Kérjük jelentkezz be!

Ufók és paranormális jelenségek

Minden ami az idegenekkel és a megmagyarázatlan jelenségekhez kapcsolódik.
#419739 blarskerin 2009. június. 07. 12:25
blarskerin
Jelen pillanatban semmi konkrét bizonyíték nincsen a Nibiru bolygó létezésére.
Az elképzelések 3600 és 10'000 éves ciklus között ingadoznak a feltételezett bolygó visszatérései között.
Maga a név a sumér mitológiából származik, ahol tudtommal Nibiru az istenek lakóhelye volt. De lehet, hogy rosszul tudom.

Az viszont bizonyos, hogy a tudósok felállítottak egy ciklikus kihalási elméletet, mely szerint bizonyos szabályosan ismétlődő időközökben sok faj kihal a Földön. Ez a ciklus azonban nagyon 10'000 évnél.
Ezzel az elmélettel kapcsolatban olvastam először a feltételezett Nibiru bolygóról, mely a keringési ciklusának nagy részét a Naprendszer külső részében, egy részét még a Pluto pályáján is túl tölti. A kihalásokat az elképzelés szerint az Oort felhőn való áthaladásaival idézi elő, letérítve addigi pályájáról egy csomó meteort, üstököst és aszteroidát.
De hasonlóan feltételezik egyesek a Nap sötét társ-csillagának, a Nemezisnek a létét is.
#419720 Marlby 2009. június. 07. 11:53
Marlby
Azt olvastam, hogy a Nibiru bolygó 3600 évente éri el a Földet és kipusztítja az egészet....na de akkor már többször elérte a Földet, nem ?? és nem csinált semmi pusztítást... Vagy tévedek ?
#408457 blarskerin 2009. május. 09. 21:13
blarskerin
Történhetett éppen így is, de számomra ez egy probléma megkerülése.
Valahol a világegyetemben az élettelen szerves anyagnak élővé kellett válnia.
A meteorokban és üstökösökben megtalálták a fehérjék "építőköveit", az aminosavakat. De élő egysejtűeket tudtommal még nem.
És éppen ez a baj az élet földi keletkezésével is. A modellezett őslégkörben számtalanszor bebizonyosodott, hogy létrejöhettek az aminosavak.
De tudtommal még senkinek sem sikerült életet "teremtenie".
Vagyis nem jöttek létre osztódásra képes, élő sejtek.
Amíg ez meg nem történik, bármelyik elképzelés helyes lehet, és akár valamennyi téves is lehet.
#408452 pageup91 2009. május. 09. 20:54
pageup91
Én is igy gondoltamXD nem gondoltam hogy kilépett belőle az ember mert akkor lekéne hülyézni DarvintXD
#408441 pageup91 2009. május. 09. 20:34
pageup91
Már nem tom hol de valahol olvastam hogy már azt hogy akkor mi is idegenek vagyunk, mert lehet hogy egy megfagyott(mármint bele voltunk fagyva) meteorról kerültünk a földre ami, nem tom mikor csapodott be ide.. Szóval Attól függ honnan nézzük, tehát egyszerre vagyunk emberek és idegenek is ezen a Földön, Mármint ha egyszer ezt be tudják bizonyitani...XD nem?
#408096 blarskerin 2009. május. 09. 09:54
blarskerin
Kizárni semmit sem lehet igazán.
De az utóbbi időben túlságosan sok dologra mondják rá, hogy "idegenek segítsége nélkül nem lehetett megépíteni".
Az én véleményem az, hogy nem kellene annyira ostobának gondolni az őseinket, akik maguktól semmire sem voltak képesek.
Ha az idegenek segítettek felépíteni a piramisokat, akkor miért egyiptomi kőfaragókkal készíttették a szükséges kőtömböket? A csillagközi térségeket legyőző idegeneknek nem volt jobb, hatékonyabb módszerük a kőfaragásra? Nem ismerték a betont?

