két hal? ebből eddig arra jöttem rá hogy az első valami édesvizi csontos hal lehet, a második pedig talán egy sósvizi porcoshal. mi is a kérdés? nekem nem esett le mire kéne rájönni.
Ez a helyes megoldás! A közegellenállása olyan, mint egy 10000 méteren repülő sziklának. A pilóták azt mondták róla, hogy ha az oldala lenne az elején, akkor sem lenne különbség, és hogy egy nagyon gyors nagyon erős busz. Ugyanis brutálisan erős hajtóművel rendelkezett.
A nagy szárnyak miért enyhítenék a korrózió problémáját? És amikor feladtam a feladványt akkor írtam hogy a gép problémája nem pedig a összes vadászgépé. És nem ez a megoldás.
A segítségeimet pedig újra beírom hogy könnyebb legyen a feladvány megoldása:
Ez a hiba az egész géptesten jelen van, a szárnyakat is beleértve. Bár a nagy szárnyak éppen a hiba enyhítésére szolgáltak
Ha a korrózióra gondolsz, ami meggyengiti a törzs és a szárnyakelemeit, az a tengerészeti gépeknél a mai napig fennálló probléma.
Kisérleteznek egy halom védő anyaggal, de igazán átüdő sikert még nem sikerült elérni. A sós tengeri levegő, a felcsapódó sós pára mindig gondokat okoz.
Nem helyes megoldás. Segítek egy picit. Ez a hiba az egész géptesten jelen van, a szárnyakat is beleértve. Bár a nagy szárnyak éppen a hiba enyhítésére szolgáltak
1955-ben eldölt, hogy egy kétfős személyzetű gép készül, ám a folyamatos szélcsatorna tesztek eredményei alapján a gép szuperszonikus sebességnél túl instabil volt, hogy ezt megoldják, először a vízszintes vezérsíkok 15°-os negatív beállítást kaptak, majd a szárnyak külső felét 12°-os, felfele való töréssel alakították ki. A tesztek ezen eléggé szokatlan és morbid kinézetű gépen már megfelelő eredményeket mutattak, tehát megkezdődtek a prototípuson a munkálatok.
Szerintem ez volt a hibája, de csatlakozom blarskerin-hez, ez tényleg egy F4E típus
A képen látható F4F Phantomnál már kiküszöbölték a tipus nagy hibáját. Látszik az orra alatt a gépágyú.
Ugyanis amikor a Phantomot rendszerbe állitották, úgy gondolták, hogy a rakéták miatt már nem lesz szükség gépágyúra, ezért azt nem is szereltek az első szériák gépeibe.
Ennek örömére Vietnamban a két generációval korábbi MiG-17-esek egy sor Phantomot lőttek le 37 mm-es és 23 mm-es gépágyúikkal.
szerk: bocsika! lehet, hogy a képen már F4E sorozatú gép látható.
Rendben, akkor íme az új feladvány. Hasonló blarskerin régebbi szekeres felaványához, Ez egy vadászgép, a nevét nem mondom meg, majd csak akkor, ha meg van a megfejtés.
Ez egy nagyon hatékony vadászgép volt, egy nagyon gyors, nagyon erős "busz". Nagyon penge volt minden téren, de van egy nagy hibája. A kérdés: mi volt ez a hiba?
Ez a jó megoldás, NY124!
mind a két fegyveren látható a lövés szabályzó, vagy biztositó kar. A felső egészen le van nyomva, sorozat lövésre van állitva. Az alsónál a závárzat nem tud hátrasiklani, mert a biztositó blokkolja a hátsó holtpont előtt.
Ha más nem vállalkozik, akkor én rakok képet.
A belinkelt képen két NDK-ban utángyártott Kalasnyikov géppisztoly van.
A kérdés: Melyik fegyverrel lehet lőni?
Előre szólok, hogy ezúttal nem fogadok el totózást. A megfejtést indokolni is kell, csak akkor érvényes.
Aki ismeri a fegyvereket, annak nagyon könnyű a feladvány.
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.