A teljes játék különbözik vmiben a demótól? Na jó, mármint hosszúságon kívül. xD Mert én csak a demót próbáltam ki, sztem az irányítás egy nagy szar, egyáltalán nem élethű, még ha akartam se tudtam kifarolni, a törés is béna, meg akad is, és egy játék kedvéért nem éri meg gépet újítani.

Én csak annyit mondok hogy a következő NFS-t úgy várom hogy tuti sz'r lesz és így remélem jobb lesz. Ja és nem halgatok másokra hogy így Pro Street úgy...amúgyy... Nekem nem tetszett sajnos de ezért nem kell utálni Volt régen egy nfs amiben nem volt tuningolás. Aztán jött az újjítás a TUNING ami tetszett az embereknek és nekem is, haverom szerint ez már nem NFS sajnálatos módon már nem ringattya meg a népet. Szóval ha versenyről van szó az legyen ILLEGÁLIS és ne LEGÁLIS, úgy mint az elődei, ettől lesz kicsit izgalmasabb nem mindennapi. De le a kalap a tuning előtt nagyon jól sikeredett. Történet nem remekelt sajnos sztem ebben a részben de ezen még segíthetnek a kessőbbiek folyamán Ennyit tudok mondani a PS-ről

Az tényleg fura lenne, de nem ezt akartam mondani, hanem azt, hogy jó az oldalad kacsurka
A szépségverseny jó ötlet volt.
Enyhe off

Attól, hogy nincsenek benne zsaruk még nem gagyi. Sőt szerintem az lenne gagyi ha legális versenyen lennének zsaruk.

Szerintem elég gagyi nincsenek benne zsaruk

Nekem is nagyon tetszik. Monduk a 3 körös hajsza versenyek már kicsit unalmasak. A drag és a drift meg nagyon jó. Akinek van jó kocsija az nevezhetne szépségversenyre az oldalamon.

Nekem most 350Z-m van, meg 65 GTO, 240SX és még egy nem tudom mi a neve, azt most nyertem.A garázsban hol van a fotó-mód??

garázsban is van
milyen autóid vannak most?
nekem egy BMW M3-as, Mitsubishi EVO X, Pontiac GTO

Ma lenyomtam 3 versenynapot.

Tudom, hogy van fotó-mód, de én azt hittem, hogy van a garázsban is nem csak a pályán.

ebben is van fotó-mód

Kösz. Ezt a módszert én is ismerem, csak azt hittem, hogy van itt is fotó-mód mint a Carbonban.

A garázsban a fotózást én úgy oldottam meg, hogy print screen gombbal
lekapom a kocsit a "legjobb" pozicióbam, majd a billentyűzeten a start
gombbal kilépek a játékból az asztalra (ez alatt a játék csak lekerül a
tálcára) itt beillesztem a képet pl. a paint programba, elmentem, és
utánna a tálcáról vissza tudok lépni a játékba/garázsba.

Ma készítettem a 350Z-hez saját tervrajzot. Az összes pénzem ráment(azóta már lett megint) és így se jutott az egyik legfontosabbra, a fékre, de már szereztem azt is. Eléggé irányíthatatlan lett. Driftre kellett egy kocsi, és mivel csak 23ezer készpénzem volt, ezért a 240SX-ből próbáltam valamit összetákolni, ami elég gyökérre sikerült, de még így is sikerült vele nyerni.

Egyébként hol a fotó-mód a garázsban?? Én csak a pályán tudok fényképezni.


szerk: Már 12%-nál tartok. Ez alapján elég hosszú lett.

Nem rossz autó, bár drift versenyen nem próbáltam, mert a versenyek
elején egyből átállítottam drag versenyautóra. De mivel a legnagyobb
tuninggal sem lehet a LE-t feltornászni 500 főlé (és ez már később kevés amikor kétkerekezni kell), ezért lecseréltem Toyota Suprára, ami legyőzhetetlen ellenfél
a többieknek a tuning 919 LE-vel. Nissan350Z,Toyota Supra
A körversenyeket először Mazda RX8 kezdtem, majd mikor megengedhettem egyből
megvettem a 3gyémánt EVO-t és lassan maxra fejlesztettem.
A drift versenyekhez a Mazda RX7-t használtam, nagyon könnyű vele driftelni, és sok pontot össze lehet gyűjteni egy verseny szakaszon.
A sprint versenyre pedig megvettem "Lacika" kedvenc autóját a Nissan GT-R-t.
Igaz a végsebessége max tuninggal is "csak" 332km/h, de viszont nagy sebességnél is
stabil a kanyargósabb pályákon, így könnyű vele meglógni a többiek elől.
Nekem ezek jöttek be a legjobban a Japán autók közül.

MA megkaptam az 350Z-t. Ez már egy elég jó kocsi.
Szabad versenynapon(amikor nem a karrierben kell menni) kipróbáltam a drift-et és az nagyon tetszett. A kétkerekezést is kipróbáltam, de az még nem ment valami jól. Bár sikerült felemelni a kocsi elejét, de nem sikerült sokáig fent tartani. A legtöbb 192 méter volt ha jól emlékszem. Ez szerintem középkategória. Majd belejövök.

nekem nem igazán jött be ez az NFS rész ....
hmm ... nem is tudom nekem eddig ez a játék az eszeveszet száguldást jelentette most meg 2 koccanok és totaled lesz a masinám...
Másrész én a grafikán sem vagyok ANNYIRA elájulva. Szép szép de kicsit olyan fakó vagy tudomisén
Mind1 ettől még biztos egy jó játé.. másrészt Ahogy az LGT énekelte : "nem szerethet mindenki"

Érdekes,de pont a kezdő 240-es nissan az egyik legjobb drag-ben,full tuninggal a drag king-et megerőltetés nélkül lehet megverni,a negyed mérföldet lazán futja 8 mp körül (legtöbbször inkább alatt ),és a fél mérföldön sincs gond, az kb 14 mp alatt megvan

Ma vettem egy 65-ös GTO-t. Ha jól emlékszem ez a neve. Dragre használom, és nagyon jól megy. KB 10 másodperc alatt megvan a 1/4 mérföld. Ez elég jó eredmény az ellenfelekhez képest.

Nekem a Drag és a 2 kerekezés a kedvencem ! Faxa gamma ez nekem bejön !

a drift az qrva jó, csak gyakorolni kell

Nekem nem jöttt be az új NFS nem tudodt úgy meghatni hogy játszak vele. Egyedül a tuning tetszettt azt eltalálták

Én is mindig lekörözöm az ellenfeleket. Én a rekordok megdöntését szoktam. A drift meg a leggyorsbb kör és leggyorsabb versenyét.

EGyébként megtaláltam hogy kell továbbjutni, csak a menű kicsit bezavart. Csalódtam a játékban. Sokkal jobb mint vártam. A gyorsulás valami fantasztikus. Még drifttel nem találkoztam, de remélem az is ilyen jó lesz.

Köszi Kacsurka. akkor nem keresgélek tovább. Bár pénz szerzés is elég unalmas mert én volt hogy 1.5 köröztem at ellenfeleket mert annyira lassan jöttek.

Csak 9 db pálya van benne. + darab van minden szervezőbe, vagy hogy mondjam. Én az összes kocsit megvettem és feltuningoltam maxra. Csak pénz kellett szerezni.

Lenne egy kicsit elvont kérdésem.
A nfp ps telfonos verziojában . Hány db pálya van?
Csak 9? Mert nekm csak annyi és nem volt benne semmi különös.