Az is elég elcsépelt dolog, hogy "még a mai technológiánkkal is nehéz lenne megépíteni". Ilyen állításoknál mindig a mai határidős építkezésekről akarnak mintát venni az érvelők és elfelejtik, hogy őseink bizony nem hónapokban, hanem évtizedekben mérték egy-egy nagy építkezés kivitelezését.

Én magam meg vagyok győződve arról, hogy vannak földön kívüli értelmes lények, akik esetleg el is látogathattak-látogathatnak a Földre. De azt nem veszem be, hogy egy idegen civilizáció a kapcsolat tényleges felvételének szándéka nélkül évezredeken át folyamatosan jelen legyen bolygónkon. Márpedig amennyi építkezést, szobrot és egyebet az idegenek számlájára írnak világszerte, ahhoz kevés volt egy-egy expedíció. Mert ha valaki egyedi esetek helyett elkezdi számba venni, hogy dél-Amerikától, Angliáig, Egyiptomtól Ázsiáig hány egymástól nagyon különböző piramisra, óriási képre és szoborra mondják, hogy idegenek nélkül nem jöhetett volna létre, akkor könnyű belátni, hogy időnként több idegen lehetett a Földön, mint ember.
#408075 vdavid 2009. május. 09. 08:11
vdavid
Van egy elképzelésem a piramisokkal kapcsolatban.
Nem arról a fajta piramisokról volna szó, amit a kutyánk sétáltatás közben az utca kövezetére potyogtat, hanem arról, amit egykoron az egyiptomiak építettek a fáraók tiszteletére.
Ugyanis mindezt még a mostani technológiával is nehéz lenne kivitelezni, nem beszélve a rengeteg kamráról, csapdákról, meg miegyebekről, amiket tartalmaznak.
A hieroglifák, amiket a piramisok belsejébe a falra véstek, bonyolult matematikai, csillagászati feljegyzéseket jelentenek, amit még a ma élő ember is nehezen ért meg.
Nem tartom kizártnak azt, hogy a piramisok megépítésében egy fejlett idegen civilizáció is segédkezett.
A tetraéder formának köszönhető -amit ma a világ egyik legstabilabb alakzatának tartanak- hogy a piramisok mindmáig megőrizték kinézetüket, nem dőltek össze. Azt hiszem, a szén, mint elem anyaga is ezt a formát veszi fel.
Ufómagazinban több olyan beszámolót is olvastam, amikor a megfigyelők háromszög, vagy tetraéder alakú repülő objektumokat láttak az égen.
Elképzelhető, hogy az ókori egyiptomiak is hasonló harmadik típusú találkozásban részesültek, és a látott repülő objektumokról formázták építményeiket.
Szerintem annakidején a földönkívülieket istenként tisztelhették, és az ő tiszteletükre építhették a piramisokat.
A fáraók pedig azért temetkeztek bele, hogy ezáltal is hódolatukat fejezzék ki.
Így próbálták meghálálni az idegenek segítségét. Ugyanis elég fejlett volt egyiptom akkor, öntözéses gazdálkodás, vezetékes vízhálózat, azt hiszem ismerték már a fürdőszobát is, építkezés, csillagászati ismeretek (amit szerintem a földönkívüliektől sajátítottak el), stb.

Persze ez nem tény, ez csak egy elképzelés, hogy abban az időben az ember és a földönkívüliek között lehetett valamilyen szorosabb kapcsolat.
#400810 blarskerin 2009. április. 20. 22:56
blarskerin
Nagyon érdekes dolgok, amiket Egely leír. Sok dologgal én is egyetértek belőle, vannak más dolgok, amiknek a vizsgálatát szívesen venném. És vannak, amiket (mint a víztisztító berendezést) a saját szakképzetlen logikám alapján elutasítom.

