Dodge Charger RT SE 1969 - 2 pont

Porsche Carrera GT - 1 pont

Porsche 2p
Ford 1p

Túl bonyolult lett volna. Meg az sem lett volna túl fair, ha három nyertes autót összesorsolnánk és kiesne az egyik legjobb, amikor egy gyengébb csoport kiválasztásánál meg egy jóval gyengébb jutna tovább. Így kiszámíthatatlanabb. De mi rocknrollával tudtuk, hogy ez a bajnokság nem fog vérre menni, amikor a 21 nevező is alig jött össze. Kipróbáltunk valami újat és úgy néz ki elég sikeres. Legalábbis eddig igen kevés párbaj végződött úgy, ahogy latolgattam magamban az esélyeket.

A legjobb módja ez lett volna, amit én írtam. Vagyis meglett volna, hogy x csoport győztese az y csoport győztesével és így tovább.
Amúgy nem azért mondom, így is jó, csak megjegyeztem.

Ford T - 2
Porsche Carrera GT - 1

Minden körben újra sorsolással határozzuk meg a csoportokat. Ez a legjobb módja annak, hogy elkerüljük az ismétléseket, de ilyen nagy meccsszámnál elkerülhetetlen, hogy ne találkozzanak újra. De végül is mind1, mert egy harmadik kocsi megtudja változtatni azt a felállást, ami volt a régmúltban.

2pont: Dodge
1pont Porsche


Dodge és a Ford az előzőben is egy csoport volt nem? Hogy jött ez ki megint? Miért nem úgy van, hogy pl 2-es csoport első a 3-as csoport 2.kal vagy valami hasonló? Így nem lett volna ilyen szitu.

porsche 2p
dodge 1p

15. MECCS

Dodge Charger RT SE 1969 vs. Ford T vs. Porsche Carrera GT

Dodge Charger RT SE 1969



Ehhez az évjárathoz kapcsolódik a ma már legendává nőtt General Lee is (a Hazárd megye Lordjai-ban (1979-1985), majd 2006-os mozi változatában szereplő Charger). Hatalmas népszerűséget szerzett az autónak és felverte az árát. Ugyanakkor a sorozat iránt komoly ellenérzés is kialakult, mivel részenként átlagosan 1 darabot törtek össze, ezzel is csökkentve a fennmaradó állományt.

Ford T



2789 köbcentis, 20 lóerős motor, 2 vagy 3 sebességű váltó. Össztömege 540 kg. Típusai: touring, roadster, roadster pickup, ton truck, coupé, wagon, convertible.

Porsche Carrera GT



Szemkápráztatóan szép kinézete van, érdemes nézni róla több képet/videót. A ,,belső tulajdonságai" sem gyengébbek a külsőnél, ugyanis a világ leggyorsabb autói közé tartozik. 330km/h-s sebessége nem mindennapi teljesítmény. 3,9 másodperc alatt gyorsul 100-ra, és 612 lóerős V10-es motorral rendelkezik. De, mint mondtam, a külseje és a hangja az, ami miatt egy igazi gyöngyszem még a világ legdrágább autói közt is.

14. meccs - 2. rájátszás.

Audi R8: 14 pont - TOVÁBBJUTOTT

Ferrari 550 Maranello: 11 pont - KIESETT

Honda Civic TypeR 5 pont - KIESETT

Lamborghini Gallardo Spyeder 4 pont - KIESETT

Trabant 601 5 pont - KIESETT

Az Audi R8 hát újabb esélyt kapott, a többiektől szomorú búcsút veszünk.

Sorsolásra került a 3. körben való felállás, a sorsolás így zárult:

Porsche Carrera GT
Dodge Charger RT SE 1969
Ford T

Audi Quattro Sport S1 Evolution 2 B GROUP
a rájátszás nyertese
Bugatti Veyron

Ford Mustang 2012 BOSS 302 Laguna Seca
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Subaru Impreza WRX-STi

Aston martin DBS
KoenigsegG Agera
Ferrari 575 GTC Evoluzione

Mint ahogy a sorsolásból észrevehető, lehullt a lepek az új nevezett kocsiról! A következő meccs a szokásos időpontban fog elindulni.

Trabi - 2pont
Honda - 1 pont

Audi -2p
Ferrari -1p

Trabant 601 - 2
Ferrari 550 Maranello - 1

Trabant 601-2p
Ferrari 550 Maranello-1p

Audi R8- 2 pont: Nem tudom nekem bejön nagyon ez a verda, szép és gyors és Audi

Lamborghini Gallardo Spyder "cabrio" : 1 pont - Az epic fail nevezés ellenére még mindig nagyon bejön, mondjuk van nála jobb lambo is de bejön

Landser. : Mondtam már neked hogy abban nem az R8 volt csak egy nagyon régi koncepciója az RSQ, amúgy meg azt csiripelik a madarak hogy jövőre lesz Én a robot 2.

