Wake eddig komolyan azthittem, hogy az avatarodon te vagy az a fickó jobb oldalt Kicsit ledöbbentem
találd]{i írta:
Wake eddig komolyan azthittem, hogy az avatarodon te vagy az a fickó jobb oldalt Kicsit ledöbbentem
Ezért töltöttem fel képet, hogy tisztázzam a dolgokat. " Chochora" többen hiszik, hogy lány, mert én vagyok az avatarja. Vicces, amikor néha lágyan, kedvesen beszélnek vele a friss forumozók.
Bátyus! XD
Jó kép nagyon, a moci se semmi,pláne a hangja. Ha nagy leszek és erős és ügyes, akkor majd talán én is meg tudom tartani anélkül, hogy elvágódnék vele. De az még soká van.
(De, hogy ne legyen teljesen off én is teszek be mert úgy tisztességes. immáron szőke hajjal)
OFF:
Nem éppen. A működési elve miatt jobb a V2 de úgy általában a V elrendezés. Egyenletesebben jár és egyenletesebben adja le a nyomatékot a V-blokk. Ez a kanyarsebességben lehet nyomonkövetni, nagyobb sebességet lehet elérni. Megbízhatóságban is jobbak általában. Van olyan Harley amelyik félmillió mérföldet tett meg és még működik! (1 mérföld 1,609 km)
Nem véletlen használják autóiparban is a V elrendezést. V6, V8 és főleg a középmotoros sportcsodákban a V12-es blokkot! Az Audi sem viccből fejlesztette ki a V12-es dízelt.
Utolsó offom:
Ezt én nem is vitatom, amit leírtál. De egy sornégyes kiegyensúlyozottabb, könnyebb tuningolni és erősebb egy ugyanakkora V2-nél, továbbá egyszerűbb szervizelni, stb, stb. Lehetne csinálni szép kis táblázatot az érvekről, ellenérvekről.
Azért az egyenletesebb nyomatékleadással is vitatkoznék, mert szerintem ez nem igaz így, ahogy leírtad. Mindegy. Nem lényeg. Én a sornégyesre esküszöm.
A megbízhatóságot az olasz gépekre értettem, nem a V blokkra.
Valami oka azért van, hogy az összes csúcskategóriás motor szinte egytől egyig sornégyes blokkal kerül ki a gyárakból. Mondom szinte...
OFF:
Nem éppen. A működési elve miatt jobb a V2 de úgy általában a V elrendezés. Egyenletesebben jár és egyenletesebben adja le a nyomatékot a V-blokk. Ez a kanyarsebességben lehet nyomonkövetni, nagyobb sebességet lehet elérni. Megbízhatóságban is jobbak általában. Van olyan Harley amelyik félmillió mérföldet tett meg és még működik! (1 mérföld 1,609 km)
Nem véletlen használják autóiparban is a V elrendezést. V6, V8 és főleg a középmotoros sportcsodákban a V12-es blokkot! Az Audi sem viccből fejlesztette ki a V12-es dízelt.
D4rkAv3ng3r írta: AdyBaby írta:FUJJ! Sportmotor! Fujj! XD XD
Haverom csak rizskájhának nevezi, mivel ő az olasz motorokat szereti és egy Ducati-t hajt. Az igaz, hogy egy V2-s blokk aláz minden soros 4-est.
Szeresse csak, ha van rá pénze. Tény: lehet karakteresebbek a japán gépeknél. Megbízhatóbbak viszont biztos hogy nem, olcsóbbak meg még inkább nem. Ár/értékben nem nyerőek. Ízlések és pofonok. Nem szeretek gizdulni...
V2 nem jobb, mint a sor négy, és még csak nem is aláz. Maximum hangban, mert az tény: szívet melengető egy sportosabb V2 hangja... Szerintem. Majdnem SV1000-esem lett az 1200-as Bandit helyett, főleg a V2 miatt (hang, stb.), de a 600-as kis tesó 4 év alatt olyan megbízhatónak és elnyűhetetlennek bizonyult, hogy maradt a sor 4 dupla akkorában.
Mindez csak ízlés kérdése persze...Ha 2 henger, akkor BMW 1200GS nálam. Csak az már tényleg a gazdagok játékszere...Jó kis boxer, na az aláz...
Haverom csak rizskájhának nevezi, mivel ő az olasz motorokat szereti és egy Ducati-t hajt. Az igaz, hogy egy V2-s blokk aláz minden soros 4-est.
D4rkAv3ng3r írta:
AdyBaby írta: FUJJ! Sportmotor! Fujj! XD XD
Haverom csak rizskájhának nevezi, mivel ő az olasz motorokat szereti és egy Ducati-t hajt. Az igaz, hogy egy V2-s blokk aláz minden soros 4-est.
Szeresse csak, ha van rá pénze. Tény: lehet karakteresebbek a japán gépeknél. Megbízhatóbbak viszont biztos hogy nem, olcsóbbak meg még inkább nem. Ár/értékben nem nyerőek. Ízlések és pofonok. Nem szeretek gizdulni...
V2 nem jobb, mint a sor négy, és még csak nem is aláz. Maximum hangban, mert az tény: szívet melengető egy sportosabb V2 hangja... Szerintem. Majdnem SV1000-esem lett az 1200-as Bandit helyett, főleg a V2 miatt (hang, stb.), de a 600-as kis tesó 4 év alatt olyan megbízhatónak és elnyűhetetlennek bizonyult, hogy maradt a sor 4 dupla akkorában.
Mindez csak ízlés kérdése persze...Ha 2 henger, akkor BMW 1200GS nálam. Csak az már tényleg a gazdagok játékszere...Jó kis boxer, na az aláz...
A szerkesztőségi anyagok vírusellenőrzését az ESET programcsomagokkal végezzük, amelyet a szoftver magyarországi forgalmazója, a Sicontact Kft. biztosít számunkra.