Például a tagadás helyett megérne egy igazán komoly vizsgálatot a híres-hírhedt vízforgatási kísérlete. Engem nagyon meglepett, hogy milyen sok személynek sikerült. És még inkább meglepett, hogy a "hivatalos tudósok" mennyi energiát fektettek bele, hogy az asztal alá söpörjék. Nem lett volna egyszerűbb egy kontroll csoporttal elvégezni a kísérletet és az eredmények alapján vizsgálatokat kezdeni, mint egyből kijelenteni, hogy ez nem létezik, mert nem is létezhet?

A tiltott találmányok is olyanok, hogy ha csak egyről bizonyosodik is be, hogy működik, már megéri a vizsgálódás.
#400808 vdavid 2009. április. 20. 22:50
vdavid
#400806 :: blarskerin (2009. április. 20. 22:42)
Ha ugyanarról van szó, akkor Egely nem valódi örökmozgóról beszél, hanem nullponti energia bevonásáról a folyamatba. Ebben az esetben (ha egyáltalán létezik, és megoldható) nullponti energiával pótolják a szerkezet surlódása által elvesztett energiát. Ezt egy állítólag egy házi víztisztító berendezéssel mutatták be, amelyik egyszeri felpörgetés után nem csak a vizet, hanem egy kisebb háztartás elektromos energiáját is megtermelte. De ennek már vagy tizenöt éve. Szóval ha ez működik, akkor valakinek már betegre kellett keresnie magát rajta. A rovarok repülése valójában tökéletesen megmagyarázható. Egy helikopternek sincsen elegendő szárnyfelülete a repüléshez. De úgy mozgatja a rotorját, hogy azon elegendő felhajtó és vonóerő ébredjen. A rovarok egy trükkös mechanizmus segítségével nyolcas alakban mozgatják a szárnyaikat, és a nyolca vízszintessel bezárt szöge határozza meg, hogy felfelé emelkednek, vagy előre is haladnak. Ez a "nem repülhetne" pont olyan, mint amikor a hatvanas-hetvenes években elterjedt a híre, hogy van egy légy faj,amelyik a hangsebességnél gyorsabban tud repülni. Aztán a szupergyors kamerák leleplezték, hogy még csak meg sem közelíti a hangsebességet. Ha akarod, akkor egy meglehetősen régi könyvemből be tudom szkennelni neked a rovarok repülési mechanizmusát. A billér elsődlegesen arra szolgál, hogy a rovarok annak a mozgása alapján határozzák meg repülő izmaik működését.
Kösz, értem.
Legtöbbször Egely könyveit szoktam olvasni (Tiltott találmányok, Borotvaélen, Vízautók-antigravitáció) így onnan veszem a hasonló dolgokat.
Külön könyvet is írt paranormális jelenségekről (kanálhajlítás, asztaltáncoltatás, miegyebek) ahol ezeket próbálja bemutatni, megmagyarázni.
Ha más nem, legalább érdekességként elolvasom. Persze nem mindig értek vele egyet, de a leírtak 75-80%-át hitelesnek tartom.
#400806 blarskerin 2009. április. 20. 22:42
blarskerin
Ha ugyanarról van szó, akkor Egely nem valódi örökmozgóról beszél, hanem nullponti energia bevonásáról a folyamatba. Ebben az esetben (ha egyáltalán létezik, és megoldható) nullponti energiával pótolják a szerkezet surlódása által elvesztett energiát.
Ezt egy állítólag egy házi víztisztító berendezéssel mutatták be, amelyik egyszeri felpörgetés után nem csak a vizet, hanem egy kisebb háztartás elektromos energiáját is megtermelte. De ennek már vagy tizenöt éve. Szóval ha ez működik, akkor valakinek már betegre kellett keresnie magát rajta.

