Montoya hatalmas fazon volt.
A régi szép időket idézte a Ralffal vívott párharcuk a Williams-nál.
(Prost vs. Senna +)
Kerék dobálás,lökdösés,mutogatás,kiabálás...
Sosem felejtem el azt a mutatványt,amit Verstappen-nel mutattak be,asszem Silverstone-ban.
A jó Juan érkezett hátulról,lekörözni készült a hollandot.
Hatalmas sebességgel érkezett az Arrows mögé és egy laza mozdulattal balról kivágott a szélárnyékból,majd előzött.
Elment a narancs-színű kocsi mellett,aki -kicsit későn eszmélve- rádöbbent,hogy éppen VALAKI megelőzte.
Erre a nyíl egyenes szakaszon ballról ráhúzta a kocsija orrát Montoya verdájának hátulsó részére.
Nos,mindez olyan 260-280 km/h körül zajlott le.
Képzelhetitek,mi történt...
Repült minden,amit a kocsi hátuljára szereltek.
Juan-Pablo pedig utca hosszal vezetve,10 körrel a vége előtt kiesett.
És még versenyben volt a VB címért.Kimivel meg a nagy Schummi-val 10 ponton bellül voltak...
Ralf is egy olyan pilóta, akit sajnálok, mert többre is vihette volna, főleg akkor, amikor még a Williams-nél volt és 2002-ben vagy 03-ban több futamot is megtudott nyerni.
Szerintem baromi unalmas volt ez a verseny. Mi Ferrarisok megint gyengék voltunk. De legalább Alonso is ráfaragott.
Vajon mikor szakad el nála a cérna. Csak így tovább Hamilton.
Remek kis verseny volt, bár több balesetre számítottam. Nem lett, nem baj.
bow a Mercinek, és főként Hamiltonnak, aki egy csoda.
Mégis a legnagyobb bow Rosbergé, aki nagyon szépen vitte végig az egy cserés taktikáját, nagyon sajnáltam, hogy megadta magát a motor (nem a gumi!) alatta.
megint csak egy himnusz szól...
Szegény Button, a Super Aguri jól megalázta, de ez nem neki, hanem a Hondának szégyen.
Nézzétekm meg az edzést.
Alonso végig az élen állt,aztán az ABSZOLUT pálya újonc megelőzte és KÉPTELEN javítani.
"Alonso az edzés végén hibázott,így kénytelen beérni a 2. rajt-kockával..."
Ha Hamilton így folytatja, végül élete első világbajnokságán világbajnok lesz. Alonso pénteken megnyerte mindkét szabadedzést, asszem a szombatit is, és erre jön Hamilton és az időmérő utolsó harmadában 2 tizeddel odaver a kétszeres világbajnoknak! Ez a gyerek tud valamit!
Szerintem a mostani futamon nem lesz Safety Car. Kanadában már kiélvezkedték magukat. Ez biztonsági futam lesz. Maximum Ralfi fog nekirongyolni a döntött kanyarban a falnak, ahogy eddig kétszer ezen a pályán.
Ralf nagy mágus tud lenni Indiana-ban...
Szerintem nem szabad megfeledkezni róla,hogy ez a verseny mindig is egy nagy rohanás volt (kivéve a 4 autós "csodafutamot".
Nincsenek illúzióim.
Jópár kocsi roppanni fog (rutintalanok előnyben),vagy kiáll műszaki gond miatt.
Aztán jöhet a SAFETY CAR.
De remélem tényleg csak indokolt esetben zavarják be és nem látjuk a fél futam alatt a mezőny élén.(sicc)
Sorrend:
1. Raikkönen
2. Hamilton
3. Heidfeld
(helyre,tétre,befutóra -vagy mi-)
Apropó Nick:
Imádom a srácot.De komolyan. Nem vagyok a legnagyobb drukkere,de amit csinál,maximálisan szimpatikus.
TESZI A DOLGÁT. Nem arcoskodik,nem cirkuszol,nem sportszerűtlenkedik. ÉVEK ÓTA.
