: -Michael! Ross vagyok es eleg rossz hirem van! - mondjad fonok.... -el kell h engedd hamiltont! -mar megtettem... -akkor miert vagy meg mindig elotte? -hat utana gondoltam egyet es visszaeloztem... -Michael! Ma mar ilyet nem lehet...kovetkezo lehetosegnel hagyj neki eleg helyet! -roger that! -Michael! A FIA most szolt, hogy meg mindig hami elott vagy...hagytal neki eleg helyet? -persze...hiszen kerted... -aszem nem ertjuk egymast...tudom h most eppen 300-zal repited, de koncentralj arra amit mondok... -ok -amikor arra kerlek, hogy hagyj neki helyet, akkor nem csak melletted hanem elotted is...erted? -de akkor minek van a DRS? -ezt hogy erted? -hat hogy elozne meg ha az se lenne? -az most mindegy...a DRS az elcsapatoknak van kitalalva, nem nekunk...tehat ha megkerhetlek ne hasznald, mert a mekis rajongoknak mar igy is tele van... -ten-four!!! /10-4/ -Miiiiiiichael!!!!! -go ahead! -mar megint nem elozott meg?! Ne valtsal iranyt 2x!! -de hat ,en elottem allandoan cikazott a Hill, a Villeneuve, a Hakkinen, meg ugy altalaban mindenki...de valahoyy csak legyurtem oket.... - az most mindegy... -hmmmm ok.... -Miiiiiiiiccccchhhhaaaaeeeellllll!!!!!!!! - na most mi a baj??!! - megint ramszoltak a FIA-tol, hogy a Mclaren szerint 2x valtoztattal iranyt! -hat egyszer vedekeztem a masodiknal meg bevettem a jobbos kanyart!.... -Michael! Legkozelebb ne vedd be a kanyart! Csak menj egyenesen bele a falnak! Ok? Ez mar nem a 90-es evek, hogy te csak ugy vedekezzel....nincs kedvem a birok meg a FIA et nyalni minden heten ezmiatt... -hmmm...roger that....

Persze. De nem is azt mondtam hogy ugyanarra képes lenne bárki mint Vettel egy Red Bull-ban. De sokkal többet számít a kocsi a pilótánál. Lásd: Senna

hát számomra eléggé egyhangúvá tette a versenyeket. főleg azért, mert a kedvencem Kobayashi, és tavaly a Sauberrel igencsak jól ment, pedig nem volt egy izomautó. idén meg hiába jobb a kocsi, ha orrba szájba szívatják a DRS-sel szerencsétlent (pedig ő tudott előzni a régi rendszerben is, és nem volt sikertelen, arról nem is beszélve, hogy vissza is tudott támadni, viszont a DRS annyi előnyt ad az előzőnek, hogy szimplán már erre sincs lehetőség). Mark94: azért ott hiányzott a rutin, Senna az első kanyarban elcseszte az egész versenyét. nem vagyok Vettel fan, de ilyen nagy előnyt azzal a kocsival csak ő tudott volna szerintem kiautózni (lehet hogy ha a jobb pilóták közül valakit odaültetnek, megközelíti ezt az eredményt, de utolérni még így sem tudnák szvsz)

Szerintem a DRS az F1 több mint félévszázados múltjának legrosszabb húzása. Jó legyen előzés, de ennek semmi értelme, hogy megnyom egy gombot és már kanyarbejárat előtt meg van az előzés. Szerintem régebben a 70'es 80'as, 90'es években is nagyon sok szép előzés volt, ez azért nem tud csak úgy kiveszni egy ilyen legendás versenysorozatból. Elég groteszk az egész. Tele szórták az évadod Tilke pályákkal (ahol tényleg nagyon nehéz előzni), és kompenzálni próbálják a DRS-el és KERS-el. Hétvégén volt ugye a belga nagydíj (ami nem Tilke pálya), ahol minimum 3-4 előzési pont van és a versenyzők ezt elég szépen is kihasználták. Az előzések több mint a fele persze, hogy ott történt a zónában, de azért nem mindenki várja ki a DRS zónát. Gondolom a versenyzők sem zárták a szívükbe az új rendszert, nekik sem lehet túl nagy élvezet így előzni. De persze ha már használni kell, akkor kihasználják. Szerintem vissza kéne hozni a régi pályákat szabályokat és minden meg lenne oldva.