A rovarok repülése valójában tökéletesen megmagyarázható. Egy helikopternek sincsen elegendő szárnyfelülete a repüléshez. De úgy mozgatja a rotorját, hogy azon elegendő felhajtó és vonóerő ébredjen.
A rovarok egy trükkös mechanizmus segítségével nyolcas alakban mozgatják a szárnyaikat, és a nyolca vízszintessel bezárt szöge határozza meg, hogy felfelé emelkednek, vagy előre is haladnak.
Ez a "nem repülhetne" pont olyan, mint amikor a hatvanas-hetvenes években elterjedt a híre, hogy van egy légy faj,amelyik a hangsebességnél gyorsabban tud repülni. Aztán a szupergyors kamerák leleplezték, hogy még csak meg sem közelíti a hangsebességet.
Ha akarod, akkor egy meglehetősen régi könyvemből be tudom szkennelni neked a rovarok repülési mechanizmusát.
A billér elsődlegesen arra szolgál, hogy a rovarok annak a mozgása alapján határozzák meg repülő izmaik működését.
#400317 blarskerin 2009. április. 19. 18:51
blarskerin
Köszi a cikket, Chocho!
#400289 Chocho 2009. április. 19. 18:18
#400021 blarskerin 2009. április. 19. 10:39
blarskerin
Dantes!
Szerinted milyen örökmozgó lenne az az erőmű, ami éppen csak a saját működtetéséhez szükséges energiát termeli meg?
Ráadásul ez nem is örökmozgó, mert a napfény "beletáplált" energiáját alakítja át.
Az örökmozgó viszont elvileg külső energiaforrás nélküli szerkezet kellene, hogy legyen.
#400014 blarskerin 2009. április. 19. 10:28
blarskerin
A tükrök által egy pontba vetített fény ugyanúgy égethet, csak gyártás szempontjából sokkal egyszerűbb legyártani száz sík tükröt, mint egy öt méteres átmérőjű nagyító lencsét.
Ráadásul, mint korábban már írtam, a tükrös rendszert már sikeresen alkalmazzák is.
A nagyító esetében, ha legyártanák is, vagy egy hatalmas szerkezet kellene, amelyik mozgatja a nagy és nehéz lencsét, vagy tükrökkel rávetíteni a fényt. Viszont utóbbi esetben minek a nagyító?
#400001 blarskerin 2009. április. 19. 10:10
blarskerin
A nagyitó lencsét nyugodtan felejtsd el, Vdavid!
Ugyanis gyártás-technológiailag van némi különbség egy öt centis kis nagyító, és az iparilag használható, több méteres között.
Azonkívül, ha mág szórakoztál nagyítóval, akkor tapasztalhattad, hogy a nagyítót a nap járása szerint mozgatni kell a célbavett objektum fölött.
Vagyis sokkal egyszerűbb sík tükröket gyártani és azokkal vetíteni a fényt esetenként akár fel,akár oldalra, ahol éppen szükség van rá.
#399963 vdavid 2009. április. 19. 00:44
vdavid
#399598 :: blarskerin (2009. április. 18. 13:40)
Egy hengeres építménynek van egy nagy baja. Egyszerre csak az egyik oldalát éri a napfény. Az egyéni háztartások felszerelése napelemekkel és egyéb napenergiát hasznosító rendszerekkel egyszerűbb lenne, de ma még annyira drága, hogy sok időbe fog telni az elterjedése. És nem is oldja a meg a közlekedés,meg az ipar gondjait. Ahhoz sokkal nagyobb beruházások és erőművek kellenének. Azok viszont elcsúfítanák a Föld elég nagy területeit.
Éppen ezért a tükrös elrendezés helyett nagyítólencséket kellene használni, amik összegyűjtik a Nap sugarait, és fókuszálják egy pontba.
így szerintem nem foglalna nagyobb helyet, mint egy hagyományos erőmű.
#399598 blarskerin 2009. április. 18. 13:40
blarskerin
Egy hengeres építménynek van egy nagy baja. Egyszerre csak az egyik oldalát éri a napfény.