Audi R8 - 2 pont: Nem tetszenek a modern autók, de ez valahogy bejön eléggé. I'm Robotban és jól nézett ki, pedig ott igazán futurisztikus külsővel volt megáldva...

Lamborghini Gallardo - 1 pont: Lentebb az indok


Citro:

Honda civic 2p
Ferrari 1p

Ferrari 550 Maranello - 2pont

Honda Civic TypeR - -1pont

Honda 2p
Ferrari 1p

2pont: Audi
1pont: Trabant

Audi R8 - 1pont

Ferrari 550 Maranello - 2 pont

Audi R8 - 1pont

Ferrari 550 Maranello - 2 pont

14. MECCS - 2. rájátszás

Audi R8 vs. Ferrari 550 Maranello vs. Honda Civic TypeR vs. Lamborghini Gallardo Spyder "cabrio" vs. Trabant 601

Audi R8



Mindenben, mindenhol kikezdhetetlen. És tökéletesnek se unalmas. A kocsi műszaki adatai: A 420 lóerős V8-as motor könnyedén gyorsítja fel az autót 4.3 másodperc alatt 100ra, a végsebessége pedig 301KM/H.

Ferrari 550 Maranello



A Testarossát leváltó Maranellot nem csak a kivételesen szép design jellemzi, hanem egy igazi "nagyvad" minden tulajdonsága is. Az 5.5 literes motor (ami a Ferrariktól szokatlan módon, elöl helyezkedik el) 485 ló erejével ér fel, és 4.2 mp alatt gyorsítja fel 100 km/h-ig ezt az autócsodát. A végsebességre sem lehet panasz, hiszen képes elérni a 320 km/h-t is!

Honda Civic TypeR



Napjaink alsó-középkategóriás mezőnyének egyik legjobb autója talán, és nem mellesleg elég erős is, egy 2 literes 200 paripás szörny fekszik az autó motorházteteje alatt (szívómotoros) . A váltója nagyon precíz, nagyon sok más autót meg szégyenítően lehet váltani vele. A Type R szériához híven jobb mint az alap modell, viszont a Type R elődökhöz képest kulturáltabban lehet vezetni. Egyetlen egy baja van csak, az pedig az hogy csak EURO 4-es besorolást kapót káros anyag kibocsátásra, így idén már Európában nem lehet majd kapni. De a ferde hátú szörnyecskét a többi kontinensen ennek ellenére lehet majd kapni.

Lamborghini Gallardo Spyder "cabrio"



A Lamborghini Cabrio egy sportkocsi a Lambhoghnini által. A Cabrio Gallardo a Lamborghini legnagyobb gyártású modell a mai napig, több mint 10.000 készült belőle az első hét évben. Az autó nevét egy híres fajta harci bikáról kapta. A spanyol szó Gallardo = "gáláns".

Trabant 601



Ez lett a legismertebb és legtovább gyártott széria. Összesen: 2 774 821 db készült belőle. Az első sorozatot még díszléccel álmodták meg a tervezők, ám ez nem valósult meg. Ezek után rengeteg apróbb változtatáson esett át az autó. Külsőleg a kerek lökhárítókat szögletesek váltották fel, a vékonyoszlopot vastag oszlopra cserélik ám a kombikon marad a vékony, a homloklemez másik díszrácsot kap, műanyag kilincsek, fekete gumilapok, többlyukas felni. Teljesítménye (4200 fordulat/perc): 26 LE

13. MECCS - záróra

Aston Martin DBS - 26 pont - TOVÁBBJUTOTT

Bugatti Veyron - 15 pont - TOVÁBBJUTOTT

Lamborghini Gallardo Spyder - 7 pont - RÁJÁTSZÁSBA KVALIFIKÁLT

A vártnál tán kevésbé véresebb csatának lehettünk szemtanúi, hisz szemlátomást igencsak nagy lett a különbség a három nevezett autó közt. Az Aston Martin az első körben való kikapás ellenére könnyen vette az akadályt, ebben a körben mindenki szavazott rá. Ehhez hasonlót a VIII. Benevezős bajnokság alatt még csak a Carrera GT-nek sikerült véghez vinnie. A második helyén - számomra - talán kisebb meglepetéssel, de a Bugatti Veyron jutott tovább, bő 7 pontos előnnyel a Lamborghini Gallardo ellenében. A cabrionak azonban így sem kell bánkódnia, hiszen a pár perc múlva kezdődő második rájátszásban még akár főszerepet is kaphat.

A szavazat számlálós versenyt pedig EvilNitro nyerte, aki már a 13. meccs előtt akkora tetemes előnyt szerzett, hogy a többieknek már matematikai esélyük sem maradt a győzelemre. A nevezése azonban a holnapi sorsolás kihirdetéséig titokban marad.