És ott van. Futamról futamra a legjobbak között. Okés,egész jó lett a kocsija és stabil a csapat munkája is.
Így kell ezt csinálni gyerekek. Lentről felfelé.
Nem úgy,mint a "nagy" Fernando. Sajnos a srác nagyon megszokta,hogy ő a legjobb... afffenéket!
Szerintem a mostani futamon nem lesz Safety Car. Kanadában már kiélvezkedték magukat. Ez biztonsági futam lesz. Maximum Ralfi fog nekirongyolni a döntött kanyarban a falnak, ahogy eddig kétszer ezen a pályán.
kawada írta: "Sidney Watkins professzor, aki a Sennát a balesete után ellátó orvosi csapat főnöke volt, az idegsebész, aki a helyszínen gégemetszést hajtott végre a pilótán, a következőket mondta: Békésen nézett. Felemeltem a szemhéjait, és láttam a pupilláin, hogy komoly agysérülést szenvedett. Kiemeltük az autóból és lefektettük a földre. Ahogy letettük, sóhajtott, és bár teljes mértékben agnosztikus vagyok, meg vagyok győződve róla, hogy éreztem, ahogy a lelke távozott."
Vértócsa volt a roncs mellett, és Senna nem mozdult már a kocsiban sem.
Csak még annyi - és ezzel én lezárom a témát - hogy verseny közben, sőt még utána sem hiszem, hogy rögtön elmondták volna a pilótáknak, hogy meghalt.Az meg hogy az orvos már tudta nem jelenti azt, hogy mások is tudták ott rögtön.
Idézet Christopher Hilton Ayrton Senna: Az utolsó kanyar című könyvéből...
"Az ütközés után elsötétült a világ, amelyet olyan jól ismertünk, és percről-percre sötétebb lett. A cockpitben nem mozdult az arany-sárga sisak. Pedig az a mozdulat, az a bármilyen pici mozdulat, amit ilyenkor legelőször keresünk a szemünkkel, az az életet jelenti. És még akkor sem mozdult, amikor gondos kezek lefektették őt iszonyúan összeroncsolt autója mellé a fűre. Egy mentőkocsi várta, hogy bevigye a pálya elsősegély állomására - ez a vizsgálathoz, a talpraállításhoz, a visszatéréshez vezető út. A gondos kezek azonban nem tették őt be a mentőautóba. Odavitték a pályán landoló helikopterhez, hogy a bolognai Maggiore Kórházba vigye, de amely - akárcsak a mentőautó - szintén várt.
Azt hiszem, akkor már tudtam.
A sötétség egyre lejjebb szállt.
Rövid hírek jöttek kritikus állapotról, kómáról, súlyos agykárosodásról, klinikai halálról, és helyi idő szerint 18.40-kor végigkongott a világon: "Meghalt Ayrton Senna."
34 éves volt."
Szóval, szerintem az akkori pilótatársak ugyanakkor tudták meg, hogy Senna meghalt, amikor az egész világ. Persze látták a baleset nagyságát, és sejthették/tudhatták, hogy hatalmas a baj. Ha jól emlékszem, vizsgálati fogság alá helyezzék az imolai pálya versenyigazgatóját, és ekkor kezdtek el először beszélni a versenyzők nyakszirtjének védtelenségéről. Ennek ellenére nyolc év telt el addig, amíg bevezették a Hans gallért. Pár nappal ezelőtt olvastam egy, a Forma 1 biztonságával foglalkozó ember véleményét, hogy az isteni csoda volt, hogy Kubica ennyivel megúszta ezt a hatalmas bukást, és szerinte előbb-utóbb újra halálos baleset fog történni a Forma 1-ben.
1. a mentő
2. a security car
3. a roncs szállító darus kocsi
Indianapolis hírhedt a "biztonságáról", pl. ott a tavalyi verseny, ahol Zsoltika is pontot szerzett, mert annyian kiestek előtte, sztem rögtön erre gondolt: Látjátok, látjátok, milyen veszélyes a száguldozás .
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.