Az egyéni háztartások felszerelése napelemekkel és egyéb napenergiát hasznosító rendszerekkel egyszerűbb lenne, de ma még annyira drága, hogy sok időbe fog telni az elterjedése.
És nem is oldja a meg a közlekedés,meg az ipar gondjait.
Ahhoz sokkal nagyobb beruházások és erőművek kellenének. Azok viszont elcsúfítanák a Föld elég nagy területeit.
#399515 blarskerin 2009. április. 18. 10:43
blarskerin
Vdavid!
Már vannak hasonló naperőművek, csak sajnos igen kevés.
És nem lencséket, hanem számítógép vezérelte tükröket használnak a napenergia koncentrálására. Sokszáz tükör fényét vetítik egyetlen "pontba".
Ezekkel az alternatív energiatermelő rendszerekkel az a nagy bibi, hogy igen nagy területeket igényelnek.
Akár szél erőműről van szó, akár a hullámzás energiáját felhasználó rendszerről, akár naperőműről, nagy területet és komoly beruházást igényelnek.

Valaha arról is készültek tervek, hogy a világűrbe telepített napelemek energiáját mikrohullámokkal továbbítják a Földre, ezzel váltva ki a fosszilis energiahordozók használatát. De ennek is vannak hátulütői. A nagy energiájú hullámokat eltérítheti a Föld mágneses mezejének az ingadozása.
#399504 találd]{i 2009. április. 18. 10:25
találd]{i
OFF:
Na álljon meg a menet Chocho ! Mi az hogy szét offolom a modi topicot ? Egy hsz-t írtam oda, hogy elnézést kérek amiért hülyeséget csináltam...
Ostoba topicokat nyitogatok ? Egy topic volt és tényleg hülyeség volt megnyitni, de asszem ezt már megbeszéltem a modikkal. Ja én nem én leszek a nagy megmondó ember attól hogy védem az igazamat. Egyszer csinálok hülyeséget, és te neked rögtön belém kell kötnöd ? Nincs jobb dolgod ?
OFF vége
ON
#399494 Chocho 2009. április. 18. 10:03
Chocho
#399434 :: blarskerin (2009. április. 18. 00:01)
Egyelőre csak álmodozni lehet róla, találd]{i. Az ion és a plazma hajtásnak az a fő gondja, hogy bár elképesztően nagy a hajtógázok kiáramlási sebessége, de kicsi az időegység alatt átengedett hajtóanyag. Vagyis igen kicsi a velük létrehozható tolóerő. Hogy mitől mégis ezek a jövő űrhajó hajtóművei? Mert folyamatosan működnek és nem a bolygópályákat követő elliptikus pályákon kellene haladniuk az űrhajóknak. A Mars-utazás nagyjából ugyanannyi idő lenne hagyományos és ion, vagy plazma hajtóművel. De a Jupiterre már közel fele idő alatt lehetne eljutni az ion, vagy plazma hajtóművekkel, mint hagyományos meghajtással. Hogy akkor miért mondom, hogy nagy gond van ezekkel a hajtóművekkel? Mert folyamatosan működnek. Nem egy-két órán, vagy napon át kellene ugyanazzal a teljesítménnyel dolgozniuk, hanem éveken át! Megszakítás nélkül!
Arról se feledkezzünk meg, hogy egy plazmahajtóműhöz egy másik űrhajó méretű hűtőrendszer is kellene.

szerk.:

Off, de úgy érzem, muszáj:

Kedves találd]{i!

Azért, mert Te szétcseszed a fórumot ostoba topicok megnyitásával és a moditopicot is szétoffolod, még nem kell feltétlenül hülyeségekkel feljelenteni minket. Ha visszaolvasnál, tudnád, hogy az alternatív üzemanyagok felhasználásról folyt beszélgetés közben lyukadtunk ki a BKV-nál, és hamar túl is léptünk rajta, szóval nem volt olyan súlyos a helyzet, hogy egyből árulkodni kellett volna. Máskor inkább légy okos fiú és szólj be ide, hogy elég - már ha mindenáron Te akarsz lenni a megmondóember a fórumban, és nem érted meg, hogy akik írnak ide, tudják, mit vállalnak.

