Massát csak azért nem említettem mert nem rég nyilatkozta hogy még teszt után nyakfájdalmai voltak..és ezekután felröppent olyan pletyka is hogy az első 3-om futamon nem lesz, de kétségtelen ha minden rendben lesz nála fizikailag ő is az esélyesek közé tartozik. Kicsit tartok attól egyébként hogy nehogy megismétlődjön a csapaton belüli viszály mint ami a McLarennél volt Alonso-Hamilton párosítással. (de nem hiszem hogy megfog)
Egyetértek hogy Schumaher egy középszerű autóval is képes fantasztikusan menni, de ugyanez elmondható Alonsoról is..(de egyikük sem képes egy középszerű autóval VB-t nyerni szerintem) és azért dobogós helyekért kellene nekik küzdeniük nem az 5-6 hely környékén.

Én azért még oda tenném"Felipe Massa"-t,mert ismerve a karakterét,nem nagyon fogja érdekelni,hogy Alonso a csapattársa(Ami a verseny szempontjából jó,de a csapatéból nem annyira biztos,de Massa inteligens pilóta)
Azt aláírom,hogy elsősorban valóban a kocsitól függ,de hát ismerve egy Schumachert még egy középszerű kocsiból is képes kihajtani a lelket...
De Buttont én sem tartom a legnagyobbak közt ha csak pl.:a jelenlegi mezőnyben nézelődünk.

Ugyanezt mondtam csak más szavakkal

A jövő évi VB-ről pedig annyit hogy szerintem a Schumi-Alonso-Hamilton-Vettel négyes fog elsősorban harcolni a VB címért, egyértelműen ők a legjobb pilóták a jövő évi mezőnyben. (persze ez elsősorban a kocsijuktól fog függeni..) Buttont nem sorolnám ide egyrészt azért mer Hamilton ellen nem hinném hogy lesz esélye csapaton belűl (Eddie Irvine szavaival élve: ''Azt gondolja, hogy majd a McLarennél is sütögetheti a pecsenyéjét, de nem így lesz. Hamilton ki fogja nyírni...''
Úgy gondolom hogy Button a 2009-es VB-t se azért nyerte meg mer annyira jó pilóta...hanem csak azért mer annyira jó volt a kocsija, ha pl. Alonsonak vagy Hamiltonnak ugyanolyan jó kocsija lett volna nem sok esélye lett volna...vagy ha a RedBullnak nincsenek műszaki gondjaik Vettel verte volna

Hát inkább épp fordítva talán,mert ha vkinek elromlik a váltója vagy megadja magát a motor és rögtön bünti,pedig erről nem a pilóta tehet,de ha vmi olyat csinál ami nem oda illő akkor annál inkább(de ez sem lenne jó,mert hát ismerve a FIA-t,egy előzés nem lenne...)Így is sokszor egy pilóta büntit kap,mert erőszakos volt előzésnél,kérdem én akkor miről is szól a autóverseny v. bármilyen más motorsport.
Briatore meg talány,színes egyéniség ami azért jól jön az amúgy is feszült hangulatba,de milyen áron..

Olvastam a korábbi kommenteket hogy mit kéne betiltatni az F1-ben és mit nem..szerintem azt mindenképp el kell törölni hogy ha valaki csinál az egyik futamon valami ''rosszat'' akkor a következő futamra kap 5 vagy 10 helyes rajtbüntetést..teljesen értelmetlen ez úgy gondolom, egy futam miatt a következő versenyét is elrontani.
Briatoréról meg annyit hogy azért érdemelne valami büntetést de semmiképp nem az örökös eltiltást

Elég régóta van a F1-be,meg hát nem is egy hétköznapi figura szal összefoglalva nem meglepő...

Pedig úgy volt, hogy ő marad idén Buemi csapattársa...

Briatore büntetésének eltörlése pedig meglepett, elég szomorú dolognak tartom.

*Am nem tudom ti,hogy vagytok Alguersuari-val,de egyre erősebbek a pletykák miszerint munka nélkül marad,mondjuk az én szememben nem nőtt nagyot az évek alatt(persze erre azt is lehet mondani,hogy okés de egy Toro Rosso csak egy Toro Rosso)De nekem nem igazán hiányozna.

Hát nem a legtisztább "sport" a F1...

Szerintem két okból se siessük el azt a visszatérést még!
Egyik, hogy a jelenlegi csapatoknak van csapatfőnöke, valakit látványosan el kellene zavarni, hogy Briatorénak helyet csináljanak.
A másik, hogy a bíróság nem a büntetést kifogásolta, hanem csak azért, semmisítette meg az FIA döntését, mert Mosley vezette a tárgyalást.
Szóval akár az is megeshet, hogy az FIA újra lefolytatja a maga tárgyalását, más elnökletével és hoz egy hasonló döntést.

Az is elég érdekes, hogy a bíróság a kért kártérítést 1'000'000 euróról 15'000-re szállította le. Ez nem éppen Briatorénak kedvező ítélet.

Habár a vélemények eléggé megoszlanak róla...kicsit meg is lepett.

Briatore csak megussza...
Habár már a visszatéréséről beszélnek,de elismerem színesebb lenne vele megint az F1,csalt ez tény de nem hinném,hogy még egyszer meghúzná.De egy ideig csak maradjon távol
A Mclaren kémbotrány nem kavart ekkora port,ehhez azért szvsz nagyban hozzájárult Briatore egyénisége is.