Hát jah, ebben a "modern" F1-ben már annyira sok hangsúlyt fektetnek a technológiára hogy már inkább az autó számít mint a pilóta. Hiába jó pilóta valaki ha a technika miatt simán megelőzik mert nem tud védekezni. Ez már inkább a szórakoztatásról szól mint a versenyzésről. Meg egyenesekben előzni .... jó persze régen is előztek erőből a hosszú egyenesekben, de hova lettek azok a manőverek amikkor a kanyarokban előzgettek. Most pl. ezen a futamon nem igen láttam olyat. Mindenki orrba szájba használta DRS-t és szinte csak azzal előzött. Meg hogy vissza fogják a tempójukat az állandó korlátokkal. Már csak ép az hiányzik hogy egyen soros 6 hengeres motorok legyenek meg egy motor beszállító és akkor meg is ölik az F1-et. Meg 1x lehet csak irány változtatni, öcsém na puff még azt a lehetőségét is elveszik a pilótának hogy védje magát. Jó lehet kevesebb előzés volt a "régi" F1-ben. De azt jobban szerettem, izgalmasabb volt az hogy taktikáztak, meg hogy na vajon hol előzi meg a pályán, sikerül-e neki. Persze muszáj valamit kitalálni hogy előzni is tudjanak, mert a pilóták zöme már régi motoros és nincs az a pálya szinte amit ne ismernének úgy mint a tenyerüket. Alonso, Schumi, Massa, Barricelo, Button, csak hogy pár nevet említsek. De ez a mostani az katasztrófa. Hozzák vissza a V10-es motorokat, egy két szabályt töröljenek el (van 1 két felesleges) és akkor rögtön élvezetesebb lesz. Vettel meg hát Schumi v2.0 lesz ha így halad. Bár inkább ő is annak a Red Bull-nak köszönheti a sikereit. Mert ha az nem volna a e alatt akkor nem hiszem hogy szinte mindent nyerne. Oké tehetséges pilóta, de az a Red Bull alatta olyan autó amivel bárki világ bajnok tudna lenni a mezőnyből, még Chandhok is. A Monzás 2 előzési zóna meg fail, oda már 1 is sok nem hogy kettő.

Hát jah, ebben a "modern" F1-ben már annyira sok hangsúlyt fektetnek a technológiára hogy már inkább az autó számít mint a pilóta. Hiába jó pilóta valaki ha a technika miatt simán megelőzik mert nem tud védekezni. Ez már inkább a szórakoztatásról szól mint a versenyzésről. Meg egyenesekben előzni .... jó persze régen is előztek erőből a hosszú egyenesekben, de hova lettek azok a manőverek amikkor a kanyarokban előzgettek. Most pl. ezen a futamon nem igen láttam olyat. Mindenki orrba szájba használta DRS-t és szinte csak azzal előzött. Meg hogy vissza fogják a tempójukat az állandó korlátokkal. Már csak ép az hiányzik hogy egyen soros 6 hengeres motorok legyenek meg egy motor beszállító és akkor meg is ölik az F1-et. Meg 1x lehet csak irány változtatni, öcsém na puff még azt a lehetőségét is elveszik a pilótának hogy védje magát. Jó lehet kevesebb előzés volt a "régi" F1-ben. De azt jobban szerettem, izgalmasabb volt az hogy taktikáztak, meg hogy na vajon hol előzi meg a pályán, sikerül-e neki. Persze muszáj valamit kitalálni hogy előzni is tudjanak, mert a pilóták zöme már régi motoros és nincs az a pálya szinte amit ne ismernének úgy mint a tenyerüket. Alonso, Schumi, Massa, Barricelo, Button, csak hogy pár nevet említsek. De ez a mostani az katasztrófa. Hozzák vissza a V10-es motorokat, egy két szabályt töröljenek el (van 1 két felesleges) és akkor rögtön élvezetesebb lesz. Vettel meg hát Schumi v2.0 lesz ha így halad. Bár inkább ő is annak a Red Bull-nak köszönheti a sikereit. Mert ha az nem volna a e alatt akkor nem hiszem hogy szinte mindent nyerne. Oké tehetséges pilóta, de az a Red Bull alatta olyan autó amivel bárki világ bajnok tudna lenni a mezőnyből, még Chandhok is. A Monzás 2 előzési zóna meg fail, oda már 1 is sok nem hogy kettő.