Köszönöm, és elnézést az offért!
Gaming is believing.
#399478 vdavid 2009. április. 18. 09:15
vdavid
#399389 :: blarskerin (2009. április. 17. 23:30)
Azért a szegedi tömegközelekedésben sincsen igazi konkurencia! Van a Volán a helyi és távolsági buszokkal és van az SZKT, javarészben csak elektromos járgányokkal. A legszebb az egészben, hogy egy halom buszjáratnak vannak hosszú, azonos szakaszaik! És a legtöbb elektromos közlekedési eszköz mellett is ott járnak ugyanazon az útvonalon a buszok és ontják magukból a mocskot. Ráadásul mind a két társaságnak az önkormányzat a fő tulajdonosa, vagyis ugyanannyi egy villamos, egy troli, vagy egy busz jegy ára. Ennyi a versengés Szegeden.
blarskerin írta:

És a legtöbb elektromos közlekedési eszköz mellett is ott járnak ugyanazon az útvonalon a buszok és ontják magukból a mocskot.

Éppen ezért használnak földgázüzemű buszokat, mert azok nem szennyezik annyira a levegőt, mint a dízelek.
A fő probléma Szegeden a kamionforgalommal van. Nincs külön kiépített elkerülő út, és az összes áruszállító jármű -melyeknek úticélja nem a városban van- keresztülhalad a városon, és ontják magukból a mocskot.
Kamion helyett vasúti közlekedést kellene használni, mert az környezetkímélőbb.
Szerintem a leggusztustalanabb, legmocskosabb, legszennyezőbb hajtóanyag a gázolaj. Majdnem olyan, mintha fáradtolajat égetnének el.

Alternatív megoldás lehetne energiatermelésre szerintem sivatagba, vagy gyakori napsütéses helyre telepített forralóvizes reaktor.
A vizet nem fosszilis energiahordozók elégetésével forralnák fel, hanem napenergia segítségével, amit hatalmas gyűjtőlencsék gyűjtenének össze. A sugarakat ráfókuszálnák egy nagy felületű vízvezetékre, vagy tartályra.
A hőtől gyorsan felforrna a víz, amit aztán el lehetne vezetni a turbinákhoz, amik meghajtanák a generátort.
A hátránya mindössze az lenne, hogy energiát csak nappal szolgáltatna.
De ugyanezt meg lehetne csinálni működő vulkán közelében is, ahol a vizet a magma forralná fel. És az éjjel-nappal működhetne.
#399443 találd]{i 2009. április. 18. 00:38
találd]{i
UH, bocs blarskerin, de nem igazán értem, hogy mi ez az egész, inkább maradok a scifinél
#399440 blarskerin 2009. április. 18. 00:27
blarskerin
Ezeknek a hajtóműveknek valaha elektromos hajtóművek volt az összefoglaló nevük.
Az a lényegük, hogy a forró hajtógázok részecskéit elektromosan feltöltik és azonos töltésű elektródák között vezetik át. Ezzel, az azonos elektromos töltések taszító hatását kihasználva növelik meg a kiáramlási sebességet.
Ez a sebesség olyan hatalmas, hogy még a SW tervezőit is megihlette, hiszen a TIE vadász ugyebár két ion hajtóművel van felszerelve.
Apró, pici baj, hogy az elektromos feltöltés és az elektródák közötti átbocsátás miatt a hajtógáz mennyisége nagyon kicsi. Ion hajtóművel a számítások szerint 0,1 g (vagyis a most megtapasztalt földi nehézkedési erő egy tizedét kitevő) gyorsulás érhető el. Ami egy űrvadásznak igen kevés lenne.
#399437 találd]{i 2009. április. 18. 00:18
találd]{i
Itt egy kép ehy plazma hajtúműtől :

Van valami abban amit mondasz . Persze kitudja mit fedeznek még fel