Azért belegondolnék a helyedben abba is,ha nem kapnának a pilóták ilyen információkat,akkor a F1 ismét halálesetekkel lenne tarkítva ismét,mert elég fontos a csapat és pilóta közt levő kommunikáció(mert hát lehet,hogy a pilóta vezet,de a TEAM a kis eszközeikkel úgy jobban tudják mi van a kocsival),de abban igazad van,hogy az télleg idegesítő,hogy ne erőltesd-de a jelenlegi szabályok mellett nem kell csodálkozni ezek miatt.
Szal nem a csapatkommunikációt kéne betiltani,mert szvsz ez roppant szerves része a F1-nek a mai világban,hanem inkább a 8motor meg stb.(na jó azért a válságba már nem mennék bele)

Az esélytelen lenne hogy az általános információkon kívül(1 kör és gyere ki, hideg a fék stb.) minden információ közlést betiltsanak? Mert ez így jelen állapotban rohadt idegesítő mikor rászólnak hogy: "Ne erőltesd az előzést, következő körben úgyis kijössz" és társai. Ilyenkor kitudnám vágni a tévét a szobából. Ne a 40 20 dioptriás kopasz ürge döntse már el, hogy ki mit csináljon kérem!

Idén (2010-ben) már nem lesz tankolás, ami részben csökkenti a futam közbeni taktikázást.
Már csak a gumicserékkel lehet variálni.
Valaha elindult a futam, és mindenki próbált jó helyet megcsípni, mert ha nem volt eső, nem kapott valaki defektet, vagy motorhibát, akkor minden a pályán dőlt el.
Valami hasonlóra lenne szükség, akkor a pilóták kénytelenek lennének jobban erőltetni az előzéseket, nem lehetne a bokszban megelőzni a riválist.

Minden esetre kíváncsi leszek, hogyan boldogulnak a futam elején nagyon nehéz, a végén meg nagyon könnyű kocsikkal a pilóták.
Na és hogyan fogják bírni a gumik a futam elején a nagy súllyal?
És arra is nagyon kíváncsi leszek, lesz-e olyan csapat, amelyik elszámolja a kocsi fogyasztását és az üres tank miatt kell feladnia a versenyt!

Az, hogy 2009-ben is sokszor "vonatoztak", a taktikai "harc" része volt. Minek kockáztatni a pályán, ha a mérnökök a bokszban is eldönthetik a futamot?
De 2009-ben is igaz volt a mondás, hogy a versenynek csak akkor van vége, ha megláttad a kockás zászlót.
Addig akár az utolsó körben is hibázhatott valaki, tönkremehetett a motorja, kaphatott defektet.

2009 furcsa egy év volt,abból semmilyen következtetést nem vonnák le,2007-2008-as szezonban rágtam már a számat elég sokszor.
De hát azért a FIA-nak is nagyban betudható,hogy néha ilyen van...

Ó pedig könnyű a kérdés. Azt lehet benne unni mikor már az időmérőn eldől a futam nagy része. Azt utálom. Mert az első 2 körben még történik valami, aztán szétszakad a mezőny, és vége a dalnak. Tavaly azért néztem végig pár ilyen futamot, mert mindíg szurkotam hogy Kimi elől essenek ki. Párszor be is jött De most már ez se marad

Jó érvelés,azt hiszem ebbe nem lehet belekötni..

Hogy mit lehet szeretni a Forma-1-ben?
Na ez nagyon jó kérdés. De ha valaki bármilyen járművel próbált már ügyeskedni, akkor az meg fogja csodálni ezeknek a pilótáknak a reflexeit.
Egy "szimpla" előzés is komoly teljesítmény. Érezni a kocsit, az ellenfelet, aki az esetek többségében nem akar helyet hagyni az előzésre.
De elég csak annyi, hogy az egész futamon úgy kell végigmenni, hogy az autó még éppen ne váljon irányíthatatlanná.
És akkor még nem beszéltem magukról az autókról. Mindegyik egy igazi remekmű, még a leggyengébbek is.

Szóval én inkább visszafordítanám a kérdést: Mit lehet unni egy F1-es futamon?

Hát, Prost miután visszatért világbajnok is lett... Schuminak is meglesz az esélye rá, de azért ne felejtsük el, hogy most nagyon erős lesz a mezőny.

Prost is kihagyott egy kis időt majd visszatért újult erővel,Schumi is újra itt van,Mansell 39 évesen lett világbajnok...szal ha nem lenne elég,hogy egy technikai sport itt semmi sem lehetetlen...

Hát, én is sajnálom Kimit, de ez van... Meg aztán nem kell végleg leírni, még visszatérhet.

Kedvencekben nekem se lesz hiány, alapból ott van Vettel, akiért tavaly is szorítottam, illetve Schuminak is szurkolni fogok ismét, na meg ott a Ferrari Massával és Alonsoval

Azért természetesen kíváncsi vagyok az új csapatokra, pilótákra is, megint csak izgalmas évre van kilátás, főleg, hogy lesz néhány nagy párosítás (Schumi - Rosberg, Massa - Alonso, Vettel - Webber, Button - Hamilton).

Csak nem Iceman-re,én is szorítottam érte kb. ugyanígy voltam 2007 utolsó futamán mint te...