Audi R8 - 2 pont (Valahogy izgalmasabb nekem mint a Bugatti, megmagyarázhatatlan.)

Buick Riviera - 1pont (Mert a mezőny egyetlen "old-school" kocsija, bent kell maradnia)

Mellesleg szavazni megint érdemes minden nap, mivel a legtöbbet és leggyorsabban szavazó megint nevezhet majd egy újabb autót a bajnokság későbbi részében!

Audi R8 - 2 pont

Bugatti Veyron - 1 pont

Audi R8 - 2 pont : A sok kedvencem közül az egyik, szóval nem kérdéses, sőt a kategóriája egyik legjobbja, az Audi kitett magáért az biztos.

Buick Riviera - 1 pont : Nem rossz az a Bugatti, de nekem speciel nem igazán tetszik. A Buick meg egy igazán jó verda

Bugatti Veyron - 2 pont

Buick Riviera - 1 pont

Audi R8 - 2 pont

Bugatti Veyron - 1 pont

Audi R8 - 2 pont

Bugatti Veyron - 1 pont

1 MECCS

Audi R8 vs.Bugatti Veyron vs. Buick Riviera

Audi R8



Mindenben, mindenhol kikezdhetetlen. És tökéletesnek se unalmas. A kocsi műszaki adatai: A 420 lóerős V8-as motor könnyedén gyorsítja fel az autót 4.3 másodperc alatt 100ra, a végsebessége pedig 301KM/H.

Bugatti Veyron



Nem fogok regényt írni az adatok és a végsebesség beszél helyettem is.. Méret és tömegadatok: Hossz 4462 mm, szélesség 1998 mm, magasság 1206 mm, tömeg 1888 kg, tengelytáv 2710 mm. Teljesítmény: Motor W16, 7993 cm3, váltó 7 sebességes, duplakuplungos DSG, teljesítmény 1001 LE (736 KW), max. nyomaték 1250 Nm, átlagfogyasztás városi használat: 40,4 liter, országúti használat: 14,7 liter, gyorsulás 0-100 km/h: 2,5 s, 0-200 km/h: 7,3 s, 0-300 km/h: 16,7 s, 0-400 km/h: 55 s, max. sebesség 408,3 km/h.


Buick Riviera



Buick Riviera mint önálló modell, 1962-ban került bemutatásra, mivel a General Motors szükségét érezte egy luxusautónak, a rivális Ford Thunderbird elen. A modell teljesen új formatervezést kapott, akkor kissé szokatlan módon. Az autó sikeresnek bizonyult, százezer fölötti értékesítéssel rendelkezhet, amivel méltó vetélytársa lett a Thunderbirdnek. A Riviera nálam régóta kedvenc, ezért is választottam. Az autó nagy népszerűségnek örvend mind a gyűjtőknél, mind a régi autók kedvelői körében. Az ún. "low-rider" autók tipikus példája, rengeteget átalakítanak, ezért nehéz eredeti formájában megtalálni. Gyártó: Buick / General Motors, motor: alapból 6.6 literes V8, 325 lóerő, végsebesség: 201 km/h, súly: 1813 Kg, fogyasztás: 17.8 liter 100 km-enként.

Az AC Cobra-nak nincs elől hűtőrácsa , el lett távolítva Amit meg képet linkeltél azon van

Eredetileg AC Cobra, majd később Carroll Shelby és a Ford felkarolta a Cobrát, jóval erősebb V8-ast pakoltak bele, eredeti céljuk a rivális Corvette kiszorítása volt a versenypályákról. Sikerült is...

Hát ha jól látom az egy 1965 Ford 427 Shelby Cobra. A Cobra-kal az a gond hogy szinte évente jött egy új abban az időszakban és nagyon nehéz megalapítani hogy melyik melyik. Többnyire a felni, és ez első ütköző változott, meg a hűtőrács elöl, és a motorháztető légbeömlő nyílása. de annyira minimálisat hogy nehéz megalapítani hogy melyik melyik is. Amúgy én is elfogadnék egy ilyet

Off: Airbourne, itt az országba, na ott ott kell lennem az biztos Wááááááá mért nem holnap lesz ,

off: OMG LESZ AIRBOURNE HUNGARYN? YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE...
on: trabik háborúja

emlékeztek még az előző BB-ből az Airboune-ra?
http://langologitarok.blog.hu/2011/02/21/mastodon_airbourne_pennywise_a_hegyaljan
az éven itt lesznek a hegyalján

Az 5-ös csoportban 2 igazi híresség
A két kedvenc retroautóm

Szerintem az 5-ösbe bedobhatnátok a ladát úgy igazán érdekes lenne .

Nézd meg jobban az ágrajzot.

Heej nincs lada ... ez ,csak számomra érthetetlen ?

Na azért egy Posche GT2 durván néz ki Amúgy nekem is lennének tippjeim, mit indítanék ha ne adj isten bekerülnék, de nem lesz ilyen... Indítom a meccset, rögtön 10mp-re rá menne a szavazatom, szép lenne

2007-es modellre, alig használtan 66k angol font árakat dobott ki, az 20 millió körül van. Megnéztem újonnan, legújabb modell, alapmodell 34millió körül van. Igazából mindegy, akkor sem tenném az "elérhető" kategóriába. Meg szerintem a 20 évesnél fiatalabb európai autók közt nincs jó

45milla de mind1,az az autó amit mutattál télleg jó

Ok.



Húszmillió forint "elérhető"? Milyen viszonylatban?
Egyébként én aki nem tudja mi a jó, kukáznám mindkettőt, és abból a húszmillióból valami ilyesmit vennék. Stílusosabb, de hát én nem tudom mi a jó

nem tudod te mi a jó ,az R8 legalább "elérhetô" áron van nem ugy mint a Veyron ,és jobban is néz ki

Mert miért, kimész az utcára és mennyi autót látsz .

Én igen.



Szerintem itt nem azzal van a gond, hogy az emberek nem ismernek elég autót, hanem a témával. Sokakat sajna nem érdekel annyira, mint a zene, elvégre az mindenhol jelen van, és mindenkinek van kedvenc zenéje, amit szeret, amiért kiáll, autóknál ez nincs annyira így
De ne a zenei BB-t vegyétek alapul